煞車連動? 前後煞分配?

林幼祐

回覆給:KatFF-89

我想這台應該是越野車吧

不然就是運動行的爬山車 應該不是公路車

因為車身高 前煞利 前煞車按太大力馬上會翻過去

小弟家裡以前就一台  也翻過去吃的滿臉沙過

的確 這種車真的前面煞車需要按小力些

不過我騎摩托車這麼久 幾乎都是煞前面

跟腳踏車不一樣

KatFF-89

我想是只是因為車輕..

怕一般人不太習慣~會翻過去

但是會煞到翻過去..通常就是使用錯誤了吧XD

核廢料(PTT團隱藏機)

騎機車也是要先帶後煞再拉前煞的。

KatFF-89

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
嗯...

是說我幾乎都是同時用.....

而且輕鬆騎的時候...腳都很懶的放在煞車桿上...囧

no.17

我朋友男 ，在彎中緊急壓碟煞鎖死又路上有沙，噴啦，手斷

朋友B：女，在市區裡面下雨，碟煞鎖死壓到水溝蓋噴了，前叉還壞掉，不過還好他們兩個後面都沒有卡車

不然後果我想你們應該知道，我相信他們壓的力道程度都小於前七後三，這樣你還相信前七後三?

賽道那麼乾淨，公道是如何，芭樂跟蓮霧是不能比的

剎車請先壓後煞，剎車力道憑經驗，謝謝~

no.17

剎車力道是根據剎車配置來分配，不是憑你的剎車力道來做煞車配置(啥前鼓後碟之類的無意義說詞)

no.17

回覆給:削a~=暗夜騎士=

我龜縮了阿，縮到角落裡，怎? 要你管~

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:no.17

你是不是以為碟煞比較利、鼓煞比較鈍？

朋友男的case， 很明顯的是操作失當，沒有人在彎中還緊急煞車的。

朋友B女的case，很明顯的是前煞用過了頭，搞不好根本沒壓後煞，滑倒是正常的。

煞車時先壓後煞是正確的觀念，不過後煞的作用只是牽引車身，讓重心不會突然跑到前輪去，要把車子煞停，還是得靠前煞才行。

KatFF-89

來辦個70km~0km 煞車測試吧...

不要在彎道上測試煞車了~這才是真的沒意義....

翅膀

回覆給:no.17

淨舉些失敗的例子

這樣一點說服力也沒有阿....

而且你又知道他們當下都遵守了前3後7?

鎖死就一切免談啦

削a~=暗夜騎士=

回覆給:no.17

再講 還不是講一些操作失當的例子.........唉.........

削a~=暗夜騎士=

回覆給:KatFF-89

好久之前在內湖看一個日本教練(矮矮的,好像是瀧上勝義??不確定)
CB400  加速到40還60我忘了 然後煞車  示範只煞後煞 只煞前煞  前後一起煞(好像有說要用 前七後三)
只煞後煞  後輪鎖死  後輪wabble  煞停距離最長  (假設單位10)
只煞前煞  前輪未鎖死 煞停距離約6
前後一起煞 前後輪皆未鎖死 煞停距離約4~5

相信這種結果大家應該都早就知道了  但是還是分享一下~

KatFF-89

剎車力道憑經驗~

我想~經驗告訴我

先煞後煞是正確的

要大幅縮短煞車距離

前七後三我想也真的是絕對的正確

煞車的時候前輪摩擦力也是絕對大於後輪

看MOTOGP哪些煞都後輪都快飛起來的劇烈煞車
(看清楚喔~是劇烈煞車~不是阿公阿罵~20~30慢慢騎)

我想....用後七前三的話.....早就衝出跑道了吧

no.17

回覆給:削a~=暗夜騎士=

操作得當是怎樣你跟我講，恩

no.17

回覆給:翅膀

阿不然也請你說說成功的例子~恩

no.17

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

不是以為碟煞比較利阿，鼓煞也可以很利的，不過碟煞真的是比較利沒錯~

所以是煞車先後煞在憑經驗狀況分配煞車力道是正確的，至於後三前七的力道是錯誤的~

另外我其實沒有說非前三後七不可阿= =，一堆人...呵

KatFF-89

為啥還在爭咧~

實際的例子就是

為何前煞車的的設計永遠都比後煞車來的強

這就是實際的例子

怎沒看過後碟配輻射對四+320mm大碟???

就是因為不需要

還是覺得前面比重是錯的話~何不出來試一下~

KatFF-89

小時後沒騎過腳踏車，國中理化被當的人在那唬爛小，如果說前三後七還比較正確一點
前七後三，摔死你~~
謝謝~

這句話不知道是誰說的齁...

不知道是誰唷 呵~

KatFF-89

歹事~沒看清楚

所以是煞車先後煞在憑經驗狀況分配煞車力道是正確的

這樣說是正確沒錯

前七後三 摔死人的言論要不要澄清一下~

翅膀

回覆給:no.17

你是說前3後7比較正確沒說非前3後7不可但是你上面說的就完全不相信前7後3阿

那這樣你的前後比是哪多少?

既然你都說要憑經驗~那看來您的經驗豐富就請來分享成功的例子吧