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发表于 2007-8-22 09:54:16
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==== 談價格 ==================
槓, 我就說車商可惡. 可以賣十萬的CBR150賣14萬, 還拿錢給陰森賺, 這種人大家都不罵, 只會罵車廠, 進口商養你們這些打手是吧. 進口車商的打手們, 沒聽到你們幹橋進口商之前, 最好你開口敢講礙歹丸啦...
老猴子你也不要拿雞雞跟光榮比啦, 雞雞500賣台灣貴賣國外便宜這件事我也抵制了很久, 所以我認識的人沒有一個敢給我買雞雞500, 買了會被我打斷狗腿.
光榮150英國與台灣賣的價差對我來說, 光陽這次已經改過(略為)向上了, 以今年通膨 15%來說, 降到八萬以下賣, 比起三癢和外商三夜, 應該是夠有誠意的了.
好了, 話題轉回來, 別再比英國了拜託, 槓, 我最討厭打鴉片戰爭的英國人了.
談光癢的訂價好了.
KTR150賣五萬五, 大部份的人覺得價格合理.
勁暴賣七萬八, 大部份的人覺得貴. 最近降到七萬五, 就有人很想買了.
=> 兩者成本差在電鍍件的成本還有機油冷排.
框人...我是說光榮啦150是勁暴引擎減電鍍, 加上車架與車罩. 理論上成本應該與勁暴差不多, 但是加上模具攤提與焊接治具攤提, 初期成本應該要略貴於勁暴.
所以, 以勁暴為基準, 定價八萬多, 實賣七萬多的光榮是可以接受的價格. 但是, 若是用KTR往上加, 加機油冷排, 加高級車架, 加升級前後輪, 加車罩, 至少也要加個兩萬, 算算, 也是七萬五.
所以, 等光榮實賣價落到七萬五, 應該就是大部份人覺得合理的價格了.
====== 談性能 =========================================
現在比太早. 要等到國產車出第一台水冷仿賽後, 一切比較才有意義. 也就是說, 正統水冷仿賽台灣國產車出過NSR之後, 就再也沒有出了. 光榮是外貌協會的產物, 我很喜歡, 但是老實說他不是仿賽, 頂多是休旅或通勤檔車.
仿賽的市場是跟著該國賽車的熱度走的. 台灣賽車最近才又開始加溫, 但是已經有點走偏門到滑胎去了, 未來水冷賽車是不太有機會出的, 反而滑胎車可能會再出幾款吧...
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