光陽QUANNON150正式上市

█[RC VALE]█ 阿杜

回覆給:█[RC VALE]█ 阿杜

搶百...
沒什麼．．
就是搶百．．．閃人．．哈哈

風華

剛剛很無聊的到日本雅虎去看了一下
日本四大廠的250美式機車的售價
價格大約都在50萬日幣出頭
跟小黃蜂的價錢差不多
而CB400SF,XJR400也只要66~67萬日幣

但是我們光陽的VENOX 250,在本地的18.8萬台幣
換算差不多是70萬日幣

日本的工資和物價,所得是我們的三倍
日本四大名廠的品質,技術等等應該也不在話下
為何同樣等級,同樣車型的車款
四大名廠賣的會比光陽便宜一截,便宜幾乎25%?

純抱怨一下

戴普勒99

好像有人誤會了~
我意思不是說QUANNON爛~而是以他的車輛技術水平而言
賣8萬2太貴了~

水冷油冷氣冷~當然沒差~
但一台售價8萬2的"仿賽"配置氣冷引擎.....
同排氣量下~動力輸出有相當明顯的差異~
"若是"~"IF"~QUANNON跟CBR150是同一家工廠出產的車
有沒有人會認為QUANNON是新一代的CBR???有說服力嗎??
那若是說CBR150是QUANNON的下一代呢???我想這有說服力多了吧~
雖然CBR在台灣售價高上一截~但比照國外售價是差不多的~
光陽硬是要利用台灣沒仿賽車能選擇硬是拉高售價~站在消費者立場觀感如何
的確~台灣市場小...但是國內市場的貨源難道就比國外市場貨源高嗎????
台灣的QUANNON跟國外的QUANNON產線不一樣嗎????還是台灣成本高???
歐洲三期已經上路~其法規限制比我國4期更嚴苛~比五期寬一點~
環保裝置我想是不需要什麼變更的~剩下的呢?
我覺得這兩台車的技術水平就好比FZR跟YZF一樣~跟本是兩個世代~~
台灣不是沒技術~只是不想做~台灣機械加工技術很多甚至獨步全球~
KC3R螺文加工~征服美洲200公尺以下天空的那家玩具店~
甚至最精密的晶圓科技~跟奈米級精度的放電加工技術~等等不下百樣
每一樣的開發成本還有技術水平都比引擎要來得高~真要做~有何難???
光陽開發......光陽根本沒在開發~大多落在一個利用大學畢業生當廉價勞工~
然後一個人做一支團隊要做的事情的機構裡~然後四處跟業界要$$$~
之後靠逆工跟修改做出VENOX跟DK50引擎的機構裡~
然後做出這種怪物~然後靠著"十分先進"的"行銷技術"讓某部分消費者覺得爽~
之後再放任一些廠商自共和國進口一些不隻到要怎麼形容的機器來填充剩下的市場~

CBR QUANNON那個好????仿賽車...

CBR在日本泰國歐洲甚至馬來西亞都已經一大堆人搞上賽車場比賽了~
QUANNON呢???

而連名不見經傳的小車廠都能搞到水冷DOHC-250引擎......光陽究竟在幹什麼????

另外~我沒拆過大陸生產的GN250引擎~但我看過香港賣的來自大陸的GN250引擎~
並沒有毛邊.....之類的問題~人家高端技術遠不如我們~但至少在低端已經能威脅到我們了~

Jr.Frog

回覆給:戴普勒99

推到爆啦!!!!!!!!!

車廠.中油整天說台灣東西比國外便宜~一但有人提出國民所得的差距~又說不能這樣算~國情不同啥的~

馬的~賺了一大堆錢還賣乖~~~~~~想到就規懶趴惠~~~真不知道我國國人是真智障還是假白痴~~~

被人當猴子耍~還主動哈腰點頭雙手奉上現金買台四不像的交通工具回來~~~~真慘~

先不說QUANNON馬力扭力如何~反正鐵定是會被巴假的~

光看那個引擎轉接座就夠讓人昏倒的~有那一間車廠這樣搞阿~安全性一整個讓人不值得相信~

花八萬買這東西來騎~我寧可騎停產十年的老車~心裡還比較踏實一點~

駝豬

回覆給:人間凶器

日本的100匹馬力限制今年已經解除囉 ~ 為什麼?  因為這個限制了機車產業的發展, 日規CB400即使限速也有180KM/h的極速 喔! 另外日本即使沒解除還是有一大堆的逆輸入車款. 這種腦殘的政策, 真的是政府官員才想的到,做的出來的.

除了一些頂級的賽事和越野賽之外, 大部分的一般賽事都是從市售車改裝下去比賽的. 絕不是你說的全都是分比賽車和市售車, 即使是SBK也是市售1000cc的車輛改裝下去比的, 為什麼? 因為在商言商, 都是要鼓勵機車產業的發展. 騎仿賽再市區一定要飆嗎? 這是騎士的心態問題, 真的愛飆車的, 還是會改裝, 還是在路上噴來噴去, 這教育的問題. 車子 只是工具, 真正有問題的是騎的人.  

"要快就自己想辦法去賽車場上練習和比賽" 這句話我非常同意!

"日本就有規定比賽用車是不能在道路上行駛的" 這句話在台灣過於理想化, 台灣根本法律規定不得任意改裝, 可是你看看路上~ 到處都是改裝車. 基本上改裝如果能有規範(像是日本一樣), 遠比禁止有效, 疏導好過防堵, 您說是嗎?

不過最終的根本在於用路人的守法觀念宣導, 這才是治本的辦法. 今天大家都守法的話, 他騎公升級超跑或是50cc小綿羊在路上都不是問題.  甚至開車也一樣. 我倒是贊成治亂世用重典. 

各位對不起, 我離題了!!!


 

jonesking

力道135和200的檔車

通過排氣測試了喔

在小老婆檔車區有人貼圖

因該比QUANNON便宜

馬力也大 大家又多一個選擇^^

FZ6S (PTT團退役中校)

力道的
200cc車....好醜.
135cc車....好小, 是可掛牌迷你車嗎?   如果便宜的話, 買一台來當玩具好像不錯...

穿雲箭

回覆給:戴普勒99

話不能這樣說吧
CBR150是在泰國是設計泰國生產的
泰國的基本工資比台灣低太多了
成本當然低阿
但如果Quannon是在中國光陽生產的
一台賣你6萬五你敢買嗎？
老爸常去大陸我常常求他幫我買大陸手機
因為大陸手機便宜
但老爸總是拒絕我
他理由讓我無話可說
他說他在大陸的工程師老是托他到台灣幫他買手機
連老共的人都不相信MIC
你較我們哪感買中國貨
且不要以帳面上得性能跟CBR作比較
英國人已經比過了他們測過Quannon只比CBR差些
但以售價來說Quannon比CBR划算
歐盟一台Quannon也要110000多新台幣
扣掉關稅25%和運費
差不多也要8萬多
其實台灣並沒有比歐盟貴
車行現在都81000辦到好了說

N.F.C車隊

回覆給:駝豬

對..最後那段話..很有同感..


要出錢躲的遠遠的, 有甜頭馬上出現!

駝豬

CBR150是日本設計泰國生產喔~ 一樣都是本田, 連本田日本車的很多零件都是泰國生產, 當然也有台灣或其他國家生產的(CBR150的後輪培林就是台灣做的, 他的離合器片是日本FCC的) . 只是在泰國組裝. CBR125 很多零件也是泰國生產到英國組裝.  話說回來, 光陽的零件全部都是台灣生產嗎??

這跟在哪邊做的無關, 跟管理的人有關, 全世界有90%的NB也都是大陸做的, 但是有好有壞, 而且很多不內銷, 而且大陸市面上的假貨跟黑心貨太多, 所以很多大陸人寧願託台灣人到台灣買~  今天到處都是大陸貨, 只是有沒有掛牌子而已. 你可以試試看完全不用Made in China的東西. 保證你會很痛苦.

至於你說的測試是指光陽英國官網的那篇MCN的報導嗎?? 如果是的話你知道他最終的評價是非日本之外的最佳選擇, 但是你知道另外2台是什麼車嗎?  一台江蘇建龍新田(KinRoad)的XT125(他的XT200跟力道的那台200幾乎長的一樣), 另一台也是仿CBR150 的大陸車(AJS CR3-125).  贏了是應該的, 輸了才真是丟臉!

 另外售價的部份KR 125(Quannon125的當地稱呼) 和CBR125 只差100英鎊(2399 v.s 2499, 大約是6000台幣), 但是CBR125的07款已經是PGM Fi 噴射而且還是水冷. 不考慮品牌因素(Kymco v.s Honda) 和性能差距(不過引擎性能是差不多的, CBR125也是SOHC的引擎和13HP, 只是他比較輕, 馬力重量比會佔優勢), 今天換成是你會要買哪台??

基本上官網取的文章當然會取對他有利的部份, 不可否認的有些部分他的確比CBR更讓人喜愛, 就像官網說的250cc級的外觀, 粗壯的後輪.  但是整體設計上來說他變成為負擔. 拖累仿賽車應有的性能的主因.

FZ6S (PTT團退役中校)

NOS只有6000唷... 看來粉划算的說. 下次我也給我那台 勁200 裝 NOS 看會不會爆炸...
　
瓶子要上哪兒灌?

戴普勒99

回覆給:穿雲箭

若是泰國做的是水冷DOHC水冷150~
光陽做的只是SOHC 氣冷~
這不間接證實光陽的程度只有這樣嗎???
大陸做的DOHC水冷單缸250引擎都開始提供給CAGIVA了~
就是CPI那一顆~重慶銀鋼引擎~我想如果產品太差~
是不可能外銷的~有知名廠商去大陸買引擎~
但有知名廠商跟光陽買引擎嗎?????

說穿了~以仿賽為本位~CBR已經一大堆上賽道了~QUANNON呢?
這算是最好的指標了吧~

一部是國際間認同的流著賽車基因的車~
水冷4T科技層面根重車級的仿賽相近~至少相去不遠

一部只是裝上一顆老設計單汽缸引擎~有著仿賽車外觀的狼皮羊~
引擎在台灣還是裝在一台單薄的越野車跟嘻皮車上的~

CBR150的賽車跑片日歐美泰~
而大陸國內的機車比賽還在用氣冷單缸~

QUANNON的水準到底如何??
以仿賽而言~若是夠水準~為何國際賽壇沒有給予任何認同~
CBR上市後的第三個月~本田力豹仕輕機就成軍了~
http://www.asiatradingonline.com/honda-cbr125-04.jpg

QUANNON呢?.....整個賽車車壇對於仿賽車來說是個指標~
不及格就是不及格~設想要是QUANNON是水冷125/150~
對於CBR來講~才真的有威脅性~

同性質的車~相同售價下無法給對手有效製造壓力....
K的程度.真的只有這樣而已嗎??

反觀技術層級比曉星的鈴木氣冷250更高的工研院VENOX引擎呢????
沒有善加利用~總覺得這顆引擎一直躺在光陽的倉庫裡哭~
當別人突破國情不同的障礙時~光陽還是在原地踏步~
大陸仔越來越強~大陸廠白痴情結越來越少~~
反道國內越來越多~~然後消費者只能消極的接受接受再接受~
姑息廠商利用低成本的東西做高價格賣.......身為台灣的玩車人~
情何以堪~~去過泰國看他們滿街的N跟CBR150~看看台灣滿街的
"靜靜站好"跟"打架鬧事"~設想當兩國的一線車種大車拼~
我們拿什麼跟人家拼?台N跟FZR嗎??????

車子玩了一段不算短的時間~總覺得國內車廠實在不爭氣~
我有一些日本朋友~也是玩車人~人家對自己國產的本田~
Y牌~KAWA牌抱持的一直是支持的信心~認為趴們都是日本國大和的驕傲
原因在於他們從沒讓日本人失望過~我好羨慕他們~
反觀台灣車商.....盡做些"營養不良"的車~就算想真心去支持~
但得到的也總是一堆盡是令人失望的東西~~
真心要做做不出來嗎??做得出來~但不做
於是乎就有很多人對台灣車廠總是抱著失望的態度
反觀人家日本~連150的小仿賽都如此講究~
難怪在自己國內總是支持多~罵聲少~而且是極少~~
光陽呢?我想會罵光陽的人佔一半吧~
日本的國產車在國內售價便宜~台灣國產車在英國買比台灣便宜~
這是怎麼一回事?????台灣人錢好吭嗎?
我們會成為速克達王國~那是人家根本不想跟你競爭~
加上你產量大~但現在~共和國的產量不知道是你的幾倍~
雖然品質有好有壞~但人家是會進步的??我們要怎麼迎戰它們???
以前大家認為MIT很差~但現在MIT成為全球品質的指標~
現在大家認為MIC很差~未來呢????MIC總有一天成為品質的指標~
到那時我們沒有日本那樣的強大技術後盾~台灣機車產業~要怎麼活阿??

.......唉~短視近利的台灣車廠~

jonesking

回覆給:FZ6S (PTT團退役中校)

你回錯地方了哈哈哈

大概只有我知道

潘廷pro_v

唉...總之一句話...在台灣想玩車

進口車貴到玩不起...

國產車爛到看不起...

非要玩...就挑一台比較不爛的吧...

不過這些問題在有錢人眼裡通通不是問題

FZ6S (PTT團退役中校)

哈, 被發現了.
　
如果迷正宗仿賽的人的話, 水冷車是王道啦, 多花一點錢買水冷仿賽絕對值得.
　
如果純粹是外貌協會, 而且想省點錢買台懸吊安全一點的車的話, 就買光榮啦.
　
台灣人後者居多, 所以光陽當然出光榮囉, 反正成本低又有價錢賣, 買家大多不挑, 買來又可土砲. (國內引擎套件有多少是水冷車的呀? ), 這樣的市場策略, 合乎大眾胃口啦.
　
至於金字塔頂端的純種仿賽迷, 別期望國產車啦, CBR慚慚給他買下去就對了.

Jr.Frog

回覆給:穿雲箭

不要忘了把台灣自以為是的驗車費算下去......

實在搞不懂人家先進國家做的東西~我們這種落後國家何德何能夠資格去檢驗~

檢驗也就算了~還收這麼高的費用~

CBR在台灣賣這麼貴~還不是政府商人層層剝削的結果~

不然按道理來講~進口車老早就可以把國產車廠全殺到倒閉~

不要再說什麼支持國產~愛用國貨~給了我們國產車多少年了~做出了什麼屁沒有?!?!?

人家日本從戰後到現在~光一個車廠做的車型~就可以抵我們全台所有車廠的所有車型了~

國產車廠....丟臉丟到爆....

阿丁

回覆給:駝豬

CBR150不是鋁合金車架？那是這網頁http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/07/honda/07_cbr150r/150r.htm寫錯囉？
還是你記錯？

回覆給:戴普勒99

機車是汽車的延伸，在HONDA做汽車的時候，光陽都不知道在哪裡
現在光陽從機車起步就被一腳踩死，這下好了，國內車廠誰敢再出號稱仿賽的車？

就仿賽本位來說，仿賽就是"仿"比賽車，未必上得了賽道才稱得上仿賽
(上賽道跑的叫比賽車)
只是接近比賽車的規格跟外型能夠上一般道路行駛的車，這才是仿賽的本位
照你這麼說，沒改上能跑賽道的車都不能稱做仿賽囉

正所謂"殺頭生意有人做，賠錢生意沒人做"你沒聽過嗎？
既然是賣車的當然是賺錢為優先
他賣的東西不合你胃口你最多不買就是了
他也沒逼你買
台灣更不只有光陽的車能買的到
消費者會自行選擇作判斷，別把消費者都當傻子(光陽亦是)

就像改車一樣，有人砸大把銀子去改，有人花少少錢自己動手改
結果出來效果一樣，砸大把銀子的人對結果很滿意，DIY因為省到錢達到相同效果很開心
我們又何必去計較說，誰只懂砸錢改車，誰又浪費時間省錢改車的
我們只要"分析"給消費者聽，"比較"應該是消費者自己該做的工作
除非你有打算買，不然哪個車廠出了爛車又賣那麼貴跟你應該沒關係才對

戴普勒99

回覆給:阿丁

仿賽是台灣人給她的一個名詞~這種車在外國的定位
是叫做SPORTBIKE~意思是運動型摩托車~
也就是很接近競技車配置的機車~仿賽那個仿字是台灣人自己加上去~
而競技車就是指在這項摩托車運動中最極緻的運動用車~
這也是台灣獨有的稱呼~我想地球上沒有人說這種車叫Imitate Racing Bike吧
廠商做車是平自由意志~坦白說她要做什麼車是它的事情~我無權去干涉~
有人在跑車上裝了顆單缸OHV引擎也是賣~裝單缸器冷當然也可以
但車的水準如何~我想是有目共睹的~不是一個人說了算~
同價位下~一台進了她SB的本分~一台卻只是披著SB的外觀來當"號稱"SB
我說過~事實最明遼~CBR受人讚許~QUANNON甚至只夠資格當代步車
今天大家認為終於有仿賽了~大家樂~光陽也樂一堆人去捧他們的68~
說再多~也改變不了競技用的CBR125比QUANNON多很多的事實~
QUANNON說不定根本沒有~這是推翻不了的~
以街車來說~QUANNON及格了~~但以SB來說~QUANNON...不及格~就是這樣~
每台車都能上賽道~你高興的話原廠金旺都能比賽~水準問題而已~
我自始至終都不認為QUANNON的有資格跟CBR一較高下~配置~本質
但它的售價卻跟CBR不相上下~且是很離奇的配置~況且CBR原廠還有很多
好料加持~NISSIN剎車~.......等等~
若是做成街車也到還好~重點它是部SPORTBIKE阿~
就好像有天CBR400RR裝上CB400SS引擎一樣~不成為笑柄了嗎?
台灣的消費者太姑息廠商~每當有新車大家就趨之若鶩~~從不去看深層~
所以才會有人興衝衝的買了台原廠就生鏽的不良品~~
或是騎著單薄到快起飛的車~或是震到會出現性功能障礙的車還樂此不疲~
我們應該有更好的選擇~並沒有做不出來的問題~在於車商的良知而已~

台灣並非沒有檔車市場~沒去推動而已~盡是些雜七雜八的玩具~都能這樣賣了
可口可樂做出來的時候世界上根本沒有可樂這東西~~難道就有可樂的市場??
民眾觀感是會變的~尤其這是一個轉變極快的年代~
40~80年代騎哈雷是壞小孩跟痞子的行為~90年代哈雷是美國精神的象徵~

我想該改變的~是我們姑息廠商的態度吧~

戴普勒99

回覆給:戴普勒99

補充~我並不是說QUANNON很爛很爛很爛.....
而是說以它的配置~跟水準~不該是這種價格~
除非她換上FCC離合器片~NISSIN卡鉗~SHOWA代工後避震器
跟水冷引擎~不然它也只是一台拆掉那些配置跟換上氣冷單缸
的CBR而已

DA凱(PTT團撿垃圾)

回覆給:阿丁

出了爛車又賣那麼貴...............可是有不少人因為沒有其他更好的選擇或是其他的選擇還沒出來而買
                                                      造成廠商認為這樣就夠了~~其他的選擇也覺得做這種車就好了，變成
                                                      以後都只有出這種配置的車子了~~也就沒有進步了.....

以上只是小人淺見~~不喜勿怪，感恩!!