光陽QUANNON150正式上市

Eyesman( PTT之王後

回覆給:DA凱(PTT團撿垃圾)
回覆給:爆裂哈士奇

少來了，兩個老傢伙，明明兩個人都是心知肚明......說的是FxxK (羞)
常常FTT，老婆會露出幸福滿意的微笑才對 ，家庭合諧、老婆萬歲 \^0^/

OS：「鄉下老粗說：娶老婆回家不F，難道擺在案上當菩薩供唷？」XD

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KTR的引擎性能如何是可以預測的
NSR的車架&前叉剛性如何也是可以推斷的
因為這些單品都已經在市場上存在一段日子了

我倒是比較好奇光陽將這些元素兜攏在一起的功力(調教功力)
而且我也覺得光陽在行銷主題的選擇上滿尷尬的......

戴普勒99

回覆給:Eyesman( PTT之王後補)

嗯??~那為什麼FTT是豬狗牛???

這不是夫妻之間應行之義務嗎??~

太久沒FTT好像能離婚也

DA凱(PTT團撿垃圾)

回覆給:戴普勒99
哈哈~~從車子討論到老婆~~~~
說這中間有沒有關連呢???
我想是有的~~還大大的有~~~~
豬狗牛的是 FIGHT TT(打太太)大家不能這樣做喔^^

研究機車中.......
正打算拿FZR引擎裝在XV車台上......

Selier

回覆給:死神~小郭

奇怪了! 我什麼時候提到勁戰了??
我可沒隱射任何車,請不要多做聯想好嗎?
給我亂戴帽子,小弟我會怕怕餒!謝謝!

回到原主題
上網查了一下小Q''小K''小R跟小F的資料(均為150CC)
 
首先小Q
最大馬力(ps/rpm)：14.0/9000(ps/rpm)
最大扭力(kg.m/rpm)：1.3/7000kg.m/rpm
油箱容量(L)：13.5
車重(kg)：137
前輪尺寸：110/80-17
後輪尺寸：140/70-17

小K
最大馬力 ：14.0ps/9500rpm
最大扭力 ：1.25kg-m/7500rpm
油箱容量 ：6.5L
油箱預備容量:1.2L
淨重 ：118kg
前輪:  2.75-18
後輪: 3.25-17

小R
最高馬力 17ps
最大扭力 -kg-m/rpm
輪胎(前) 80/90 - 17
輪胎(後) 100/80 - 17
乾 / 濕重 115kg
油缸容量 10公升

小F
最大馬力 17.4/11000ps/rpm
最大扭力 1.22/8500kgm/rpm
淨重  137kg 
油箱容量  10 L 
前 (全車系)100/80-17
後 (全車系)110/80-17

我們先比重量
由於各方面的資料並無顯示油水電有無全滿,因此本人謹就粗略的估計,如你有不同的意見,歡迎提出.
小Q = 小F > 小R = 小K

輪胎僅就原廠配置的胎寬評比

前輪
小Q > 小F > 小R > 小K
後輪
小Q > 小F > 小R > 小K

如果你同意我上面的比較的話,接著請看我節錄自奇摩知識+網友任賢齊的文章~
『油耗跟輪胎尺寸的相對關係在於接觸地面的面積不同而不同.不一樣尺寸的輪胎也就是說有不一樣的輪圈(大小不同.重量也就不同).這些都是影響油耗因素!

同樣cc數!換上不一樣尺寸的輪胎會有什麼樣不同的速度與油秏表現?若換大尺寸輪胎及輪圈第一點就是地面磨擦係數變大.相對引擎輸出力量要變大(油門要多踩點力下去)才能超過輪胎與地面磨擦係數.這樣油耗就會多一些!第二點大尺寸輪胎及輪圈就表示東西都加大變大.重量一定不同.這樣油耗也一定會多消耗一些!』

以上文章如果你同意的話,我們接著用引擎出力數據相似的小K與小Q來比較.
重量方面,小Q大於小K.
輪胎與地的接觸方面,小Q不論前後輪也均大於小K.加上胎的重量的話.
如果套用上面文章的觀點,我得出一個小Q《可能》會有超越小K,近四小F油耗的觀點.
然而油耗的大小卻不完全由此處影響.
車子本身的傳動設置"右手的習慣"騎乘的環境都會.


在下朋友的小K很省油,從西螺加滿騎到台南市中心再騎回西螺加油,約只加了5~6公升,粗略計算1公升約跑40公里.虎爛嗎?我也覺得很虎爛.我的FZII從西螺騎到台南市中心就得用掉4公升近5公升的油了.你怎麼看?


話說完了,我還是要跟你說,我不喜歡小Q配這麼大的胎,也不知道它配這麼大的胎是要衝蝦小!?
連150豹的重量跟輪胎比都沒有這麼"驚人!"

如果你要說就是要"視覺",那我沒話說,小弟我投降 =.=


最後!與你聲明,我並無也不想有跟你筆戰的意思(以前遇到瘋子,認為跟他討論是要把他說下去),只是想就小Q與其他的車比較討論一下,為何我不喜歡它的大胎.
也請你跟各位車友批評指教,我究竟說的合理與否?歡迎大家一起來噹我!

廢渣

回覆給:Selier

你忘了最重要的一點

就是酷龍的[輪胎]可以換小

s89922

回覆給:Selier

你説的蠻有道理的
支持
可是為啥仿賽型的重車都用更寬的胎
不要跟我說是舒適吧
買重車不是為了要更強的馬力更快的速度
那位啥大家都不做窄胎
這樣出力不就更強?
加速度更快更省油嗎?



我支持寬胎的原因就在於受夠了現在用的 110mm 太不舒服了
140mm應該會更舒服更好壓車
期待Q的框能下150mm
150 mm一定更舒服
看過很多汽機車的車評
台灣山多都市多
買車以扭力較強為優先考量
馬力比較不重要
路上隨便一台新車都能上140公里機車也能上100
但在台灣起步和超車比較高尾速來得重要
買車是看人怎麼用的
謝謝你的數據
看來還是Q的扭力最高最適合台灣


.................不過買仿賽的悲哀是以後車速會常被老媽釘
                 說買這種事不是想飆車
                 她說平常騎40KM就好最快不要超過65KM
                 要不然她就要把我的Q賣掉..............天阿

Dream

回覆給:Selier

嗯嗯~!其實我也覺得前後胎有點太大了，不過""假設""光陽沒像某車作的那麼香腸，前後輪都都有撐開的話"照片看起來應該是有撐開，那麼前後框的寬度"推測"應該是2.5跟3.5，這樣的輪框寬度上前110-70-17後120-70-17得胎，撐起來應該也是完美的，而且120-70-17的胎從最經濟的建大K671至頂級的002都有，這樣輪胎的選擇幅度不是相當大，愛""視覺""的裝個胖胎催眠自己他以後會長大，喜歡運動取向的，自己把前後胎換小靈活又有抓地力，也不用車買了之後又要花不少費用改個3.5框(FZR或者NSR還滿多人這麼做)。

Selier

回覆給:廢渣

以原場出場的狀態之下比較為佳,除非光陽在小Q出廠的時候婊了眾人,給它偷換拉...
不然你可以改我也可以改阿?是不是?

假如今天FZR重新生產來賣,框加大,胎寬給它變成《輪胎(前) 120/60-17 輪胎(後) 160/60-17》,車體配合前後懸吊也許加寬加大,引擎可能也會用到吊架固定(笑),把它弄成有CB的大小,眾車友會如何想?
(雖然有點誇張但是今天光陽就像是在幹這檔子事,真的這樣的話你會怎麼說呢?)
假若如此,我一樣跳出來說YMT的設計師腦筋是不是短路了?配這什麼胎?!弄這什麼車?

＜上面是僅就外觀跟車身設計配置而言＞

好啦,其實輪胎還不是我最在意的,我最看不下去的就是它的「舉頭望明月之大雕整流頭罩」,那角度真的跟車子的整體非常不配...
不知你有無看過其它網站所改的小Q車圖?
那個型態就讓我這個年輕小毛頭非常想買了,一整個好看阿 XD

廢渣

回覆給:Selier

我發現你提到的問題都是很好解決的耶XD

如果我買這車

馬上前胎換成100
後胎120

如此一來,靈活度與油耗兼顧(重點是框大,撐的好看)

風鏡更是簡單,換個短的就好了

其實胎大倒是還好,[重點是輪框要配好]
這點酷龍做的很好

不像某雲豹系列~2.15塞130胎是殺小?

像小黃蜂的配胎應該不用我多說了吧,雖然大
但至少框搭的很好

廢渣

回覆給:Selier

對了~你提到的FZR

[如果真是那樣]

我不會有什麼感想,我反而覺得很好

因為我可以改250= =

而且省去改外觀
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一台車只要骨架完美

引擎有[升級]的路,對我來說就不是問題了

例如像OHV引擎的車,引擎根本就很難升級
如果又是商用車架,那真的可以不用買了

駝豬

回覆給:心之闇影

這個論壇: http://forum.guestbook.com.tw/b8/index.php?mforum=ddreamb 應該有不少愛好者, 參考一下!

Selier

回覆給:s89922

重車輪胎為何不盡量使用窄胎?
請你先看看以下網址的壹、輪胎的功用
http://www.mitsubishicars.com.tw/diy-web/c-5-4.htm
看完後你再在腦海裡想像,日本4大廠的當家跑車配上野狼的輪胎跟框,在起步''越過坑洞或是煞車時可能會產生怎樣的結果?
的確,要是他們配野郎那樣的胎跟框是會很省油,但是車子的穩定性呢?安全呢?
這樣你瞭了嗎?所以我前面也說了,要配合車子整體拉~


至於小Q的胎寬,"嚴格"說起來我認為還可以接受.
再參照上面的資料,市區騎乘應該頗不賴.
只是那整流罩我覺得根本是做心酸跟增加成本的..........................................(別打我=.=a)

死神~小郭

回覆給:Selier

看不高興~很簡單呀換呀~!!!
那這麼說小哥你是走視覺系的囉~!
抱歉呀~~我走實力派的~!
層級不同抱歉呀~~!!

駝豬

那篇文章只是講一般性的概念, 輪胎不止看摩擦力和胎寬, 有很多因素影響著車廠對輪胎的選擇.

比如說輪胎的載重係數, 小胎的載重係數根本承受不了重車的重量, 胎璧會崩潰的~
還有速度上限, 小胎的速度上線很多只有140公里/小時, 但是250cc以上仿賽很多都超過~
另外是市售車要在耗油(輪胎過寬會耗油)和抓地力還有成本上都有諸多的考量~ 是全部平衡下的結果!  

你可以上普利司通的網站~ 他的輪胎的功用才是正確的說明!! (有英文的, 不懂日文沒關係!)

阿Q

回覆給:駝豬

謝謝您提供的網站
已經加入我的最愛
感恩
......
呃
......
阿Q的排氣管才是最醜的吧...

駝豬

美醜看個人~

但是不改排氣管動力很難會有進步 ~ 你可以順便連外觀一起改掉!!

S1

回覆給:死神~小郭

我們還是回去騎NSR好了...

最近有鼓衝動想買SP....

天空的眼淚

連還沒賣的車 都可以用數據"試車"到這程度
這個版真是神奇啊!

Selier

回覆給:死神~小郭
我發現你搞不懂我要表達的意思 ˊˋ

回覆給:駝豬
的確只是看個大概,想詳細了解的話還是要靠自己去查,是不?

回覆給:天空的眼淚
有句話叫"數字會說話"不知道你同不同意?

天空的眼淚

有句話叫"嘴砲無敵"  我想很多人應該都同意!

數據是會說話,但...騎過再來下評論,會不會比較中肯?