回覆給:胖浮
煞車油顧名思義是煞車系統的專用油，煞車油的作用不同於其他潤滑油...
在於煞車油除了作為煞車系統的潤滑劑之外，還要作為傳遞煞車力量的介質
將煞車拉桿的力量，結合成為作用在煞車總泵上的力量
煞車油須將煞車總泵的這股力量順利的傳達到各輪的煞車分泵，傳達的過程中不能有太大的能量損失
而車輪在煞車時，來令片與煞車碟或煞車鼓磨擦，產生的溫度很高
這個溫度除了大部分被散熱帶走之外，有一部分會傳到煞車分泵為煞車油吸收
所以煞車油又須要能夠承受高溫而不沸騰，也就是沸點要高
因此煞車油的主要作用是傳遞煞車油壓
對於煞車油的性能規範，也不講究其潤滑性能，而強調其粘性及平衡回流沸點(ERBP值)。
當ERBP值愈高的話代表煞車愈不容易沸騰
因為當煞車的溫度高到讓煞車油沸騰時，煞車油路中開始產生氣泡，這個氣泡會使煞車開始失常，
嚴重的話會完全沒有煞車，後果十分嚴重，所有標準的ERBP都在205°C以上
按理說應該能應付需要
但其實要特別注意的是WET ERBP值，也就是溼平衡迴流沸點
這個標準是測試煞車油含有3.5%的水份時的平衡迴流沸點
車輛在使用中，由於煞車油熱脹冷縮的關係，難免會有水份進入煞車油中，日積累就會累積相當的水份，
所以一般車輛的使用手冊上都會提醒車主煞車油要兩年更換一次
其實煞車油還強調這個標準是以歐美日的環境下測試
以台灣這麼潮溼的氣候，最好一年更換一次!!
Q: 或許有些車主會納悶，我的愛車已好幾年沒換過煞車油了，煞車也沒出什麼看病，為何還要更換呢?
A: 其實煞車會不會失靈都是在嚴苛的使用環境下才知道，在一般的道路上行駛也許還看不出來，
也許有一天從阿里山一路下坡，一路上都在踩煞車時，這個時候才發覺煞車油已不堪負荷，後果就很嚴重了!!!!!!!!
因此還是建議定期更換煞車油吧!
現在普遍採用的標準的DOT，當中DOT3是最常用的標準
DOT3對水是以物理性包容，在這方面不如以化學性包容的DOT4，因此更換性能更穩定的DOT4煞車油不但可延長煞車油的更換週期，使用上也比較安心，
而DOT3及DOT4兩者可混合，因此更換十分容易，只要按照一般的更換程序更換就可以了
DOT3強過DOT4的地方是它的低溫流動性，愈適合低溫使用
但以台灣的氣候來說，低溫流動性好壞實在顯現不出來，沒有必要去強調它。
比DOT4更好的是DOT5，換用DOT5煞車油要慎重考慮!!
當初DOT5標準是從美軍的規範演變出來的，當初美軍制定這個標準是考慮到低溫的性能，
因為美軍的車輛隨時有可能必須立刻運到世界各地去佈署，包括天寒地凍的阿拉斯加、西伯利亞等地區，
因此美軍車輛的煞車油要能夠在低溫地區使用，而較適合這個標準的目前只有矽油，因此DOT5的標準幾乎可以說是為矽油而量身訂做的
但矽油在使用上有一些事項必須注意：
1 ． 矽油與DOT3及DOT4煞車油不能互溶，因此若要更換DOT5時整個煞車油路必須清洗乾淨，因此在手續上十分繁複。
2 ． 矽油的吸水性很差，幾乎不吸水，因此除非煞車系統當初就是針對DOT5煞車油而設計的，否則以DOT3、DOT4使用的煞車系統改用DOT5煞車油，實在不適合悶熱潮溼的台灣地區使用。 | 
发表于 2008-7-6 08:30:17
发表于 2008-7-6 10:27:45
