哇咧才幾天沒上來讓我爬了真多篇文章,
真是大爆滿喔!
防甩頭好像很不錯
我來PO幾篇東吳機研對防甩頭這東西的看法好了!
-------------------------------------------------------------------------
作者 Lancelot (暴風騎士?) 看板 FZers 標題 Re: 【問題】fzr的防甩頭~~?? 時間 東吳機研站 Tue Apr 23 10:11:41 2002 對安全性的提升 防甩頭幫助大 降低龍頭的擺動.. 靈活性會稍微降低 但安定感提升很多.. 也可以說是路感被模糊了一些.. 中高速壓過障礙物的時候 就可以很明顯的感受到房甩頭的作用 手銬對安全性的提升 感覺不太出來 而是在路感方面的提升.. 在比較激烈的操控中 會有感覺 但並不能減輕或避免操控上的失誤.. 若龍頭因外力而激烈擺動 手銬在這種情況 發揮不了什麼功能 可說是 讓兩根前叉很一致的一起擺動..(但還是在擺啊)
FZ的單碟較容易出現煞車時的力量不均 裝了手銬 感覺比較明顯 --
另一篇
作者: GHOSTNICK (So What??) 看板: FZers 標題: Re: 【問題】fzr的防甩頭~~?? 時間: 東吳機研站 Tue Apr 23 16:55:59 2002
手銬是....上下作動最明顯 防甩頭是..左右轉向最明顯 (以上兩樣小弟車上都有)
安全性來說....我有不同的看法 防甩頭 如果在中高速彎 而可調阻泥又剛剛好調到適合此路段.. 造成過彎時因為龍頭轉向並不大 倒致車會一直要向下倒 而人這時後必須要拉車 自己抓傾角 在出彎時須要把車拉正的力道會變大.... 還有一個更大的問題 當前剎上下左右都穩定了....後胎跳胎時會更明顯.... (更狠一點 灌重油 半離合 就可以滑胎過去..但是會怎樣我就不知道嚕..) 手銬... 安裝後 可以發現 過彎時前剎作動會一致 1. 很簡單的實驗 沒有裝時 前剎內管綁兩條束帶 緊就好了.. 開使繞圈圈 約二三十圈後停下 左右束帶會差約1~5mm的高度 2. 手銬裝上後 再做同樣的事 會發現高度相同了 (可以用角尺來量) 差1~5mm會差很多嗎..??當前剎差一點點時 輪胎吃面會不同 過彎時的穩定性也相對的有點差異 所以延申出來..過彎時有裝手銬跟沒有裝手銬 有什麼不同 當遇到彎中有點凸起...1會因為差那5mm浮起 導致前胎有滑掉的痕跡 為什麼呢..??因為差5mm 當前胎稍為浮空時 會變成行程又相同這時後因為這一點點小力 量 會有少許滑胎的感覺... 2.因為左右行程相同 稍為浮起 但是作動相 同 可以緩衝掉凸起路面的力道.... 當這兩種東西混在一起時....過彎真的沒話說... 以上是小弟車上這兩樣東西使用後的感覺 給大家參考參考..^^".. --
#####################################################################################################
希望這兩篇文章讓大家對防甩頭有更多的了解!
哈哈哈
烤肉我想參加!!
可是要在觀望一陣子喔!
等到報名最後一天就可以確定了!! |