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█FZ/R改裝專區█

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发表于 2007-5-26 18:10:30 | 显示全部楼层
回覆給:幫主

阿肥!!!....今天終於把160裝上去了....超一拜....鏈條一拜...搖臂一拜...但是果然是很穩...

然後你也就應該知道了... 有空記得過去拿胎吧!!...中間還不到光頭胎...還是有胎紋...

但給你的動力摩一摩...說不定沒有1000KM唷....你可以看過以後斟酌看看!!~~~

然後今天測試了清化油器ˋ換油嘴ˋ把空濾拿掉....動力似乎有恢復的傾向....看來油嘴真的太大了...

今天拔掉空濾測試時的動力....真的是好HIGH阿...化油器調教持續進行中....XD...


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发表于 2007-5-26 19:20:19 | 显示全部楼层
回覆給:板橋幫外卡新之空濾拔掉不想裝回去

好屌啊

推一下

順便增加一個回應數.......

看到感覺怪怪的
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发表于 2007-5-27 06:08:36 | 显示全部楼层
回覆給:板橋幫外卡新之空濾拔掉不想裝回去

完全不裝也太糟糕了啦~

至少把空濾箱本體裝回去~海綿跟上蓋先不裝試試~

那箱子是有集汽箱作用的~這樣低轉到高轉的吸汽才會穩定啦~

既然有改善~那就出來騎車阿...  胎我會去拿~跟LEO說好不要動阿!!!*____*+



回覆給:不想裝回去祇能說是剛好而已

你阿~既然停工了~就多多出來騎車吧~不然進去之後就沒那麼多時間了
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发表于 2007-5-27 11:43:39 | 显示全部楼层
回覆給:小書

小弟不懂的是....用單化~如何分配前後缸的供油量呢??不會不平均嗎??
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发表于 2007-5-27 13:23:19 | 显示全部楼层
回覆給:笑死我的毛

我是沒用過單化雙缸~

但原理應該是~兩缸輪流吸氣~

同一個來源的油氣供應~應該是很平均才對~

以4行程來說~一顆2t化油器供油是完全沒問題的~

兩個4行程缸的吸氣時間~剛好是一個2T缸的時間~

只要抓好混合比~以後就不用煩雙缸負壓平衡的問題~
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发表于 2007-5-29 18:29:28 | 显示全部楼层
回覆給:板橋幫外卡新之空濾拔掉不想裝回去

外卡新什麼都粗阿..........Orz~~~~~
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发表于 2007-5-29 19:47:51 | 显示全部楼层
回覆給::::::大八:::::
人也比我大隻....XD
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发表于 2007-6-5 13:40:02 | 显示全部楼层
回覆給:Pizza-044 參拾匹

請問FZR凸輪軸可改哪種的....
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发表于 2007-6-5 14:02:39 | 显示全部楼层
回覆給:幫主
請問前齒外移有何目的!我想知道~
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发表于 2007-6-5 17:37:02 | 显示全部楼层
回覆給:一斌

FZR凸輪軸沒必要改了~效能已經很OK~

真的想改~可以請改裝廠商訂製高凸~價格一定很不友善...



外移前齒的意義? 你看上面那張照片的160的嚇人胎寬~這樣還不夠明白嗎?
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路過的  发表于 2007-6-8 05:04:02
回覆給:小書

請問你的二合一崎管是訂做的嗎?如果是的話是什麼材質怎麼做的呢?謝謝
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发表于 2007-6-9 02:00:28 | 显示全部楼层
回覆給:YA

我是直接去彎管店找兩隻90度不鏽鋼彎管 直徑要小一點的
然後去做兩個鐵的菱形座(不鏽鋼光料錢就是鐵製的完工價了 所以最後選鐵的)
再用砂輪機切 在拿去焊起來
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发表于 2007-6-9 02:01:11 | 显示全部楼层
回覆給:YA

用鋁的也可以阿~~~~~
只是我沒找到現成的彎管@@
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路過的  发表于 2007-6-9 13:48:07
回覆給:小書

了解!!
基本上跟做排氣管是一樣的道理
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发表于 2007-6-11 01:30:53 | 显示全部楼层
回覆給:YA

沒錯~
要焊的話要拿一顆引擎抱去焊接店焊
因為用量測的方式要準很難@@
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发表于 2007-6-12 12:03:49 | 显示全部楼层
回覆給:小古

不好意思 可以跟你請問SSY125的尺寸嗎??
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发表于 2007-6-13 22:21:15 | 显示全部楼层
回覆給:仁仁 迅雷天使
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/102360057

這日拍網頁有規格,SSY125完全直上FZR
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发表于 2007-6-14 05:00:35 | 显示全部楼层
回覆給:小古

感恩^^~
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发表于 2007-6-15 06:34:48 | 显示全部楼层
回覆給:Pizza-044 參拾匹

回覆你就可以見到改裝的明細嘛
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发表于 2007-6-15 06:56:58 | 显示全部楼层
回覆給:一斌

改裝明細是看提供改裝照片的人

要不要寫~跟回覆我沒有關係吧?

你應該沒看懂我的意思吧
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