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還說最好不要為了清積碳去拆汽缸不然我會後悔挖勒 OOXX ........好歹我也讀了幾年機械雖然沒拆過 OHC 的引擎但其他如柴油引擎、四行程的OHV及二行程也都拆裝過那老闆竟然說 .........目前工作繁忙等我這灌除碳劑整個加完後再看看成效吧
哈哈...終於可以發言了.....我回來了....歐耶............
回覆給:台中 ken其實你沒注意嗎?前叉,齒盤,外觀上......都看不出來後懸吊.....也會找外觀近似的(甚至原廠新品)唯一有改的.....搖臂....可能只是研究研究.....不一定會做所以.....還是沒改呀.....我叫“第二階段整修計劃”.............嘿嘿嘿............
回覆給:台中 ken其實前叉加硬方法有很多,加油,加預載(放硬幣),彈簧加粗,方法有很多,還沒決定怎麼做....至於原因....現在彎道穩定性不足,所以想在不大幅度影響外觀上,做些小小補強,降齒比則是因為平常騎乘常用速度在60-90km/h之間,降齒比雖然犧牲了一點加速,但高轉震動會好一點,各檔出力平順度也好一點(現在常用檔為1-2-5檔,從50-120km/h都在用5檔,3、4檔幾乎沒在用,原廠檔位設定明顯偏低速扭力,屬於載重配法,不是我要的中高速巡航配法...........)
老猴子兄客氣了,只要有來宜蘭,還請到舍下奉茶一番啊....順道對我的改車方式指教一下,我就受益非淺啦^^
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