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新材質的銥合金電極
DENSO採用與白金、黃金同為貴金屬的”銥”做為電極,因銥合金的融點為2450(℃),對抗熱的性能是極高的,所以會相對比白金1770(℃)、鎳金屬1450(℃)的融點抗熱性來得好
燃燒效率更好
當銥合金電極點火燃燒時,它的點火效果是以快而廣的方式,分佈在引擎室中,不會像一般金屬電極無法產生相同效果,導致燃燒不完全產生如積碳或怠速不穩的狀況,優異的燃燒品質值得您信賴
超優的耐污損放電頭
銥合金放電頭周圍的絕緣體被設計出耐污性高的特點,它的精密放電與0.4mm極細點火頭使燃料得以完全燃燒,無論您是高速行駛或是長途行程甚至於市區低速行駛都能得到最好的效果強力而密集的放電表現0.4mm的極細依合金電極,使放電品質能發揮得更為優異,實驗結果發現,更強力的電極是越能產生良好電極火花的狀況,在不影響電瓶負荷的前提下,只有強而有力的低電壓電極與完成燃燒的火花,才能提高完美的性能
注意事項 一般以「冷」「熱」來描述火星塞熱度範圍,「冷」火星塞的絕緣體導熱較快, 「熱」火星塞的絕緣體導熱較慢最理想的火星塞是車輛在輕負荷低速行使時為 「熱」火星塞,高負荷油門踩到底行駛時變成「冷」火星塞。但火星塞的熱度範圍 是不能固定,因此只好依經常用車情況來選用適當熱度範圍。如果你經常在市區行駛 ,可選用「熱」一點的火星塞,如果你經常跑長途或高速行駛,最好選用「冷」一點的火星塞
注意事項
一般以「冷」「熱」來描述火星塞熱度範圍,「冷」火星塞的絕緣體導熱較快, 「熱」火星塞的絕緣體導熱較慢最理想的火星塞是車輛在輕負荷低速行使時為 「熱」火星塞,高負荷油門踩到底行駛時變成「冷」火星塞。但火星塞的熱度範圍 是不能固定,因此只好依經常用車情況來選用適當熱度範圍。如果你經常在市區行駛 ,可選用「熱」一點的火星塞,如果你經常跑長途或高速行駛,最好選用「冷」一點的火星塞
嗯嗯 那有人推不錯的牌子嗎
明天牽新車!!!
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