不知道台湾很多人为什么骑速可達比骑档车多？

aeugtians

不是檔車造型醜,是訪間大多檔車都是單背骨鑽石車架的街車了,所以愛將才會那麼特別

qq0626

因為騎速克達方便丫  市區紅綠燈多  走走停停的   台灣也小
恩...為什麼現在速克達越來越貴  因為騎速克達的人多   當然價錢調高  車商就是車商
妳不選這台  沒關西  反正還有別台   這只是商業手段  台灣車商就是這樣  不撈白不撈  
另外  跟LP有什麼關西   想不清楚   有什麼好吵的   喜歡騎什麼車就騎什麼車丫
人爽身體勇  歡喜就好  管那麼多幹麻   一群傻瓜;P

evenrsz

檔車要停車前還要打入空檔

速克達不用

這點不知道是否有方便許多

71201203

这两张超载照片好像不是大陆的，应该是越南才对，大陆的商务人士都用正3轮拉货，2轮带人不会超过2个人，大多用来代步工具。

ggg82502000

還是老話一句...

認真.你就輸了XD

babokuro

原文由 evenrsz 於 2009-2-1 01:55 發表
檔車要停車前還要打入空檔

速克達不用

這點不知道是否有方便許多

檔車停車入檔反而安全，因為後輪不易轉動，不會因斜坡或是小碰撞而移位倒車。這其實是比速克達好的地方。

ggg82502000

一般來說這是安全沒錯
不過別忘記世界上總是有"小人"存在....

kungmi

因為台灣人很~~懶吧...哈~~

台灣自排車也比手排多

henry540517

原文由 qq0626 於 2009-1-31 00:12 發表
因為騎速克達方便丫  市區紅綠燈多  走走停停的   台灣也小
恩...為什麼現在速克達越來越貴  因為騎速克達的人多   當然價錢調高  車商就是車商
妳不選這台  沒關西  反正還有別台   這只是商業手段  台灣車商就是這 ...

根據我修車的經驗

速克達的構造比檔車還簡單

而且速克達的製造成本還比檔車低

很多車其實引擎是同一種

只是外殼不同而已.................

沒錯騎速克達的人多   當然價錢調高..................................

oso679058

原文由 格物致知 於 2009-1-10 23:24 發表
一公升油耗 4--50公里的速客達真省油！

我有問過認識的車商
他們說速克達一公升多省油,其實沒有真的那麼省油,都麻是虎爛(騙人)成分為居多..

a0952521497

速克達對台灣人是老少皆宜.功能更是廣泛到淋漓盡致歐.:P

tan86143

核廢料(PTT團隱藏機)
   
回應 48# bbclin 的文章
哈哈，看來我們是同梯的

良性討論，不傷感情，很高興跟你有這段理性的溝通湘爆だ—！  
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bbclin
藍色氣泡牛
引用:
原文由 rickdom099 於 2009-1-16 21:43 發表
哈哈，看來我們是同梯的

良性討論，不傷感情，很高興跟你有這段理性的溝通
都是喜歡車
這樣良性討論才有價值
我是6年級中段班
所以剛好經歷過那段純比DIY技術的飆車時期
和現下的飆車族砍人剛好成對比
   
話說還是很懷念名流100/4T鏈條車
那種不衰退的輸出

個人很欣賞友善的討論及回應
討論並不是要殺個你死我活
重點應在於分享及交流
不要對別人的分享作批評

兩種車有很多使用及適用上的不同
選擇因人而異
適用就好
沒有好壞！

yammg

等到那麼一天

檔車族就可以說自己是國寶了~

mother8520

沒有為什麼--->方便

lora

"没有档车耐操"這句話對台灣騎速客達族來說應該是不存在的問題
我很想換車但是我那十幾年速客達就是不壞
我也看過才買三天騎不到1000公里就改缸  能說原廠品質不好嗎?
致於耗油也還好能跑上30/公升也比公交15元捷運便宜(地鐵)
同款Racing與悍將都有產125&150就是150賣得好可見在乎油錢的人不多
更別說改缸車每公升跑不到25大有人在  現在路上看到改缸車已比50CC車還多
每個紅燈轉绿燈的路口都是賽車起跑  跑輸就想改車  這不就是台灣現況

huerose

第一次發言，請別鞭太大力~~~

個人還蠻欣賞黃sir的發言，小的投您一票~~~

小弟不在此表達任何速克達、檔車的意見，
我到認為台灣的交通有很大的問題，長久以來都沒改善
或許會是造成速克達盛行的主因也說不定，不過這一切都是"幻覺"

一、駕照取得容易
我真的認為台灣的駕照是用錢去換來的…
就把題庫背一背，路考也只是繞一圈就結束了…根本沒啥難度可言
造成了絕大多數技術不佳的機車騎士搖搖晃晃在路上龜爬…
或是上了年紀的阿北阿嬤，停在路口想事情或是突然給你來個無敵大廻轉…

二、道德淪喪
或許跟某些國家比起來台灣算有水準的
但…這點不必我多作說明，相信大家都能感受的到…
連洋人到台灣的感想就是台灣人很好，但一坐上車輛…腦子裝的東西全都變成豆腐…

三、價值觀
絕大多數的人都認為"機車就是機車"
什麼都要省，什麼都要便宜
看看台灣的速克達…大約多少里程之後就會被叫"破車"
反觀四輪的…至少都嘛20萬公里以上…
久而久之，就變成了"機車" = 低下層級的代名詞
重車開放好幾年了，它不但沒把機車族在國民的心目中層級提高
反而自成一格變成奢華的代名詞

四、改裝的原罪
這是不是官商勾結我不明白
但"原廠"這個名詞已經被濫用了
無論零件、各類油品、甚至輪胎都好
只要不是"原廠"的就被稱做"非法改裝"(不知道這樣是否違反"拖拉斯")
殊不知所謂的"原廠"搞出來的東西也幾乎都是跟別家廠商買來的…
難道Toyota有生產油？光陽有生產火星塞？三陽有生產輪胎？？？
政府跟著商人一起帶頭反改裝，又不制定一套合理的遊戲規則，只是一味禁止
真的不是為了利益嗎？個人抱著懷疑的態度

五、技術不佳
這是駕照取得容易和價值觀所衍生出來的問題
除了大多數人的技術不佳之外，價值觀所造成的問題也很嚴重
假始我今天在一個彎道上摔車了，下次經過那裡的時候一定會加倍小心，減速慢行
但一般人都會認為是自已不小心，很少會像我們玩車人一樣會去檢討"為什麼"
技術不好，又貪小便宜去買萬年磨不完的石化胎甚至是不知用了幾年的中古胎
結果就是摔了又摔，自已技術越來越差就算了，還拖別人下水…(這點真的說不完)

六、速克達的興起
在這裡我不提飆車、無照的問題，雖然我不覺得那很棘手
但事實的確如此
速克達容易上手，我相信這點不會有人反對
但這麼一來，造成的後果就是…連不會騎單車的人都可以騎速克達上路了
我有個警察朋友曾經在新竹市南大路、竹蓮街附近臨檢
攔十輛媽媽級的下來，至少有七個沒有駕照
其實不是他們不去考，而是他們考不到…(考不上還每天騎車趴趴走)
就像我唸小五、小六的時候班上就有很多同學在偷騎家人的速克達
因為操作實在是太簡單了…想學不會都難…



我不認為速克達的興起是原罪，但我認為政府應該要有所作為
而不是放任以上相關的現象繼續擴大…
所以我認為必須加上第七點…
政府應該把那些常搞一些令人傻眼政策的官員槍斃
因為每當這些人有了怪點子時，全國上下不知就要浪費多少資源
不要再讓外行統治內行了…

下台一鞠躬

sharkgogo

我記得我第一台車是二手速可達「銀河」
後來想換檔車「雄獅」＆「B2」～最後看上「愛蔣」

當時家人在跟親友詢問時
親友總覺得商用車都是老車～武車
好像非要買台又新又炫的速可達～才對的起兒子～出去才不會丟臉
而那時期也剛好市面只有愛將～狼傳～KTR三台比較有名

檔車有一種來自於個性的帥
就連自己女性親友～我也是建議他們騎金旺
這車有個性～個性是來自於車子本身
而不是明星廣告...

說騎檔車麻煩是麻煩...
不過現在沒離合器沒檔煞就不會過彎了-..-

說速克達好...
那電視十大機車排行
怎麼又只有偉士牌勉強上榜？

minatsuki

因為國外不吃這套....
沒看過除了台灣外哪一個國家速可達勝過機車的