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楼主: 丫文

█ CPI 【GPR/GTR150】類檔車運動型速克達

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发表于 2010-6-16 15:38:37 | 显示全部楼层

回應 4025# acasio123 的文章

調整怠速跟化油比.進氣比 不必看表...都是憑感覺的....不必換表...放心
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发表于 2010-6-16 15:41:45 | 显示全部楼层
原文由 hwt0512 於 2010-6-15 22:37 發表
了解@@原來那種添加劑就叫做"甲苯.也許長久下來化油器也會積碳吧~好家在我都有定時在除碳!
對啦!有一陣子我也都是喝98汽油!(最貴的那段時間1L38元!).非常給它感同身受!上路的心得就是共振非常小加速非常順暢!(很奇怪 ...

不會阿...我只要加中油的都很順......95加到跳油槍再加98到滿
但是只要是民營的....車子就~~~~振很大~~~~
我說發不動是指割草機
車超不順是指進口超跑車<保x捷&法x利>
台灣的98(酒吧)汽油等級只有歐美地區的95汽油相仿


[ 文章最後由 chienstar 於 2010-6-16 16:19 編輯 ]
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发表于 2010-6-16 15:48:02 | 显示全部楼层

回應 4028# hwt0512 的文章

你的秤是在秤公斤級的~~那是賣菜用的~~拿來秤公克會有滿大的誤差
機車改裝店都是用(小型電子秤)>>就像在分裝毒品用的相同<<
我上次買kxSO改裝珠  11g與10.5g   用小型電子秤秤過都只有0.053誤差值內
另外~~~秤東西時要放在磅秤正中央...放在側邊會有很大誤差

[ 文章最後由 chienstar 於 2010-6-16 16:16 編輯 ]
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发表于 2010-6-17 01:48:19 | 显示全部楼层

回應 4027# hwt0512 的文章

好酷!那我要調成那樣!
讓別人以為我是頭文字d看太多~哈哈

結果我今天在民權大橋拉到105之後 有感覺車子的排氣聲浪比較沒有雜音
可是總不能每次有這種熄火現象都這樣嚕吧!亂可怕的

沒錯!墊子秤最好東西都集中在中央
像我之前在製造毒品的時候啊~不是啦!量試藥~
就要把稱藥紙跟藥品都集中在中央 而且水平儀要調好
藥品放上去後 要把電子秤四周的玻璃關上 停止呼吸!
因為我要秤的試0.0026克~  只要一有振動她就會亂跳
之前還有秤到揮發性溶夜 每隔幾秒 重量會少0.0001克
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发表于 2010-6-17 19:03:08 | 显示全部楼层
我錯了.......好丟臉 丟臉丟到家了...........
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发表于 2010-6-17 22:35:52 | 显示全部楼层

回應 4033# hwt0512 的文章

我買了好幾組好像都沒問題說10~17都有
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发表于 2010-6-18 00:26:10 | 显示全部楼层

大會報告

今天去換普利珠,普利盤,壓版還有驅動扇葉,發現驚人的事情

我不斷打給宮城哥跟肯尼哥,是為了求證一些傳動上的傳說

第一:A博士的普利珠普利盤壓版等等的完全不能直上GPR,套管就差了2MM直徑左右

第二:戰將的普利盤可以直上,但是普利珠換掉,套管剛好合的上去,但是重點來了,壓板

跟扇葉要自己去訂做

第三:RV的離合器可以直上,但是仍有一點點的誤差,傳動會有一點點聲音,應該是不致於

有太大影響。

第四:普利珠可能還是要用10克上下最適合GPR,今天用肯尼哥跟我說的11跟13克的配法

中尾速的確有一直上升,但是起步真的有點頓頓的,所以我預估10.5克大概是最佳的配重

以上是我的淺見,有什麼錯誤的請多多包含!:D
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发表于 2010-6-18 12:17:01 | 显示全部楼层

回應 4035# FINDOUTMYLOVE 的文章

普利珠用rv、頂客(a博士不是也一樣15*20嗎?)
rv的離合器好像比一般gy6的大些~要連同碗公一起換掉!
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发表于 2010-6-18 18:49:56 | 显示全部楼层

回應 4036# dog_dog000 的文章

嗯.....所以....阿銘啊!你最後換了什麼???哈哈!;P
我也是想再換輕一點的珠子.但是我很受不了轉速偏高的聲音.引擎像快炸了似!所以只能委曲求全在11~13g之間.:P
起步別太要求啦!"兇油啦!'討債人的密";P
剛剛下班追了一台紅屁屁.瞬間的感覺有出來....雖然追不上......:Q
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发表于 2010-6-18 22:33:36 | 显示全部楼层

回應 4037# hwt0512 的文章

我很早之前試過10+11 轉速超高的啦~
後來就不喜歡把轉速弄的那麼高!騎長途還是配重珠比較舒服~~~
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发表于 2010-6-18 22:39:39 | 显示全部楼层

回應 4038# dog_dog000 的文章

是啊!越聽是越會心疼的.聽到最後會跟宮城的怪獸一樣.........;P
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发表于 2010-6-19 04:24:41 | 显示全部楼层

回應 4035# FINDOUTMYLOVE 的文章

碰巧在下於不久前<上普立盤(風葉)故障時>也有比過,針對您所發表作一點補充
第一:a博士.頂客.RV的改裝用加大普利盤組(普利珠.普利盤.壓版)要整組全換,不能只換部份...但是套管要訂做才能直上...........改裝用的加大上普利風葉盤可以單獨直上
第二:戰將的普利盤必須整組直上,無法只用部分零件,但是開閉盤整組要換成gy6的才行...問題是皮帶要換短一點的...在下套過....但是暫時還找不到長度適合的皮帶...目前持續尋找中<原則上普立盤與開閉盤的直徑必須一樣大.否則皮帶會脫軌>
第三:RV的離合器可以直上,問題是普立盤夾皮帶的部份對不準開閉盤組夾皮帶的部份(想找RV的整組開閉盤來試看看合不合)..雖然誤差不多..但是皮帶掛上後會斜一邊,所以傳動會有聲音,容易造成傳動整組與皮帶一起損壞。
第四:普利珠在下配過不少組合,最後用10.5克最適合在下的GPR,但是因車而異...因為在下的車裝的是號稱180的汽缸

原則上本人希望能用戰將系列來改...零件較易取得,改裝部品也普遍...a博士.頂客.RV的東西畢竟是冷門貨,就算能用也是麻煩....先等我找到皮帶再試試效果如何...可行就公佈....不行就只好<惦惦了>
以上心得提供您參考,大家多多討論,不吝指教


[ 文章最後由 chienstar 於 2010-6-19 04:59 編輯 ]
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发表于 2010-6-19 13:48:28 | 显示全部楼层
對於車車一直還在學習各位大大的心得分享
普利珠...普利盤......~調配似乎因車而異
好大一門學問
150cc.原廠~上個月改換頂客原廠普利珠 X6
比起原配的多邊滾珠起步變輕盈(3500rpm起步原 4500 rpm)
油耗 24變27km/L.
不過 8100rpm/94km就是極速
感覺雙載沒以前的扭力~
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发表于 2010-6-19 17:05:48 | 显示全部楼层
才幾天問題好像很多!,,,
我給一下訊息,參考一下..
關於油品,
1.各家廠牌油質的辛烷質含量是需國加標準範圍內,各廠牌誤差範圍不會差異過大,
2.調色濟比例也會很少
簡單說好了...中X本來是國營事業,而檢驗單位也是國營事業,標準質都是它們控制範圍內的....
我工作是進口新車,必須調校引擎及排放,簡單說,,,我只要用了中X牌以外的油品,基本上是驗不了關(環保排放)
但以上並不是代表中X的油較好
如果照我這邊數據顯示(辛烷質含量)...X塑  -> 全X -> 中X ....所以加X塑的油比較有力
當然這不能代表每一台車都加入後性能都一樣好,因為每台車壓縮比及排放功效不同,答案也會有差異
..........
關於會熄火問題...在我個人想法應該不在於油問題
你可以檢察看看支氣管是否有異,..
一般騎乘時汽缸真空吸引油氣就算支氣管有點漏氣,引擎還是可以照發騎乘,
但如果到怠速時,汽缸真空吸引力變小,漏氣地方會影響吸引力,導致吸不到油而熄火...
要是我記得沒錯的話,它支氣管做的有點不佳,導致更換排氣管後回壓變小,怠速問題立即產生...
給各位參考看看.....
http://leesl500.spaces.live.com/
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发表于 2010-6-19 23:05:02 | 显示全部楼层
沒錯!跟阿銘的那一條一樣乍看之下是MITSUBISHI瞬間有給它爽了一下.......
A.jpg
轉個角度來看又給它爽了一下....是MADE IN JAPAN滴.....
C.jpg
裝上去的感覺.....又給它爽了一下.....很不賴.....
2.jpg
可惜啊!傳動蓋蓋上了就什麼都看不見了........
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发表于 2010-6-19 23:27:19 | 显示全部楼层
原文由 chienstar 於 2010-6-19 04:24 發表
碰巧在下於不久前也有比過,針對您所發表作一點補充
第一:a博士.頂客.RV的改裝用加大普利盤組(普利珠.普利盤.壓版)要整組全換,不能只換部份...但是套管要訂做才能直上...........改裝用的加大上普利風葉盤可以單獨直上 ...


:提供一顆離合器:
黑大!有一顆離合器如果有辦法找的到的話我覺得是還不錯用!就是我現役的這顆名流150(綠皮直上).當初也是陰錯陽差原本叫的是EGO.結果塞不下.後來材料店再補送一顆名流150的來.竟然整顆塞能碗公而且飽飽的.離合去蹄片邊距離碗公間隙只有2mm.上路測試之後發現2500rpm車子就開始滑行.我想這算是我運氣好吧!哈哈!
P04-05-09_18.45.JPG
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发表于 2010-6-20 02:49:33 | 显示全部楼层

回應 4044# hwt0512 的文章

感謝.......我找看看
對了....當時花了多少小朋友阿???

[ 文章最後由 chienstar 於 2010-6-20 02:55 編輯 ]
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发表于 2010-6-20 03:02:04 | 显示全部楼层
原文由 hwt0512 於 2010-6-19 23:05 發表
沒錯!跟阿銘的那一條一樣乍看之下是MITSUBISHI瞬間有給它爽了一下.......
27872
轉個角度來看又給它爽了一下....是MADE IN JAPAN滴.....
27873
裝上去的感覺.....又給它爽了一下.....很不賴.....
27874
可惜啊!傳動 ...

原廠買的皮帶(米茲飽死牌....不是米茲逼死牌...跟我上次於皮帶材料行買的一模一樣...但是我的上面沒有cpi字樣)....幾個小朋友??
你的碗公好像跟我的看起來不太一樣.....你的是小圓孔....我的是大橢圓孔
你可以暫時不加蓋跑幾天.....反正現在天氣已放晴又不下雨
我自從上風葉換過到現在還沒加蓋....以便每次要出發前隨時檢查看會不會再發生卡死吃盤子的狀況....連下雨都照跑....反而被雨水洗的很乾淨...而且皮帶與離合器(開閉盤組)也沒打滑的跡象

[ 文章最後由 chienstar 於 2010-6-20 03:08 編輯 ]
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发表于 2010-6-20 14:11:29 | 显示全部楼层

回應 4046# chienstar 的文章

那顆老離合器9張紅的還是一張藍的......有點模糊了....
皮帶的話是死豬價1 藍二紅.不過結帳的時候只收我1藍.呵呵!
圓孔的大小是不是跟散熱有關?如果是這樣的話那我會覺得我的傳動溫度有比較高一點吧!
這顆離合器遇到過最糟糕的一次狀況就是去年八仙樂園回南部之後在苗栗路段遇上暴雨.雨中行車一直到台中(連續幾小時).連續遇上路面積水約10~15CM高.長時間下來導致離合器浸水打滑.瞬間完全沒有動力可言......但我想應該是每一種離合器遇上這情形都會如此吧!
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发表于 2010-6-20 23:30:23 | 显示全部楼层

回應 4036# dog_dog000 的文章

普利珠一樣,但是普利盤差很大哈哈
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