改裝油冷濾心蓋購買意願調查

※凱爾※零戰ZERO

[轉貼]純屬參考用~若有建議請提出
全循環系統

較低的油管是機油幫補的出油口，較高的油管是進入機油濾清網的機油口。

原先進入濾清網的油路以截斷!所以機油幫補的機油是全部經過油冷牌散熱後，再進入濾清網，供應整顆引擎的系統。

半循環系統

機油幫補打上來的油就直接進入機油濾清網，過濾後其中一小部分的油進入濾清網蓋上方的油路是進入油冷牌，下方的油路是進入供應汽缸頭的機油進油口，所以它只是冷卻到汽缸頭少部分的機油。

※引擎最怕的情況是:一部分的機件溫度較高，停止運轉時將會發生金屬冷卻不均，而間接導致金屬產生內應力。再次發動時將會造成機件上的磨損※

葛斯猜

 

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很抱歉..小弟因家人反對無法跟團>< ,希望大家能繼續給予支持...祝大家順利

維廉

回覆給:※凱爾※零戰ZERO
 此言差矣！
就你那麼說只要是高溫的油經過油冷排就馬上(立刻)可以降溫然後跟你所謂的一部分的機件溫度較高 的油混合，造成所謂的金屬冷卻不均 那這油冷排的效果也太好了吧？
基本上不管油都是在流動的，安裝油冷排只是幫助機油的冷卻，達到其潤滑的效能，不管是全循環或是半循環，個人認為都是有其發揮之功效，不然〝葉老闆〞也不會後來又自己開始在翻模作一個類似半循環的濾心蓋吧？！
基本上你所謂過濾後其中一小部分的油進入濾清網蓋上方的油路 其實是把原本要進入下方的油全部導入油冷排再導入下方橢圓形孔進入汽缸頭，應該也不算是所謂的一小部分吧？

維廉

回覆給:※凱爾※零戰ZERO
有一回我拿我的銅製的冷排去給他看，他推斷是水冷的水箱，但我也半信半疑，因為其形狀大小都不太像是水箱，而且也沒有所謂的加水口，無所謂反正我就是斷定他是冷排，準備拿來當油冷排就是了
後來老闆跟我說西風將那塊冷排的材質是整塊鋁質製作的散熱效果很好，此時又讓我懷疑老闆說的跟我印象中不是同的散熱較有出入嗎？
我查到下列的資料，因為我已經有十多年沒上過理化的課了，該忘的也忘了，請板上在學的精英提供一點你們老師教你們的知識一起來討論吧

每一種材質都有不同的熱傳導率,稱為熱傳導係數(thermo-conductivity coefficient).他的定義是材質在每秒中每公分所傳導的熱能(卡洛里calorie).

(熱傳導係數愈大表示金屬的導熱速度愈快)
金屬種類熱傳導係數

銅(Copper)
0.94

純鋁(Pure Aluminum)
0.53

鑄鋁(Cast Aluminum)
0.33

鋼(Steel)
0.16

鑄鐵(Cast Iron)
0.12

不銹鋼(Stainless Steel)
0.05

至尊寶

...那個...我這樣發言 會不會感覺像是
就像是 老王賣瓜?

太多的機械原理 金屬性質  有的沒的    都不想說...
我只知道 這幾天 看了 好多"阿本仔"  改的油冷  ( TW)


非常 寡聞的我...還沒有找到 再CASE上鑽洞的...
裝濾心蓋 油冷的 卻是一堆....
說真的 我也很想看看 別人 是怎麼搞的 無奈我對愛將不熟  對 TW更不熟
找到的資料 也有限阿

BEN -乂去死團-35乂

想請問各位大大....裝上油冷排還需要再加裝幫浦嗎???小弟很好奇，如果沒用幫浦，那會不會循環不佳阿??小弟並沒有想挑剔，只是積於很想裝油冷又怕傷車的矛盾心態，如果功課作的不好請多多見諒。非常感謝大大們的解答，如果真的都OK的話，那小弟也要參一腳。

Eyesman

回覆給:BEN -乂去死團-35乂
不用另裝泵浦，而是利用原本車上的那一顆就很夠用了
需另加泵浦的通常是改水冷的車啦~~

※凱爾※零戰ZERO

看來我今年重考的機械製造要多多加強了~嗚嗚~
不過上面的油路解說應該還OK吧~
如果有錯再提醒一下吧~
~重考倒數計時中~

Pinkus改

凱爾解說的沒錯,至少跟我目前的認知差不多^^"(應該沒錯吧:p)
目前進度應該由至尊寶來報告一下^^" 至少就我所知樣品已經做好一禮拜了，我前天把配好的油嘴接頭寄下去給他再修正依次~另外就是兩天前第一次測試,發現三顆固定孔下面哪顆孔鑽太小了,至尊寶以為三孔一樣大:p  目前油路可能還要再想辦法做順一點,我特別選那種口竟很大的回油螺絲(油路應該有6mm左右) 如果搭配金屬油管的話,油管應該跟FZR用的油冷管差不多粗~~

小許

大家討論的越來越熱烈了
小弟在這打個岔
這次的團購油冷濾心蓋 可以也加入油冷排的配件嗎？　
就是那些接頭．油管等等的...
謝謝

B&K

回覆給:小許
冷排、油管團購不會便宜太多耶@@"~
而且每個人希望的規格可能不同....像我就想先凱FZR的來用，看情況再加大....
還有就是加上冷排跟油管，價格要多少呢@@"?

PS.不知道什麼規格的冷排比較合適?

BEN -乂去死團-35乂

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小朝                            1                     0937235846            f8903072@yahoo.com.tw

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BEN -乂去死團-35乂    1                0921228055             frend888@yahoo.com.tw
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                 合計            16

騎愛將飛行

大家好像都是對買完以後的後續動作比較感到頭痛..所以不敢訂巴!!
如果能大概把再來所需的花費..過程敘述一下..應該會有更多人訂唄!!

有毒

沒什麼阿...

如果要買進口油冷排 英國MOCAL大概5~7000一片 13排的 好像也有8排還多少的 機車用的 價格好像差不多...

如果是EARL's的好像要一萬多 也是13排的樣子...

如果要進口品 又不想那麼貴的話 去凱進口油冷重車的 價格就隨人開了...

如果台製品就能滿足 或者經濟不許可的話 台製品最常見的豪漢油冷排 或者勁油冷排 新品好像一千多 二手品搞不好$500就弄得到了...還有 奇魔裡面有個人在賣油冷排 有3排~13排可以選吧 價格不一...又或者可以找汽車的"自排油冷排" 這個價格也不會太高...

接頭的話...台製的我不知道 我只聽說EARL's "一個接頭"要一千多...

油管 一般耐壓油管要看內徑 我上次買內徑12mm的耐壓油管 一尺30公分是140 金屬油管會更貴些 貴多少我就不確定了...

意思就是說...油冷排+油管+接頭的部份 如果預算多的人 可以用一萬五~兩萬的價格買到進口品 如果沒啥預算 像我這種窮人 最便宜大概不到一千塊就搞起來了...

我知道的就這樣 覺得太貴還是如何的人 麻煩自己去詢價...套句某前輩的話 網路再方便 還是要回歸現實阿~

還有 買二手冷排要注意散熱鰭片的完整性...完整性是什麼? 自己拍賣找新品冷排&萬年冷排比較看看 就知道我在說啥了...

Pinkus改

油冷濾心蓋除了本體外,還會在附上兩組進出油嘴(回油螺絲與螺絲帽)  去買兩條孔徑差不多的油管,就可以直接鎖上固定了~只這樣配的目的是,也許有人不想用金屬的,想用高壓橡皮管,那這樣大家可以自己去空油壓店選購,至於油冷排也會因為個人要求不同,所以買不一樣的油冷排,接頭就不一樣,所以這部分我也不想管,大家自己回去配一配就可以了~~ 而且有人油冷排想要橫著放 直著放那油管長度也會不同...........所以囉......

Pinkus改

最新進度報告...............之前我跟有毒弄的檔案 孔位有點誤差@@" 所以油路不夠順,所以至尊寶拿去給協力廠商做2D投影量測,發現還差了有點多~~ 所以現在又回到原點,需要重新建模了~現在的進度則全權由至尊寶主導了,小弟我算是拋磚引玉啊(拿了個不精準的檔,哀~~) 所以進度會有點落後 請大家耐心等待:X

B&K

企鵝大大加油XD~~

Pinkus改

進度報告
現在又重新建模了 至尊寶參考YA大當初大改愛將上的那塊改裝品的外形,重做了一案,進出油嘴孔徑設定為4mm 近日會先打樣 再重新測試一遍~

小凱~

哪個....
小弟其實對這個還滿感興趣的，但是苦於國庫短缺，和小朋友不好
所以一直不敢打上自已的名字，請問，可以在試驗成功之後要量產前可以通知一下嗎
如果哪時小弟身上有多出幾張小朋友，哪不知道能不能算我一份哦...

azallen

之前的油冷計畫似乎又死灰復燃了
雖然知道的有點慢
但是如果要加入不知道還來不來得及？
可以順便問一下大約價錢嗎？