FZR/FZ引擎動力昇級版

已經把汽缸座車大了..再用清潔劑洗乾淨
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把全部的軸承全部換掉(好像少拍了好多顆)大顆的最貴1顆500:X:
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之前拿去修改岐管座的汽缸頭:D
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墊片膠聽說這種的最好用:rolleyes:
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兩面都要塗上墊片膠
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兩面接合:D
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再來組合汽缸..汽缸下面紙的那片墊片..要用這種獅頭牌的膠水(一位高手教我的):rolleyes:  ps阿國這種膠水你有看過吧:cool:
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每一面都要塗上膠水:o
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組裝好後開始對正時..因為手太髒了..又沒人有空幫我拍細部照片..所以有的地方都沒照到:(
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賤駒破破爛爛的外觀
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耗時13個小時完成:X:
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騎起來的感覺是...扭力超級大:**:
聲音明顯安靜了很多..發動車子的時候頗有重車的味道:D

哇!!失敗><
再重來
已經把汽缸座車大了..再用清潔劑洗乾淨

把全部的軸承全部換掉(好像少拍了好多顆)大顆的最貴1顆500

之前拿去修改岐管座的汽缸頭

墊片膠聽說這種的最好用

兩面都要塗上墊片膠


兩面接合

再來組合汽缸..汽缸下面紙的那片墊片..要用這種獅頭牌的膠水(一位高手教我的) ps阿國這種膠水你有看過吧


每一面都要塗上膠水



組裝好後開始對正時..因為手太髒了..又沒人有空幫我拍細部照片..所以有的地方都沒照到



賤駒破破爛爛的外觀


耗時13個小時完成



騎起來的感覺是...扭力超級大
聲音明顯安靜了很多..發動車子的時候頗有重車的味道

搞車的阿榮

回覆給:FZ自由人
這是叟大嗎？我印象中叟大粉喜歡穿軍中的工作服來修車！你後面站著的不會是你老媽吧！另一邊有半顆FZR150的引擎？大家一起努力！^^"

肥色

回覆給:FZ自由人

唔阿阿~又多一名軸承受害者@@...

我也是一開始叫了原廠6306大陪林~

據MOODY的說法根本是KOYO換包裝~

結果600元以內可以買到5顆曲軸箱內的軸承.....T T


回覆給:搞車的阿榮

那應該不是老叟吧~雖然只有一面之緣....

回覆給:搞車的阿榮
那是我本人啦!!軍服是我弟給我的...修車穿這個最好^^
回覆給:肥色
真的嗎??那要去那裡買啊??

pizza阿國

回覆給:FZ自由人
哇...好佩服那種會自己改的車友...
真是解說的太詳細了.,..
讚..^^b

pizza阿國

回覆給:搞車的阿榮
回覆給:FZ自由人
我想請問你們...
你們改好後..尺比是怎麼配的???
能提共我參考嗎???
謝謝.,...^^b

回覆給:pizza阿國
我前16(xv原廠齒比)後42
只要有心沒甚麼學不會的^^

肥色

回覆給:FZ自由人

阿？KOYO的銷售商或是其他軸承店都有阿~臺北是承德路~

高雄哪賣我不清楚耶~要不要上東機查?   我當兵在左營喔^^


回覆給:pizza阿國

我記得阿榮告訴我~AFAN配給SRV的齒盤~前齒13-17~後齒34-45吧!?

你就知道有多少搭配!   我騎過一下你的FRV~我認為你一定可以降齒比!

你既然後齒已經是鋁合金的~那就不要更動~換AFAN前17T就很好騎啦^^b

搞車的阿榮

回覆給:肥色
我記得好像有人說過前面塞520-17T會粉緊耶？所以前齒用16T就可以了！目前改的齒比一般來有三種！

原廠SRV/XV/XVS250後齒盤是45T的，強調扭力的提昇，適合在講求力量的設定。

一般是改用後齒盤42T，因為後齒盤取得容易！有國產的齒盤可用，不管你是FZR還是FZ，去材料店都可以買到520-42T的後齒盤。扭力中等、適合一般路上行駛！

要尾速的人則可以用37~35T的後齒盤，由於最終傳動比變小了！尾速自然就會上昇！但是由於這種齒數的後齒盤都是特製的！價格高（不管是國產或是進口的！）

就這樣啦！

pizza阿國

回覆給:肥色
回覆給:FZ自由人
回覆給:搞車的阿榮

那用fzr原廠的汽缸蓋..壓縮比會比較高(跟srv相比)..
那出力也會差嘛???
謝謝你們的分享...^^b

回覆給:pizza阿國
我想應該會比較高...不過沒試過不敢確定!!!
還有原廠的缸頭也不能直上....因為缸徑擴大..跟原廠的缸頭缸徑不附合
所以..也要把然燒室擴大..不然活塞可能會打到缸頭..個人淺見^^

肥色

回覆給:FZ自由人

應該是不會啦~你當初裝好活塞時~上死點

活塞並沒有突出汽缸上緣吧?  (SRV是不是平頂阿?)

就算真的會~大不了多墊三片原廠墊片~不然阿榮說用石綿

降壓縮比也可以~不然耐用度也是一大憂慮....


PS.其實真的有人用原廠缸頭OK....但基於隱私還是保密囉O_@(阿榮你說對吧?)

回覆給:肥色
我還是覺得要"車"過比較保險..因為燃燒室溫度很高..難保機件不會熱漲冷縮..萬一敲到可不是開玩笑...多墊幾片墊片??那不就跟要的高壓縮比背道而馳嗎!!!
其實我以後有打算要改凸頂活塞..所以才會修改xv的缸頭..再說xv的氣門比fzr的大很多又安靜..我想這點就不是fzr缸頭可以取代的!!!^^

不吸

有個構想用馬車氣缸組去改馬力定超強。而且是水冷式穩定性較優。

阿翔

老叟大大你好小弟有關於FZR的問題想請教:

         小弟的FZR 只要是轉速到4千轉左右就會 有咖哩咖哩的聲音出現,在靜止空轉的時候也是如此(所以不太可能是前後齒盤的問題,) 不知是否跟電器系統, 內鏈, 還是區軸的問題呢? 煩請各位大大診斷一下, 或是有什麼可以解決的方法呢?

回覆給:阿翔
也不是我要潑你冷水..你這樣問..問不到結果的啦!!!
再厲害的有經驗的老師傅也要拆開才知道
只能跟你說個大概..我想應該..你曲軸箱裡面的培林可能有損壞
也有可能是曲軸(如果是這個你的車高轉速應該會比以前要"痲")
又或者你車上有螺絲沒所好...不過根本辦法還是要拆開才知道

阿翔

謝謝你的回答喔!!     我有請朋友幫我看看!     好像是內鏈太鬆的聲音,    有稍微條緊了!    雖然聲音較小了(6.7  千轉以上才有),  但還是無法 完全根治這個問題耶!   請問自由人你住哪阿?  可以幫我看看嗎?  我在彰化讀書!!!  煩請回答喔!  謝謝!!!    

回覆給:阿翔
我住高雄耶!!!如果我看到車...也只能告訴你以上我回答你的問題一樣
還是要拆了才知道^^"

bikeboy

請問一下...您會整理調教NSR嗎??因為我在高雄找不到真懂NSR的店家!!