回覆給:Photobiotic(叫我大毛..^^防摔衣好熱)
以下是從網路上摘錄下來的...重點在最下面...
消基會抽驗市售125c.c.型 噪音、加速性、煞車、耗油、舒適度等，以山葉SV MAX125表現最優。
機車是台灣目前數量最多的交通工具，光是91年一年，5個廠牌在國內就賣出了65萬台，數量相當多！
購車時，大部分的消費者不是屈就於預算，就是口耳相傳，聽親友推薦，甚至以廣告印象購買。然而，機車不同於一般商品，一旦掛牌，折舊立即出現，就算買到不適合的，也只能勉強用下去。
有鑑於此，消基會選定65萬台機車中，銷售量最多的125 c.c.速克達車款進行比較測試，以提供消費者選購參考。（詳細內容請參閱消基會出版「消費者報導」雜誌2003年9月號第269期第29至44頁）或 中華民國消費者文教基金會報導內文
以下為重點節錄
採樣與調查時間---
本次採樣時間係於民國92年4月底至5月初，以隨機的方式，自大台北地區非特定機車行購得。本次係以各廠主力車種，並綜合媒體廣告及車行推薦而選定，共計購得5台125 c.c.的速克達機車樣品。 調查、測試項目及方法---(詳見全文)
調查及測試結果（詳見消費者報導34至36頁）
一、售價及規格調查
各機車的售價是指空車金額，不含掛牌費、規費及強制責任險等費用。
購買金額最便宜的是編號5號「SYM三陽 高手X SPRO 125」，空車金額為51450元；單價最高的為4號「SUZUKI台鈴 X星艦 125」，空車金額為54000元。
二、起動加速測試
因此，速度感一直是多數騎士追求的目標。雖然道路都設有速限，但藉改裝機車以提高本次加速測試的目的，在於反映出機車引擎的加速能力，並非鼓勵追求速度。
測試結果在單騎條件下，綜觀3個不同的距離，皆是以編號3號「PGO比雅久 恰吉Charge 125」及4號「SUZUKI台鈴 X星艦 125」的表現較優。在雙載條件下的測試結果與單騎時趨於一致。
同時為了解125 c.c.機車在油門全開下究竟速度可以達到多快，於是測試400公尺通過時的末速，結果3號「PGO比雅久 恰吉Charge 125」是單騎時唯一速度破百的車種，其他3台機車則都有超過時速90公里的實力，只有5號「SYM三陽 高手X SPRO 125」表現略遜一籌，時速未達80公里。
雖然我們的悍將應該比高手強...但高手經400公尺的加速仍未到80KM/H..說悍將20公尺就可以...會不會差太多？
如果沒有改車..應該很難達到吧 ^^"
參考一下囉...^^"
可惡..為何沒拿悍將去比呢！三陽加油啊！！
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发表于 2004-8-2 14:32:54
