F1極速~~被拍了~

B&K · 发表于 2004-1-11 21:59:02

回覆給:肯尼小肯尼
沒辦法....除非他裡面改很大外殼都原廠扮豬吃老虎...
不然原廠125速克達在歷年來實際用各式測速設備所得到的數據，極速都在80~95之間...就連150cc的原廠檔車也都只有100上下而已
PGO大悍125測速
當然這只是一個例子...或許別的車會不一樣，但是如果你家的車沒有比大悍快多少...那極速也差不多就這樣而已...(要自己試試看囉@@")

B&K · 发表于 2004-1-11 22:00:18

我載我妹也都是其速克達阿XD~~因為他不敢坐檔車=.="

ss · 发表于 2004-1-11 22:16:46

回覆給:內燃機動力
問題是台灣把速客達當廠車看了...
這未免就有點坐井觀天了吧..
這個版會開不就是因為這個原因嗎~~
講出去...是會被笑話的...

內燃機動力 · 发表于 2004-1-11 23:04:53

回覆給:Jay
嗯~~我去年才考到超重機駕照，車子也是去年才牽去掛牌~
不過我都它放在車庫裡面!!我住市區附近，台灣的路實在是不適合騎這台怪物~~不過前陣子有騎著它繞半個台灣~，在花蓮那邊省道11號路很大很漂亮~~我騎到一百六左右就不敢在騎快了~有點恐怖

Jay · 发表于 2004-1-12 00:21:56

回覆給:內燃機動力
你的車哪時買的?能先買以後在掛牌喔~~~
沒錯，台灣沒什麼地方好騎的說，像我朋友的隼，只能半夜在桃園的2高上面飆，或去拉拉山殺彎~~你可以去2高試看看ㄚ，我朋友隼騎到200多~~

內燃機動力 · 发表于 2004-1-12 00:40:56

回覆給:Jay
嘿嘿嘿~我買的時候還不能掛牌ㄋ!!
後來開放的時候才拿去掛的!!~~
2高喔，現在機車不是還不能騎上高速公路嗎? 我半夜都在睡覺!!!
不過有機會去試試看，我也知道2高路很直
或是要等高速公路開放給超重機上去我再去騎看看好了!!

Jay · 发表于 2004-1-12 02:20:07

回覆給:內燃機動力
是喔，那可能是你的車有進口證明吧~~~好像有很多以前買的黑鳥都不能掛牌耶，所以現在很多賤賣的黑鳥說~~
規定是不能騎啦，向上次不是有一個被抓到，其實那沒什麼說，桃園龍潭那邊很多人騎上去過，只是沒被抓而已~~~

被雲豹刁著的鹹魚 · 发表于 2004-1-12 03:26:12

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/overseas/assorted/performance/01.htm?
注意這個網頁裡面的250cc等級，極速也不才120-125km/h，台灣工藝何時如此高深？125cc性能直逼250cc？儘管125cc再怎麼輕，也不會有這樣的表現，照片絕對是假的...

八嘎 · 发表于 2004-1-12 06:56:26

回覆給:被雲豹刁著的鹹魚
我那張幹掉戰鬥機的照片是真的~!

~ ~ 無聊的早晨 · 发表于 2004-1-12 08:01:37

愛車愛速度的性能狂
不會選文車的啦
不管是自排(AT) 還是手自排都是使用 "自排變速箱"
我愛車是因為她"快"
所以除了與工廠賽車相同的變速系統低騎姿整流包覆.......etc
其他都只是%&@#$%
@_@"

"自手排"就不一樣了
F-1 廠車為了要跑出最速成績改裝牽引力控制電腦
讓電腦來操作離合器, 檔位, 引擎轉速...
過灣還會幫妳維持轉速跟牽引力
所以是電腦來控制手排變速箱....
跟"手自排"的笨"自排變速箱"不一樣 !

有錯請指 =_=

內燃機動力 · 发表于 2004-1-12 11:59:07

回覆給:被雲豹刁著的鹹魚
可是你有看過aprilia~~這個牌子的速克達在台灣出現嗎?
或許性能很差吧~~~??
一般來講同cc數的話檔車和無段變速比較，檔車極速會較快，因為無段變速皮帶離合器會打滑，而且沒辦法控制轉速~~
而打檔的不會有這種問題~~~所以你應該知道速克達的動力流失有多少了吧? 以台灣為了適應路況研發了這麼久的速克達，我相信其技術足以可以讓車子達到120，而且是噴射125

內燃機動力 · 发表于 2004-1-12 12:02:02

悍將f1 125車子輕
其他重車都重量都太重，都把動力傳輸浪費在拖車子的重量~~

被雲豹刁著的鹹魚 · 发表于 2004-1-12 13:43:32

我完完全全看不懂你在講什麼，
我只是用250的性能推斷125的性能，幹麻扯到檔車？
又關檔車什麼？速可達，目標是速可達！
我還不至於蠢到分不清檔車和速可達的差距，看看RS250的210.052km/h就清楚啦。
至於重量，我也看不懂你想表達什麼？
“悍將f1 125車子輕
其他重車都重量都太重，都把動力傳輸浪費在拖車子的重量~~”
請問，悍將f1的加速可以贏哪台“重車”？
重又怎麼樣？動力的差距就可以這樣彌補嗎？

內燃機動力 · 发表于 2004-1-12 13:54:37

回覆給:被雲豹刁著的鹹魚

依照你po出來的那個網頁，唯一250速克達似乎就是aprilia
，我就是跟那輛比較，因為裡面的馬車沒表明cc數，而你po的網頁大部分車子都是檔車。
我所謂的車子重量是指你所謂的250速克達而言，那些都太重
依照動力效率，車子當然是做的越輕越好
你太嫩~~~所以看不懂

FAZER ow-03 · 发表于 2004-1-12 15:35:55

回覆給:被雲豹刁著的鹹魚
他們的馬力數據也是重拉的吧?
想不到R6跟R1的能力真的這麼接近阿~
馬力差那麼多~0-4跟極速卻差不多...呵呵~

至於速可達的極速~不予置評.....

FAZER ow-03 · 发表于 2004-1-12 15:38:06

重量只差於極速出現的快慢以及加速度~
根據馬力跟傳動機構的計算~極速該多快就多快~

內燃機動力 · 发表于 2004-1-12 15:59:54

回覆給:FAZER ow-03

沒錯!!
所以悍將f1和g4 之所以跑的比較快
原場乃依照土法煉鋼速克達改車原則加以發揚光大：
加快引擎轉速、增加近排氣效率、齒比修改
普利盤加大、空燃比盡量趨近完美(電噴)、空氣動力、修改曲軸
所以才會快!!
所以我還是希望，因為唯有速克達才是極度適合台灣的路況，而那些動不動就說速克達爛，速克達慢的人，能保持對辛苦的原廠研發人員一點尊重~畢竟他們也是投入很多心力~如果覺得看速克達不爽，沒必要來這說風涼話~請到檔車專區

被雲豹刁著的鹹魚 · 发表于 2004-1-12 18:23:31

回覆給:內燃機動力

http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/yama/majesty250_02/01.htm?

那台馬車的cc數在這裡...

被雲豹刁著的鹹魚 · 发表于 2004-1-12 18:26:51

順便在問你一句話,你認為誰在看速可達不爽?
請講明

GeNkI ～Ｔ我的7845 · 发表于 2004-1-12 18:32:06

我還蠻想買VINO的..
趴妹應該很好用..起碼我不會再聽到女生跟我說 "這種車我坐上去屁股會裂開" 的話了..
速克達我就比較不會去考慮速度問題了..
....((個人觀感))

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