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楼主 |
发表于 2003-5-28 08:54:06
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回覆給:實在不想傷人的彩虹
嗚...我覺得不拉離合器換檔很難說...T-T
果然我只是"視覺派"罷啦n_n
我是車好看而已~不會跑騎術又差^o^
對於有沒有磨損機件這問題~我的看法~
1, 有騎就有傷 ,傷多傷少罷了.
---不要以"硬來"的方式去操作相信都在允許範圍內
---(而不拉離合器排檔只要超做得當,不但非常順,
---連排檔齒輪聲都只有輕輕的"嘟"一聲,
---個人認為不算"硬來"式操作)
2,又,以原理上來說是"完全"不傷機件的,(詳見老叟文)
---溼式離合器有幫助減低不當操作機件耗損,
---但相信同樣理論上來說,原理相同,
---競技用乾式離合器應該一樣可以使用.
再回到實用上來說~
最近會了便有機會就嘗試,發現再高轉時,
兩種排檔法功率上差異甚大~!!!真的差很多~
也可能是我拉離合器打檔太遜了n_n
但我騎打檔車一個禮拜後拜讀多位前輩的討論文章,
發現半離合勾一下換檔是正確的拉離合器打檔方式,
便一直練習,習慣用,直到現在,
我覺得我拉離合器檔打的"還不錯"n_n
以道路使用來說應該沒什麼好再進步的~
但學會不拉離合器排檔後,發現這是一個全新的領域~
因為我排檔一定都會回油,
這樣以我來說關鍵在於拉不拉離合器,
發現有拉離合器動力就有流失,以FZ/R小馬力車種而言,
差異相當大,像我這種菜都能感受到其差異~
------簡單一言說明-----
[動力沒流失,跑的更有效率(快)]
回覆給:羽山
<<不拉離合器明明就感覺很像懶得拉-_-">>
不是喔~有在看上面的文章嗎??
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发表于 2003-5-27 15:05:25
