酷龍250CC有要出嗎

休閒騎車 · 发表于 2008-9-29 12:39:07

回覆給:戴普勒99

我看到你的話我笑了

不過小忍者好像光陽要進口了

他跟kawasaki的關西是跟MYT一樣嗎

還是只有跟他是代理商關西??

阿修...... · 发表于 2008-9-29 12:49:56

光陽它只是KAWASAKI 在台灣的經銷據點而已!!

壓力鍋 · 发表于 2008-9-29 14:39:35

回覆給:阿宗

Venox 99%都外銷去了，內銷只是加減賣，您看光陽也幾乎都沒廣告．這車如果重心在內銷，我看不到一年就不賣了，哪還能撐到現在．

休閒騎車 · 发表于 2008-9-29 15:00:59

回覆給:壓力鍋

認同+1

VENOX引擎不錯

VENOX 250i 規格表

VENOX 250i 配備

全長(mm)

2325

大燈組採哈雷式樣，具超車燈功能
裸式造型，復古式儀錶設計
儀錶功能具水溫錶、里程歸零錶、引擎指示燈
預留 Rear Box 機構孔位
手把具平衡端子
單邊雙管排氣管
全新雙環抱式車架
前後輪框採一體式鋁合金材質
側支架安全斷電裝置
可調式後油壓避震器

全寬(mm)

850

全高(mm)

1100

乾燥重(kg)

192

引擎型式

V-TWIN DOHC 8V 四行程水冷噴射引擎

總排氣量(cc)

249.4

壓縮比

11.0：1

最大馬力(ps/rpm)

27.5/10,500

最大扭力(kg-m/rpm)

2.0/8500

燃料箱容量(L)

14

點火方式

全晶式點火

輪胎規格(前)

120/80-17

輪胎規格(後)

150/80-15

制動裝置型式(FR/RR)

碟式(320mm)/鼓式

傳動裝置(變速器)

五檔國際檔

國產阿還賣自家人19萬

之前XC500被暴料賣出口給香港還比賣台灣便宜

台灣被當成楷子之後才降價

VENOX一個月也才賣一台真悲情

阿修...... · 发表于 2008-9-29 20:27:25

我最不能理解的是!!!

以同樣的 " 價值 " 來說，VENOX引擎是一顆 " 爛梨子假蘋果 " 的引擎!!

19萬的車價，實在是不知道它高貴在哪，難到是車重嗎???

19萬買這台車我大概會花15去買CB400+一台改過的FZR，我自己也不是騎嘻皮車的格!!

阿宗 · 发表于 2008-9-29 21:48:27

回覆給:阿修......

我是覺得話不能這樣說啦~
你騎過Venox嗎？你真的知道Venox的狀況嗎？
台灣大部份的人買重車都只看跑車和街車..
嘻皮車大概只有少數人會想買..
不過不代表它就比不上一台中古CB400和一台改過的FZR..
況且...FZR就算改到250，也還不算是Venox的同級車吧..
再怎麼說Venox也是一部噴射供油的Dohc 水冷V-Twin引擎的車 .

休閒騎車 · 发表于 2008-9-30 19:04:49

回覆給:阿宗

阿修

2位你好

我根據市場研究哈雷883賣49 Honda shadow750 賣43 kawasaki VN900賣44

跟同級車紅牌比較好像哈雷風格的車有比較貴

對喜歡哈雷的車友 VENOX是一項選擇身上大量電鍍精品都是成本

如果跟FZ6 和ER-6N GSR600比較好像貴的離譜

因為19再貼個6 7萬就有紅牌車了

而且嘻皮風格的車我想因該都是事業有成的人在買或者不追求速度享受一種品味騎車的人

不過繞回來正提國內250檔車市場不大 VENOX250的車自然成本無法降下來

19這個數字真的光陽要好好思考一下了都是國產了難道是日本車品質嗎

CPI SM250 賣11 SUZUKI 草上飛TU250賣13 小忍者聽說要賣23??而且小忍者有KAWASAKI這各大廠在做靠山

光陽拿什麼跟人家比 ??

LX 比雞腿

翅膀 · 发表于 2008-9-30 19:16:39

回覆給:休閒騎車

對喜歡哈雷的車友 VENOX是一項選擇身上大量電鍍精品都是成本

這句話我想問你說的成本是指哈雷還是VENOX?

河童(#￣▽￣#) · 发表于 2008-9-30 20:21:01

Venox要賣多少才合理?

休閒騎車 · 发表于 2008-9-30 21:02:30

回覆給:翅膀

彰濱是國內電鍍很集中的地方

需要大量的化學藥劑又是一行很有環保爭議的行業排放的水跟空氣是很毒的

嘻皮車外表很亮那是我看過很多很多車種表面都金光閃閃

我相信電鍍零件光陽也是要給別家公司代工都是要加入成本算入

電鍍是秤重在算價錢的

阿宗 · 发表于 2008-9-30 21:24:20

回覆給:休閒騎車

我個人的感覺其實仔細看過SM250和TU250的車架和配備，
你就知道為什麼這兩部車本來就該賣得比Venox250便宜了..
SM250水冷DOHC單缸滑胎車，但是車架強度在最近幾件斷車台事件發生後，感覺比KTR改單槍還糟糕..
TU250空冷OHC單缸商用街車，日本料的品質是真的不錯啦！但是車上配備簡單到不行，成本很低咧..
那部車零件進口稅金加上去，感覺那樣的配備賣13萬左右其實台鈴還很有得賺，只是銷量太少賺得不夠多吧.
Venox250水冷DOHC雙缸運動嘻皮車，各項配備都比前面兩部車好得多，
而且都不是同級車呀~你要比就要拿雙缸街車來和它比才公平吧~
不過國內好像沒有和它同級的車，自然就無從比較囉~
要拿VTR250、Shadow 250和它比，Venox的確是比較便宜沒錯呀~
只不過國內賣得比外銷香港的貴，就真的有點過份啦！話說外銷還要船運的費用，加上一大堆稅金..
除非光陽是用保稅工廠生產外銷產品，那就另當別論..
不過話說回來啦！國內檔車市場實在太小是主因..
如果國內檔車市場能有現在速克達銷量的四分之一以上，我覺得整個狀況就會改觀..
不然的話，就多多存錢買進口重機吧！如果錢不太多，就國檔單缸檔車加減騎，也是很耐用啦~

休閒騎車 · 发表于 2008-9-30 21:51:32

回覆給:阿宗

目前我整理一下國內250檔車市場

SM250 我還在觀察他的後續問題等個一年後CPI把問題解決再來考慮目前品質很不穩定

TU250草上飛目前停產中只能中古

VENOX250 太貴了好像有一點被當成凱子

HORNET250 日本停產了國內中古市場很混亂

VTR250 日本停產了台灣市場好像快看不到????有待查證

野狼250 消息度很低?????有待查證

hartford 有小道消息公司有意願出雲豹250??? 且有可能去參考CB400S 開發單缸400 未知數?有待查證

YAMAHA 大陸YAMAHA有一台YBR250 引進修改成台灣版機率非常低看MYT對檔車態度因該可以明瞭

kawasaki ninja250 此車目前光陽好像有意願引進台灣消息度很高引進來台灣對檔車市場是一件好事

RS250 好像國內只有一台花很多錢驗牌

以上希望車友們繼續補充感謝

阿修...... · 发表于 2008-9-30 22:07:01

那我來設定一個 < 題目 >

限定金額 19萬

購買目標 : 市場上所有車種(含2手)

請問你會選擇哪種車??? 原因是???

休閒騎車 · 发表于 2008-9-30 22:22:46

回覆給:阿修......

紅牌>黃牌>白牌

如果在爽度這個定律下走 (我指的是排氣量動力下發出來的馬力扭力 )

600CC 街車市場要在19以上除非是很老的車目前都落在25 附近不太可能要達標準

400CC 國內市場就屬HONDA CB400成熟度最高此車在日本也發展很多代引擎耐用度HONDA不用質疑 CP值也很高 CB400絕對第一優先

250 如果品牌優勢下小忍者 kawasaki 小忍者250 第2優先很有可能落在21-23 還在查證中

CPI SM250 11萬第3優先中

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2008-10-1 00:09:22

Shadow250……？

我找遍本田官網，都找不到這款車…

波仔 · 发表于 2008-10-1 00:27:07

痾...不是在討論酷龍250嗎?
怎麼都變成維納斯了-_-

阿宗 · 发表于 2008-10-1 07:39:54

回覆給:波仔

因為酷龍很難有250的..
所以就開始討論目前現有的250車種比較實際啦~

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
我發現我一開始就打錯了..是V-twin Magna 250啦~定價598,000日幣.
不過已經在2008.3.27正式停產啦~
因為本田還有一台Shadow 400，一直都誤會那是它的小老弟..
發現本田除了CB223S、CB400SF(SB)還有APE50/100，其他400CC級
以下的街車已全部停產了咧..

BrianChen · 发表于 2008-10-1 08:03:32

回覆給:阿宗

Venox這顆引擎還不錯.之前跟修車的技師聊過天.他們說之前拆過 HONDA VTR250的引擎比對以前VeNOX的
相似度有9成五...
感覺光陽應該有學到這顆引擎的技術.聽說連水道做的都差不多...
只差MARK不同跟主線路還有CDI可能點火有不同而已

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2008-10-1 09:11:21

回覆給:阿宗

日本的景氣也不好，加上全面噴射化的成本過高，所以一堆小車都停產了。

回覆給:BrianChen

Venox那顆引擎是工研院受政府委託研發出來的(對外宣稱)，之後委託單位把這顆燙手山竽丟給光陽，逼得光陽不得不想辦法推出新車。

另外Magna250確實是使用本田VT系列的引擎，這顆V2引擎的歷史相當悠久，打從80年代初期就已經存在了。

至於Venox跟Magna之間的關係，無論是引擎也好、車身結構也罷，相信明眼人都看得出來=.=

ChiKet · 发表于 2008-10-1 11:11:12

若小忍者在台灣的賣23萬的話，我想會賣的很慘、只能吸引非常少數死忠客戶。我自己從小忍者上市以來就一直在注意，23萬的賣價只會讓我去買大一號的ER-6F。

賣20萬的話銷售大概跟馬車250差不多。我是覺得17~15萬應該是市場比較能接受的價位，不過這樣子台崎的利潤會太低(甚至可能賠錢)但這個價位又不太能用薄利多銷來打平。

這一切要等台崎真正引進才能知道。不過川崎好像要開始賣2009年版的小忍者了，台灣要引進的話不知會不會是這一版，除非台崎的單已經下給川崎了。

另外關於酷龍250，我倒覺得有一個可能性會讓酷龍250不會出現。以機車產業來看，川崎跟光陽兩者剛好互補(一個檔車一個塑膠車)。所以若兩者在國外市場也採取類似在台灣一樣的合作策略的話，那酷龍250就不會在歐美上市跟小忍者搶市場、連帶的台灣也就不可能會有酷龍250了。

這只是個人的猜測，所以大家聽聽就好。

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