新檔車 sr復古風 200cc

B.Man · 发表于 2007-3-12 15:33:15

我不認為因為它敢做就值得鼓勵

市場就是這麼現實

如果國產車就只有這些貨色

那我寧可希望朝關稅調降下手

日本設計製造的車好看便宜耐用性能又讚

為什麼我要去鼓勵模仿人家又做不好的車廠？

如果消費者都有意識要買更好的東西

台灣的機車工業就不會是今天這樣

feng · 发表于 2007-3-12 17:31:19

回覆給:皮厚肉大塊

他们好像又改鋼絲圈了喔可以去看看喔

小呆豬 · 发表于 2007-3-12 19:56:24

我覺得做得好鼓勵是值得的...做的爛被大家講一講看會不會改進那些缺點...
畢竟大家都不有錢...要買一台外觀不錯...性能好...維修方便又便宜的車...
實在是太難了...

katoh · 发表于 2007-3-12 20:07:05

回覆給:B.Man

我很認同B.Man的說法!!我寧願降關稅!!真希望政府不要再打壓進口車了!!
所謂有競爭才有進步!!我覺得台灣的車廠就是差在這!!我相信台灣車廠是很有實力的!!
但他們現在就是在擺爛!!一切的一切都是政府造成的!!

.狂戰士 · 发表于 2007-3-12 20:48:09

還好啦....前幾天在街上看到一台GS200就覺得比現行的國產車好多了...至少第一眼看不出那裡爛....做得爛也要看有沒有人買...沒有人買車廠就沒那麼多本錢去改進...然後就變成眾多人的嘴炮車...最後就消失在市場了吧....

老爹FF-76 & Zbear · 发表于 2007-3-12 22:28:30

極速140km以上
SR400(單缸氣冷)跑的都沒它快
4T200單缸氣冷SOHC,可以拉到12000轉
這連日本四大廠也做不出來

車不見得差,只是那種廣告用語,只會糟蹋那台車罷了

Tomac · 发表于 2007-3-13 17:04:39

回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76

老爹，為什麼廣宣台詞都只有誇大不實...

YZ250F 水冷5汽門雙凸輪軸用上鈦合金汽門也不過12000轉，而且這還是一顆賽車引擎...

就是有些人會這樣把車搞爛...

DA凱(PTT團撿垃圾) · 发表于 2007-3-13 19:38:57

回覆給:Tomac
姑不論廣告詞，他換上了鋼絲框，質感提昇很多啊~~~~~
如果他能訂在63000左右，搞不好我就分期牽一台來玩...

老爹FF-76 & Zbear · 发表于 2007-3-13 21:37:24

回覆給:Tomac
廣告難免誇張,只是灌水灌的太離譜了

tmcr · 发表于 2007-3-13 22:34:52

回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76

請問您有去試過實車了嗎..?不然何以斷定廣告誇張灌水呢..?
和兩陽會飛天遁地的廣告比起來.好多了吧..更何況人家也不過在拍賣網上打幾個字而已....

豪漢一級棒!! · 发表于 2007-3-14 00:15:33

單看造型我是覺得還不錯啦

性能的話
國產車幾乎沒什麼好比的(都差不多= = )

搞車的阿榮 · 发表于 2007-3-14 00:22:15

回覆給:tmcr
老爹住台北，我想去的可能不大！

但在下在星期六下午有去看過實車了！老闆還在那講他的車多快多快，還摧給我看！

以一台沒平衡軸的單缸車而言，也許那台SR200算是不錯的了！但我個人對他的引擎是抱持懷疑的看法！
有人說SR200用的是愛將那台改200的引擎！粉抱歉不是，因為那缸頭型式就不對了！有人說是COPY SUZUKI AN125的引擎！那我就不知道了！

單缸的出力要達到20PS不容易，不是嘴巴講講！再加上你只有SOHC 2V ，要有高轉馬力，我看也不太可能，那Honda還要發展出VTEC來使引擎在低轉在2V，高轉變4V，是在變心酸的？

但那台GS200，也就是宗申的車，有人以雙載的FZR204在三檔海放一人騎的全新GS200！這是事實。

大陸車不是不好！但不要吹上天了！一開始說是日本引擎的GS200，我去看，引擎外蓋上面的宗申字樣清楚到不行！這台車GS200在大陸的評價好嗎？大家心知肚明！為什麼？因為大陸人的維修要求可能是一台車一個月故障一次還算OK，但在台灣你能接受嗎？這也是我不看好的原因！

另外，等光陽的新仿賽上市，你就知道什麼是國產車的優勢了！台灣的技術及工藝還是比大陸強！

P.S.我已經跟台中的某大光陽車行嗆聲：只要Quannon一上市，我要台中市的第一台車！^^"

另外，看一下小老婆汽機車資訊網的文章吧！
http://www.jorsindo.com/nuke/html/modules.php?name=PhpBB&file=viewtopic&t=20286

懶貓 · 发表于 2007-3-14 00:52:46

回覆給:feng

請問這位大大可以貼個圖寫個心得釐清大家對GS200的疑慮嗎??

tmcr · 发表于 2007-3-14 07:57:14

回覆給:搞車的阿榮
拿一台大改的FZR204來和GS200比??馬力就不知道多人家幾匹了...公平嗎..?是事實?.難道是閣下本人騎乘巴過GS的.還是看到?聽說的?...
至於光陽的Quanno...NSR的車架+KTR引擎...KTR的4V引擎不可否認是國內成熟度很高的一顆引擎..但也沒那麼利害..畢竟他只是顆商用引擎..8.3德制馬力.*1.35等於11.2匹馬力..加上136公斤車重....還有這台賣歐圓2700 =NT:108000..光陽一向內銷比外銷貴的政策...應該在128000左右..除非有開發新的200或250引擎..否則我真的看不出優勢在哪..??
我沒見過騎過瑋傑的車..只是覺得一些批評.比較真的很奇怪...也許是現在這種商用車不當商用車騎.速克達不當速克達騎的不正確觀念所影響的吧....

搞車的阿榮 · 发表于 2007-3-14 08:53:17

回覆給:tmcr
FZR改204叫大改？那改300是改到那去了？FZR150原廠的馬力是17PS，改204大約20PS上下吧？滿符合GS200所說的20PS的馬力啊？算同級車吧！

騎204雙載三檔海放的，是我的好友（雖然他的朋友也買了一台GS200），但三檔海放是實測，這也使緯傑的老闆改口不再批評FZR（可能是知道可以改到300C.C.）如果你有問題，可以跟緯傑的老闆討論一下！

我再說第二次，等Quannon上市，你就知道什麼是"國產車優勢"，什麼是國產車優勢，那就是維修！緯傑的車子目前最大的問題是維修點粉少！但你到路上去看，幾乎只要是大馬路上就有光陽的車行！我比較過，台灣的機車修理店的密度可能是世界第一高的！

20年前一台FZR在那時是8萬元台幣一台，那時候一碗陽春麵也不過才15到20元！如果換算成現在的價值，一台12萬的車還算OK！

P.S. 賣東西，宣傳是很重要的，但宣傳≠吹牛！過度的吹只會造成反效果，就像GS200，在大陸人家都是250了！如果200C.C.是OK的車，那出250不就自己打自己？

您可以解釋一下，什麼是商用車不當商用車騎？速可達不當速可達騎。這是我比較好奇的！^^"

潘廷pro_v · 发表于 2007-3-14 10:11:50

我覺得偉傑跟CPI的不同在於...

兩間都在仿~

只不過偉傑沒有CPI聰明,跑去仿大陸

CPI多聰明啊!外觀仿歐洲車~
光是看到外觀,就很難去懷疑他的品質了

一台10萬的仿歐洲車&一台8萬的仿大陸車....
我寧願多花兩萬~買個心安

因為...便宜沒好貨,是商場上不變的定律~

老爹FF-76 & Zbear · 发表于 2007-3-14 12:28:13

回覆給:tmcr
轉速可以到12000轉,最大馬力卻是在中區域產生的
全世界也沒見過這種規格的4T引擎

最大馬力在7500時產生,
那7500~12000轉的作用是什麼?

DA凱(PTT團撿垃圾) · 发表于 2007-3-14 12:53:30

回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76
我想他指的是指針刻度到12000轉~~最大馬力在7500轉吧~
這樣比較合理^^

老爹FF-76 & Zbear · 发表于 2007-3-14 13:44:16

回覆給:DA凱(PTT團撿垃圾)
台灣機車早期的通病
馬力沒人家大,車沒人家輕,就是碼表跑的比人家快@@

回覆給:tmcr
那我沒吸過毒,不就不能評論毒品的好壞?
光陽/三洋的廣告是在電視上播的,不是PO在Z板上
畢竟這是機車網站,總要專業一些
外觀如何是個人觀點,我不予置評
懸吊如何?沒騎過,我也沒說話
但還是那句話,馬力重量比沒比人家強
但是跑的比人家快,我就會存疑了

tmcr · 发表于 2007-3-14 15:42:54

回覆給:老爹FF-76 & Zbears-76

嗯..那我的K6最大馬力178PS在11000RPM...我也不知道原廠多出來的12000~14000RPM是做什麼的...
他只不過是在說可以拉到12000RPM..讓你拉轉拉滴很爽而已阿~~何必對此多做文章..

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