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发表于 2005-4-23 03:36:40
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回覆給:小黑號
我無照駕駛的開始,是因為家裡沒車及家人堅決反對騎機車,且如果向週遭親朋好友借車,那絕對會被我家人知道,因此完全沒什麼機會接觸車子更不用說考照,所以省吃檢用自己買台便宜的二手車練習打檔技術及S型路考! 雖然,最後我家人知道我買機車,但是,是在我擁有駕照一年半之後! 我的狀況較特異,不像一些同學可以伸手跟家人要錢買車,或是家人贊同騎車並陪同練車!
改裝品安裝後的車輛調教問題,則應由店家端管控,說起來好像沒錯,但是時下一些店家的修車技術都已被眾多人所詬病,所以如果以這些店家再操刀去改裝車輛,你想結果是如何? 且不是每家店都有儀器可以測量,光是改裝排氣管及避震器,基本上所需的空污及噪音測試,還有避震器動態回饋測試機,不是每一家店都能擁有,且有技術去操作,且改裝品會不會超過原先所能負荷一些材質疲勞問題!
不要說日本改裝品符合"車檢對應"改裝上去就沒問題,一堆外面改裝車也是有採用進口改裝部品且是專屬設計品,按理直接改上去應該一點問題都沒有,不過結果通常不是如此,一堆改裝車常莫名其妙掛在路上時有所聞,或是導致其他原車零件較易損壞等,或是氣候及道路環境不同,導致改裝品成為另一種潛在危險! 所以改裝之後的測試是必須的,但這些測試不應由消費者自己上路試,也不是隨便由馬力機拉一拉就能知道引擎改裝是不是可靠,或是競技版避震器使用在一般道路,因路面狀況及平坦度不同,日久因競技版避震器無法完全吸收由一般路面傳回的較大衝擊,而導致車台變形,或是輪胎加寬後導致方向機負荷比原廠設計要大,因而較易損壞,或是車體某部分剛性過分加強導致無法吸收或抵銷行駛時的震動,而導致其他未加強部分損壞,一堆問題不是只是"車檢對應""原車交替"就能解決!
說實在的,如果不參加比賽或是行車超速,原廠汽車的設計應是足夠,汽車的碰撞測試,是連同原設計座椅及原設計安全帶都一起進行,所以一般正常行駛且完全遵守交通規則,在安全上是可確定,目前汽車如原設計及材質有問題,原廠是會主動招回並免費更換,除非一些意外狀況是在原廠公佈狀況前發生,或是被違規駕駛極度碰撞,導致原設計無法承受,終究其原因,通常是保養不當及違規所導致!
不參加比賽只是在一般道路使用車輛,為了更安全而加裝防滾籠,安全座椅及四點式安全帶,有時因施工問題反而更為危險!
你改過車你也知道,裝防滾籠是要在車身鑽洞或是焊接,台灣多濕氣候,原廠車身是有經過一些防鏽處理,生鏽老化年限問題,在車輛設計及製造時也是包含在內,但是不當的鑽孔及焊接,短時間雖不會有問題,但是日子一久,不管鑽孔及焊接是否做適當防鏽,通常還是比其他未動過的地方更容易生鏽,且焊接時因金屬再次受到加熱及冷卻,金屬的剛性是會有所改變,單就焊接點及焊接點週邊強度而言,就已經是有技術上的疑問,那對於整體性呢? 如一長條狀金屬,原本金屬從頭到尾的剛性是類似的狀況,但是經由燒焊後,原剛性絕對會有所改變,因此受力後的變形情況也絕對與原本預期變形狀況不同,因此,可能導致該歪得不歪,不該歪的反而歪掉! 通常為比賽而改裝的東西,與一般代步使用的東西,在設計上就會有些基本差異,最簡單來說,"使用時間"就是一個最基本差異,比賽車,只要能在比賽時間完成前不損壞就可以,但是一般代步車,使用時間隨便一算就好幾年,所以,賽車式的改裝,通常不會太考量日積月累的老化,或許只是考量短期間衰竭.
基本上裝防滾籠後,上下車也變得較不方便,A柱距離會較原車更接近頭部,撞擊時人向前傾的安全距離縮短,或許翻車時保護車內人員,但是其他問題呢? 火燒車時,會不會不容易逃生呢? 還是要開車時,照比賽要求,戴安全帽,穿防火衣之類的人身部品!
一般外面改裝賽車椅安全嗎? 通常只有部分進口車,才有所謂完整改裝套件,一般車通常也都是一半合格改裝品,一半用土炮代替. 賽車椅是有比原廠更具保護姓,但是賽車椅子下所用的"滑槽",全世界好像沒有一組"滑槽"通過FIA檢驗, 最多只能說是跟原廠房車所裝的那組一樣強度,有的改裝品用不到三個月就會產生嚴重間隙. 那"滑槽"下的腳架呢? 也是一樣,也只有部分進口車,才有合標準的改裝品, 一般台灣改裝,都是用外面隨便拿鐵條燒焊出來的替換品,燒焊的結構夠強嗎?有撞擊測試過嗎?
四點安全帶,如以國外正式比賽標準來看,外面改裝方式更是亂搞,反正固定起來用起來像就可以,單以力學部分的考量,有些裝法實在有疑問,一般裝法只是固定在座椅後下方兩顆螺絲,然後跨上椅背來到前面的駕駛,此種做法,在正面撞擊時,椅背強度變成一最大關鍵,因此,常看一些正面撞擊後的結果是,椅背上讓安全帶穿過的孔,撞擊後會被安全帶向下拉扯造成裂開,看看國外正規房車或是RALLY賽裡的車子,四點安全帶裝法就不可能是如此!
改裝後,或許車子在操縱性上變得比較好,但是安全性有真的完全變好! 還是安全稍微比較好一點,不過"帥氣值"增加非常多呢!
不要說改裝品改裝後的測試,一般國外市售車引進台灣,車廠不會直接就上市販賣,車廠還是對該車種進行一連串的測試,直到該車種可以符合法規,符合台灣氣候及道路狀況後,才敢上市販賣,雖說一連串測試,理應上路後不會有問題發生,但是大家都常聽到一句話"買第一批的車,性能及耐用度好壞,有沒有毛病要賭賭看運氣",你想原廠車那樣全車測試過,還是會發生一些大小問題,何況是單一改裝品直上!
如果要讓原本的機制徹底落實,那當然是按照交通法規上所明定的條文,加強執行稽核及告發工作! 交通法規上有明定不可擅自改裝車輛,所以,警察抓改裝車也就是理所當然,沒什麼好抱怨的!
PS: 抱歉各位網友及車友! 上述內容,蠻多部分引用改裝汽車而不是改裝機車,如引起讀者不悅請多包含! |
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楼主
发表于 2005-4-23 16:24:42
