G MAX銷路如何?

VINO當道

請問G-MAX至今銷路如何?好奇一問而已想說PGO能不能靠G MAX搶攻速可達市場

Mark Chen

大概只能搶攻玩車人的市場或外銷
但要搶攻台灣的大眾市場是.....幾乎完全不可能.....
一方面是因為品牌
一方面G-max是以競技為取向的車,便利性當然犧牲掉了

目前在路上只看過兩台耶@@，一台是我同學...一台是路人甲不認識，我猜測的原因是太突兀了，如果體積能縮小一點應該買的人會變多

B&K

在新竹還滿容易看到的=.=.....
比重車常見，不要以為這樣講好像很少@@"~新竹三部五時就能看到重機出現在省道上....
之前在園區下班就有看到兩台G MAX...新豐也有.....

我覺得主要是品牌跟一般人的心態...方便性不是啥問題，狼跟雲豹都一堆人買了對吧@@"?(根本是氾濫XD~)

我很多朋友要買車，無論怎麼跟他們說G MAX的配備比其他廠牌的好很多，最後都只會得到一句"可是他比XXX貴耶"..................

應該說普通人買車，根本不懂"對四"、"前後碟"、"13吋鋁框"、"中央單槍"、"高剛性環抱車架"到底有多好.....他150的也不過只比天鵝貴個幾千元....
還有些人從頭到尾眼光都只放在"流行車"，簡單講的就是路上啥車多不買那種好像就是落伍....廣告打越大的他們越喜歡...

怕胎不好買?正新/馬吉斯的胎只要型錄有車行都一定拿得到！更不用說網路上一堆甚至還有賣13吋進口胎的.....

說不方便...他還是比檔車方便多了@@"不用外掛置物箱....

之前在台北火車站附近也看到一台(去參加反假分級活動的時候)，G MAX只比一般125長一點，但是看起來"洗鍊"很多，像悍將、天鵝還比G MAX寬...說大台他也不會多大台....大部分的檔車都不輸他....

要不是我在期盼250的版本...不然早就買了=.=....

新莊啊偉

回覆給:B&K
所以才說主攻玩車人的市場
普通人買車 通常是不會在意 對四 前後碟這種東西
至於方便性就是一般只拿來代步的人最在乎的 所以這問題對他們來講 應該是很大的問題

Suncoplate

GMAX   等修車的時候零件會讓你等到爽歪歪喔~  輪胎國內也好像只有馬吉斯有做13吋的   只有一條生產線    如果以後MAXXIS覺得不符成本把生產線關了     那還真的不 知道G MAX的車主怎辦勒 
我是都不太推薦我同學買G MAX的  雖然它是一部很不錯的好車~

狂戰士.

GMAX算是玩家型的吧..外型讓一般人不敢接近..就像仿賽車一樣..他的零件對國內的眾車而言跟本就是完全不同型式的...以中置來說好了.國內除了以前的帥氣檔車原廠有配之外現在的整克達和檔車幾乎都沒這種配備和他的外型跟本和國內車廠做的車完全不一樣的風格現在很多人買人都是會以滿街跑的或廣告打很兇的車來買的...GMAX這類型的車我想應該是注定給特定族群使用的吧..要普及化並不容易

NIC

以去年12月的銷售成績來說 以150cc速客達來說 比雅久賣出214台(包括內外銷)
光陽是賣出1543台 三陽是賣出815台 光陽的頂客 ego 三陽的rv都出好幾年了
但還是有如此的銷售數字
比雅久車子為什麼賣不好是因為他們之前的車做的很差
很多人看G MAX是比雅久做的就不敢買了 還有G MAX據說性能不高
還有錶水灌很多 有人跟JR對過錶 他說差太多了 還有人可以騎到錶速130
馬力不到12匹 不可能這麼快 官方都是公怖軸輸入的數據 輪輸出數據會變很低
會買G MAX應該都是喜歡壓車的人才會想買

VINO當道

性能是真的不高阿...比勁戰好一些而已

翅膀-去死團團員33號!

台灣機車市場會這樣就是因為這樣.................
都在說馬力不夠不到12匹~灌水表
那哪台灣速可達哪台不灌水的?
馬路不夠又如何?他是拿來殺彎的不是拿來給你胚的吧
本身出廠定位就是這樣~要馬力不會去改缸喔
官方公佈數跟時紀錄測一定有差的阿
就算是保時捷也不例外~因為原廠是在固定的條件與場地測的

GMAX是多年來台灣第一台不一樣的速可達
終於有不怕你操的車體~不會抓孤輪多抓個起次車台就變形
雖然說PGO以前做的車確實不怎麼好
但是現在他們都以這樣的配備這樣的設計跟這樣的誠意
出了一台
為什麼就只有嫌而幾乎沒有讚美的聲音呢?

VINO當道

消費者有批評根選擇的權力 如果他都沒有缺點 我自然就不會說了我也只是說出事實難道我要 明明隻到他比勁戰好一些我要說成他跑得比噴射機還要快嗎

騎著天鵝趴趴走

其實PGO比較重視外銷!!
台灣賣的還好~可是日本~歐美和香港可是賣的嚇嚇叫喔!!
如果有人注意的話~大悍150就是GMAX的前身!!
大悍150外銷可是比國內還好!!

翅膀-去死團團員33號!

馬力不足沒錯沒其他車跑的快也不是他的錯
當然也不需要違背良心來說
只是..............算了再說人說好也沒用
反正叫好不叫座~台灣就是這種地方
看清事實就行了

EXTREME

小G是拿來殺灣的喲...

上次跟朋友玩磨中柱和排氣管

勁戰磨這兩樣很容易

但是小G的中柱很難磨...磨到時幾乎快壘殘了

更不用說排氣管了 小G的排氣管爆高的 除非壘殘 要不然磨不到

兩台車都是全原場....勁戰後避震軟 小G前避震軟

NIC

回覆給:騎著天鵝趴趴走
我說的數字內銷外銷都有算進去

台灣去年內銷光陽賣出259391台 外銷賣出224294台 ＝４８３６８５(內銷王)
                 內銷三陽賣出241129台 外銷賣出310920台 ＝５５２０４９(外銷王)
                                                                                                                 (內外銷總冠軍)
             內銷比雅久賣出10340台     外銷賣出46538台 ＝５６８７８
三陽 光陽 三葉 台鈴 比雅久 這5家廠牌的車 比雅久賣最差

國際上速客達的主流是RV車種 香港的速客達就大都是RV車種
日本速客達也是 因為RV車種起來比較爽 雖然靈敏比較差
但也有重車靈敏度高的 YAMAHA TMAX500 它是重車速客達中的彎王
可是等到三陽的XP500出來 重車速客達彎王的寶座可能就要換人了

沉醉風中的人

回覆給:NIC
三陽的XP500出來，重車速客達彎王的寶座可能就要換人？
能確定嗎？台灣機車的國際評價何時變那麼高了？

騎快車的小賢=>MAX變勁戰(

回覆給:VINO當道
你說的應該是彎道上的性能吧
如果單純以速度來說的話
其實勁戰和G-MAX都差不了多少
只不過G-MAX的起步比較快而已

NIC

XP500其實它只有460cc 義大利車系也都是把460c稱為500
XP500是單缸 TMAX500是雙缸 所以車的體績比較大 它車箱也超小
一個全罩就沒了 運動型的車子大都要犧牲車箱
XP500它就是要讓你壓車的 倒Y字型的腳架 是跑車在用的 很多還都沒有裝
GSX1300R就有裝 壓車更不容易擦到中注 G MAX是妨Peugeot 125 Jet Force
但腳架沒有仿到 如果G MAX是倒Y字的腳架那壓車就更沒話說

XP500是單缸所以跟TMAX500比彎道有點不公平
但XP500想拿下500cc單缸的彎王寶座應該沒問題
但還是要等車子出來才能證實
這有圖看http://photo.pchome.com.tw/photos1.html?page=2&cond=&nickname=h29237317&s=s07&books_id=1

B&K

回覆給:Suncoplate
PGO的零件一般材料行不會做庫存...料來的比較慢是正常的...
但絕對沒有叫不到或者難找的問題，要一定有！引擎的零件都不用等太久...
只有停產車，快活110之類的車殼部件要等....(快活的殼就真的難叫>.<")
13吋胎會買不到?國外大型速克達很多都用13吋...14吋的胎....
馬吉斯是正新的外銷品牌.....
要說會停產?難吧....看看台灣16吋高速胎的車有幾台?但是你要叫16吋的國產高速胎還是買得到....因為"國產"廠商主要生意還是外銷...
除非國外不做13吋框的車，不然根本不用擔心買不到國產13吋胎，甚至你要買沒有國產車可以裝的14/15吋胎在家當裝飾品...都沒問題！

PGO以前的產品被人詬病的就是車殼跟電系的組裝品質，引擎方面倒是很少聽說啥缺陷(跟兩陽某些車系相通@@"?還要查證).....看看不少HOT、大悍...還有最近常見的BUBU125...沒聽過啥缺點...大部分都是不喜歡外型而已...

還有要說性能，國產125/150車種有很大的差別嗎?

至於外銷嘛~要看看PGO的規模有多大....跟兩陽比@@"?真的把50萬台的訂單叫他們吃下去?我看也吞不下來吧?

GT500蠻帥的耶...XP500有點呆呆的感覺，不過XP500底盤還真高，倒Y腳架，看的出來彎道應該不錯。