[新聞]機車第五期排氣標準96年上路 標準嚴格逾一倍

粉呆

11號公車萬歲^_^

金狼阿伯

回覆給:B&K
當然成份不一樣囉!!不然怎麼不能通用呢??

不過4T機油燃燒的殘留物會比較多,這是小弟我第一次接收到的資訊

但是濃濃的白煙我真的不喜歡!!其實我對黑油車並沒有什麼偏見,但是很多人可能不會保養,加上駕駛習慣不良...總是一堆煙

我也看過飛狼變成B1的"排煙情況"........
不管清油車還是黑油車,會冒一堆"可見的煙",都是烏賊車....

龜毛狼

謎底揭曉了.....
就是要大家多利用大眾運輸工具.....
喜歡玩車的話，星期假日再去租個重車玩玩即可～
^^||

狂戰士.

只怕到時候重車也死一堆咧...可以騎的重車只有一點點而己

小民

環保官員自己和家人可能都不騎機車吧,才會定這種規則,

B&K

回覆給:金狼阿伯
呵呵~~
4T油給2T車用的時候就知道為什麼了^^"~
4T油跟2T油不一樣的地方是通常黏度係數較高，成分的設計上4T油也不會特別考輛燃燒玩不完全的問題....
所以4T油才沒辦法給2T車當作噴合油或者預混油，因為相同比例下混合4T比2T油容易產生積碳和燃燒不完全的現象...(很久以前版上不是有人加錯上來問XDD~?)

你說看到噴煙B1或者雄獅，那大多是保養不良所致，也是有不少的2T車熱車後看不到煙的不是嗎?至少原廠新車都是這樣喔^^"

你說的對....一切錯誤都在使用者不保養車輛，噴黑煙的4T車跟噴白煙的2T車都是這樣來的..............
日本都不會這樣=.="人家老車還是保養的很棒....

BO!

唉..............
2T車都可以拿去填海了

狂戰士.

引擎和化油器有在清理的二t車是很少看到噴大煙的....而且二t車又不能長期低速騎乘...不然煙會噴很多..在電視上那些官員有在騎車的丫...還不都坐那些高級驕車......這種環保限制僅用來欺負沒錢的機車族的

台中小豬

我覺得要把大眾運輸弄好
想日本的車站附近停的滿滿的"腳踏車"
大家騎腳踏車去坐捷運這樣不是很好嗎？
我們就是"懶"
明明就很近
就是要開車騎車

狂戰士.

不是懶不懶的問題...請想一想捷運是那裡才有的東西??對於像我們這裡的鄉下地方坐客運一程的錢可以拿來騎來回兩程的油錢....而且又不用跟人家擠又比較快又不用趕....

T.T.L

座客運有時候在鄉下地方...並不會比較方便...比較快...花時間又花錢....

飄楓

市區短程來回....大眾交通也不方便，我每天中和板橋上課，搭公車.....走到車站10分鐘，等車1~2分鐘，公車路成20分鐘，下車再走到學校....10分鐘，總共至少要40分鐘以上.....自己騎車.....20分鐘以內可以到！嘿嘿.....

一水

......這法規和使用者有啥關係??
又不會因為五期出來就不准你騎車......
五期會讓車子性能降低，我只看到每年的新車馬力不斷爬升，現在的市售車馬力已經到達以前GP500的馬力了，而若技術跟不上的車廠，也就要自己摸摸鼻子關廠吧
2T車就讓他淘汰吧，高耗能高排放的車輛，不如選用大排氣量的4T車....
甚至.....石化內燃機引擎在沒多久也要淘汰了，叫車商趕快研發核融合機車吧(異想天開.....)

各位的確有許多不錯的方式改善環境，但相較其他國家，台灣民情卻難以做到，如果今天主題不是五期環保，而是五年以上車輛將課空污費，你們做何感想??

如果在台北，每個人都會搭公車(柴油引擎問題先放邊邊)捷運等大眾運輸系統，道路使用狀況就可以減輕，也能加快運輸速度
眼光放遠一點，為自己將來做點事情吧......

龜毛狼

我也很希望騎自行車去搭捷運公車.....
但還有個問題.....到目的地之後卻沒有自行車可以踩了.....
主要是這個問題.....
當然目前是可以帶自行車上捷運.....問題是，百分之一就好，
如果有百分之一的乘客帶自行車搭乘捷運，那會是什麼情況？

T.T.L

請問您看到的是國內還是國外的車....比GP500馬力還大...是同CC數做比較嗎....

今天法規在怎麼定....會大部分冒煙的車...欠保養....不管是汽機車都一樣...

要先廢...先廢柴油車...路上噴煙最兇的就是這種引擎...

而且空污稅....定檢要是都過了...要怎麼收稅...

一水

回覆給:T.T.L

環保法規不是只有台灣有，而台灣也不是最嚴格的國家
目前就以日本四大公升車或旗艦車馬力都達到173~183匹馬力，而幾年前的GP500馬力也不過185匹，同排氣量之下2T車確實有較大的馬力，但要有同樣的性能，為何不選擇較大排氣量的4T車，不要因為經濟因素就認為你受到迫害，而2T車和現在新的4T車馬力性能會差多少，NSR150和小黃蜂250馬力差多少，若所有車只考慮性能，那為何不乾脆用轉子引擎不更好，2T車早該淘汰了，和柴油引擎一樣，

柴油車的確是個很大的問題，環保署也為了柴油車做了許多專案，但也常常是政治凌駕專業或新聞媒體不客觀報導，讓我們手持著法規卻處處受到阻礙...

空污費徵收，目前擬定是驗排氣將要自費，但也新訂三年新車不須檢驗，而其他收費方式沒有任何計畫
但可能的收費方式則有，為了汰舊換新原則，出廠一段時間(如五年)的車輛，依排氣量與引擎燃料型式每年固定繳納不同的費用，或是每輛車以檢驗的排放量不同而繳納等等

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回覆給:龜毛狼

當你在想要如何有更方便的交通工具之前，有多少人是坐捷運作公車到一定位置後，走路過去的??
就以台北市來說，連山區都有足夠的交通系統，只是看你肯不肯走罷了，以前人就可以下車後步行回家，而我以前住山上，下公車後還要步行30分鐘的路才能到家，而這些需要長時間步行的人又有多少，相對台北市人口又佔了多少??
交通不方便的非都市地方，人口又有多少??
這都是你願不願意，而不是可不可行.......
當兵步行10km去打靶都是很正常的事，走個幾百公尺卻不行......

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當很多人為了將面臨的能源浩劫而開發新能源時
當很多人為的這百年來所破壞環境盡力改善時
當雖然無用但有心想做些事情的官員能提出時
各位還只是為了那一點點性能來反對嗎??

還是說所有的法案規定，都是一定要滿足每個人的需求且不可有任何限制，若"感覺"自己的權益受損就要發動抗爭要求回饋??

老外

我來補一句:

"臺灣的環境真的很髒"

老外

回覆給:台中小豬

說的真是好 

沒錯  現在的台灣人就是很懶  我想這一定是跟美國學的
到那裡都要開車

多走路是好事  當然城市跟鄉下有差距  但是比起歐洲跟日本  台灣人真的很不愛走路  因為有時距離沒有那麼遠

回覆給:一水
大家的確要多搭公共交通工具
大家也要做好把自己環境衛生
環境乾淨走起路來就清鬆

環保法規在英國也逼 yamaha 推出 fz 6 系列 來取代之前被迫停產的fazer 600
其實要環保法規是很重要  但是看要怎麼落實  但是我想台灣的很多法案都做的很半調子  唉

※￡真夜￡※

回覆給:一水
那你的車不要出車禍呀~~~
不然會有輻射外洩的危險.....(Min size車諾比事件)
曾經有個實驗:
就是是做(冷)融合的車子!
燃料是(水 or 重水)~實驗車還是骨架狀態的已經可以衝到7X公里了!
滿經濟實惠的!
只是沒有再繼續下去~原因應該是受到抵制!
(成功的話~目前的股市應該會崩盤.......原因自己想!)
另一個應該可以發展氫氧電解車!!
沒人發展~~保證需要排氣管~但是拍放出來的氣體中應該很多都是水蒸氣...^^"
超環保呢~~~~~
而且輸出馬力應該更強~~(氫氧爆發耶.....)
燃料也是水........真好呀!
兩種車子生產出來應該抖可以大暢銷~~~
就算家裡沒有自來水管~去抽河水過濾加進去用就好了!!
我就不信不比氣優車環保~~但是政府會資助這樣的計劃嗎?
答案是一定是不會的!

狂戰士.

馬力大歸大可是油越吃越多..那還不是燃料換來的...美國材大氣粗什麼都大排氣量的環保也沒我們嚴苛..台灣跟本不適合大cc數的車在跑...油越來越貴嚴格來比現在騎車在汽油上花得錢遠比以前還高...不過現在要考慮的不是馬力大不大的問題而是要考慮如何要省這些漸漸減少的資源....