█ YMT【BW'S】

james2865 · 发表于 2011-7-29 01:01:08

chang1216 發表於 2011-7-29 00:08
酷耶~!
不過... 詹姆士.. 我.. 其實也有找到工廠
跟這隻好像... 是同一家代工的

看來你有很多好貨耶!
有機會的話再和你一起去看看囉~

james2865 · 发表于 2011-7-29 01:03:12

jasonchen1209 發表於 2011-7-28 18:31
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請問JAMES大

不過要先問你小B改裝程度
因為我使用心得是如果改裝幅度不大....會無力!

chang1216 · 发表于 2011-7-29 01:48:57

本帖最後由 chang1216 於 2011-8-6 18:00 編輯

james2865 發表於 2011-7-29 01:01
看來你有很多好貨耶!
有機會的話再和你一起去看看囉~

自行刪除

c281 · 发表于 2011-7-29 22:36:11

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轉數高就一突一突的間接點火一丟油就老愛熄火是什麼原因呀？！！！

bws0720 · 发表于 2011-7-30 00:15:16

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還沒拆開來看...但剛剛去壓壓看還真的有聲音....看來真的是掛了= =

CC這短期內對騎乘會有危險嗎?

chang1216 · 发表于 2011-7-30 01:45:33

c281 發表於 2011-7-29 22:36
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轉數高就一突一突的間接點火一丟油就老愛熄火是什麼原因呀？！！！ ...

你還有其他的高壓包嗎
換回來試試看
或者是檢查火星塞帽蓋跟高壓包是不是沒有接好..

chang1216 · 发表于 2011-7-30 01:46:16

bws0720 發表於 2011-7-30 00:15
回復 chang1216 的帖子

還沒拆開來看...但剛剛去壓壓看還真的有聲音....看來真的是掛了= =

短期內是不至於
長期的話建議是把它換掉比較保險

c281 · 发表于 2011-7-30 08:38:07

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換回原產的就一切正常了那個daytona的高壓包的高壓线是由三根高壓线拼湊而成的再加上那老闆跟我說我的火花塞熱值不夠他說這高壓包是競技用的所以也要用競技的火花塞才匹配。請問跟這些因素有關嘻沒？

chang1216 · 发表于 2011-7-30 10:18:55

c281 發表於 2011-7-30 08:38
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換回原產的就一切正常了那個daytona的高壓包的高壓线是由三根高壓线拼湊而成的再 ...

我倒覺得比較像是沒接好....

james2865 · 发表于 2011-7-30 14:30:40

請問貝殼大~
我現在是裝D牌的CDI
如果之後換你的
其中的差異性在哪呢?
因為看你用幾乎原廠的小B去測試就這麼厲害
我在想如果裝上我的小B就......呵呵!!

chang1216 · 发表于 2011-7-30 18:25:21

本帖最後由 chang1216 於 2011-8-6 18:00 編輯

james2865 發表於 2011-7-30 14:30
請問貝殼大~
我現在是裝D牌的CDI
如果之後換你的

自行刪除

chang1216 · 发表于 2011-7-30 18:44:58

那台測試車  雖然很多東西都保留原廠設定
但是排氣口有另外加工過
汽缸跟case的進氣部分倒是完全沒動..
化油器王化排氣管用的是V8 W002跟大彎
說真的動的地方真的還不多  但是都挑重點弄
有機會我想來挑戰萬四  不過上次碗公掃到後引擎小縮要找時間修復
其實原廠很多東西都夠用
原廠曲軸  還不是一樣拉到接近萬三
老實說小B其實是天生被封印的怪獸我只是解封而已  嘿嘿

尼力 · 发表于 2011-7-30 20:17:25

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自從見過神秘CDI後才
知道也得在某個零件
上動手腳才搭的上功用
沒錯吧!

5cadcad · 发表于 2011-7-31 01:37:40

找到一個鬼東西
不是很貴...找機會裝

另外求救一下
影像0461.jpg

前進氣道還能在往前到接近副排氣口嗎??
我沒有再把氣道畫在汽缸上去挖我用目測的左右進氣稍微有點不同會怎樣嗎
眼睛對到快拖窗了

chang1216 · 发表于 2011-7-31 02:32:58

本帖最後由 chang1216 於 2011-8-6 18:01 編輯

尼力發表於 2011-7-30 20:17
回復 chang1216 的帖子

自從見過神秘CDI後才

自行刪除

james2865 · 发表于 2011-7-31 02:34:43

chang1216 發表於 2011-7-30 18:44
那台測試車雖然很多東西都保留原廠設定
但是排氣口有另外加工過
汽缸跟case的進氣部分倒是完全沒動..

小B是天生被封印的怪獸 ......這句話講得真好!
相信有在玩小B的車友應該都能認同!!

5cadcad · 发表于 2011-7-31 02:47:34

回復 chang1216 的帖子

當引擎馬力很大的時候
傳動會不會變得只是在輔助動力主要都靠引擎馬力在跑??

chang1216 · 发表于 2011-7-31 03:31:53

5cadcad 發表於 2011-7-31 02:47
回復 chang1216 的帖子

當引擎馬力很大的時候

這個問題有點難回答耶
下一位 ...

我開玩笑的
傳動就是把軸輸出力量轉為輪輸出
原則上就是要省力  馬力輸出不會是一開始就很大
因為齒輪組都是減速齒比
CVT的變速最終也是將近1:1
所以你引擎轉速帶到一萬轉  後輪轉速絕對是比一萬低
應該一直都是靠引擎馬力在跑吧
CVT變速  只是控制當時引擎轉速馬力所需要的適當減速比  太大太小都不好

5cadcad · 发表于 2011-7-31 08:06:33

本帖最後由 5cadcad 於 2011-7-31 08:11 編輯

回復 chang1216 的帖子

嗯...應該這麼說

引擎馬力很大傳動的配置沒有放好會不會產生像空轉或者太重的轉速上不去之類的

在這麼高轉速的情況之下我在想沒有空轉應該很難吧0.0

光在傳動的配置上大概就搞死人了我在想簡單說是不是隨便放都可以

chang1216 · 发表于 2011-7-31 11:12:08

5cadcad 發表於 2011-7-31 08:06
回復 chang1216 的帖子

嗯...應該這麼說

引擎馬力大到一個程度其實有可能歐
以前屌B有位邱屬淑
他的瘋狂vino就稍微有那個症狀
珠子配起來有點糢糊重一克少一克好像差別不大
前提是馬力真的有大到那邊..

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