█ YMT【BW'S】

阿瑞仔仔

回覆給:PIZZA國

嗯 現在的騎乘感
就是稍微               尾速會空轉 對吧~?      還是說 空轉很大?
可是 16*47跟17*47...
差異性應該不是很大....
如果是稍微空轉 那應該可以彌補 如果是空轉很大 我建議換後齒了=  =

嗯 你的空濾還真多洞啊....XD
牛叫聲很大吼...
怎麼不另外接管到前方呢~?

我教你一個測試方式....
你故意先拿膠帶封一個洞起來...去試車(或是兩三個也可 但是最好一次一個 方便測試)
假如 尾速有上升..
那表示你的主噴油嘴還不夠大...
這種測試方式 就是要抓到對的混合比...

你圖中那把 應該是對應到110CC那把 對吧~?
電鍍的好像對應到130...是把大管...

PIZZA國

回覆給:阿瑞仔仔

尾速空轉很大...
我的55缸"另固聲"越來越大了....
也騎了1萬七了...
最近可能會在換一個...

歐..好方法歐...
來去試看看...

屌B就是要有牛叫聲 才夠屌啊..勾勾~~

對啊...想用看看電鍍的...
不過這跟我低調的做風有點違背..

CC

回覆給:PIZZA國

噴黑阿阿國
捨麼低調作風啦  殺小  甲給

阿瑞仔仔

回覆給:PIZZA國

令固聲? 看來你改好應該有好一段日子了吧...
在不 就是壓縮比設定太高....(壓縮比太高 區軸會壞很快 很快就有另固聲)
不用換吧 區軸去重做就可以囉...
做好跟新的一樣...0.0

這個方法 是以前我玩dio改65cc大包 用風速化 +風速空濾(空濾內隔版切掉 剩下可以支撐開海綿就好)
然後外蓋鑽孔+ 比風速大一些的油嘴
一個一個洞慢慢封 封好去拉拉尾速...
封到最適合的高轉速點就好(很土法煉鋼的方式=  =)
也去凱過不少風速的空濾
(大部分都是挖的太難看就丟掉= =)

我喜歡尖銳的排氣管聲....牛叫聲的感覺轉速不夠高...
不過 話說回來 聽說協億的管子 都不是很尖銳...
聽說協億有在切隔版 不知道切完之後 是否會很尖銳?

因為我想弄一台58*53的 轉速不用太高 傳動部份改凌風90補強 拖17*47前齒
排氣量可能無法跟協億那把125cc的對應到好(因為有140CC)
但是協億的師父說切改隔版就可以對應了...不曉得有沒有切改隔版的協億管子的使用過心得...囧

期待你用大灣管吧 呵呵....

嗯 大灣管 就類似直線加速的管子了...
就不是【競技管】 而是【競速管】了...
轉速高 聲音尖銳....
想低調都不行XD

阿瑞仔仔

回覆給:CC

拿油漆塗成粉紅色的.....
然後在找人把整台車烤成kitty的圖案....

就很低調了....XD

應該沒有人會去做...

大雄

回覆給:PIZZA國

像我vino車身就低調到一個不行~(純情美眉上學式樣)
話說 你上51.5+55缸了 又塞了pwk28
改裝幅度跟我大同小異
來拉 直線測試一下吧~
等你唷~啵啵~

CC

回覆給:阿瑞仔仔

其實我有點想買紅色的耐熱漆
把缸蓋跟化油器蓋噴紅的
"昂陶A"
哈哈...

CC

回覆給:大雄

阿國在進行一項超級無敵的改裝工程
這個...是你我都辦不到的
也不是辦不到啦
只是阿國來作C/P值超高   :p

PIZZA國

回覆給:大雄

邱哥....
隨然我的車改裝部品跟你差不多///
但是偶的B還需調較...
17-47還沒上..卻上了16-47@@~

貝殼也上彎管了...
你們都彎管了...

要蠟直線歐...
OKOK啊...
邱哥你要讓我2根電線干啦..^^

PIZZA國

回覆給:阿瑞仔仔

58*53...
@@

那一定要掛水冷了吧....

最近有朋友想找我上nsr250的 56鋼....
有點小動心...

PIZZA國

回覆給:CC

偷改不要說...麥銬腰..

噓噓....

皮包有下落嗎???

阿瑞仔仔

回覆給:CC

BWS日規霹靂馬版?
氣冷的看不到啦XD
除非你改水冷

要不然就是連風扇蓋都噴紅色的...........

回覆給:PIZZA國

沒打算掛水冷...畢竟不是改直線的...打算改競技殺彎專用車...
老實說 我為了想玩一台Y牌的車   已經把BWS跟JOG所有的改裝用品都看過一遍了
老實說 BWS雖然改起來 排氣量比JOG大...但是體質關係 玩起直線..有點怪...
反而JOG感覺腳步比較輕快...但是改裝極限...不是很大...
畢竟殺彎用車的轉速 不會比直線加速的車子還高
而且 我不是很愛把壓縮比弄很高的人...(其實壓縮高 不一定加速猛 還要看其他設定 而且易熱)
所以這台車打算設定↓
(低壓縮 大排氣量 協億管切隔版 齒輪小扥 化油器跟油嘴換大一點點就好[好像可用VM23.5的] 傳動基本維持原裝但是碗公換大點的)

所以我選擇BWS 那就把排氣量加大 懸吊弄好 輪胎也選好點的來玩殺彎...

我記得 銳馬的目錄內 有58缸捏!~
你可以去選看看 不過排氣量別玩超過了喔
玩直線的話 排氣管對應很重要...

CC

回覆給:PIZZA國

我的皮包已經離我遠去了
臨走之前有跟我說掰掰
但是我卻沒裡他
我昨天還跑去派出所盧警察
叫他幫我問附近的分局有沒有人撿到
結果答案都冷冷..
唉
我的皮包
陪伴我好幾年了..重要場合都沒忘記過他
這次他走了  走的這麼禿然
害我有點落寞   烏烏
挖耶皮包啦

CC

回覆給:PIZZA國

阿國
nsr缸 不要提了
他一顆缸襯裙斷裂  還硬要賣兩顆
我想算了
雖然250的缸拿來修看起來修改的地方不多
但是我想到RC閥.排氣管.水箱
工程有給他不小
所以想說算了...正點缸用用掛掉就換
要不然改天A朱邦騰的泰肝來掛    哈哈

回覆給:阿瑞仔仔
58氣冷
嗯
我是建議氣冷緊繃56就好
缸璧太薄很容易掛
58缸  缸壁只剩1.5..
散熱會很差
區軸又拉..所以可能不是只有降壓縮比可以解決的

PIZZA國

回覆給:阿瑞仔仔

我也是喜歡完彎道的人 ....
可能市我比較小重吧...哈哈..

我覺得我現在的設定 跑山路還不錯...
55+51.5+28化....

你改到140cc...壹定會縮的啦...水冷上了啊..

PIZZA國

回覆給:CC

 我也很雖...
剛剛在內胡路...
3角錐 我愛你啦....

馬的..
還有一個長的像小綠的泰勞...
笑3小 幹...

CC

回覆給:PIZZA國

你剛在內湖路?
我剛剛在陽光街....

像小綠的泰勞   一一"
瞎密
我忽然覺得我們不雖
那個泰勞比較....

阿彰..........大兜風

回覆給:CC

小日本的傑作

http://f13.aaa.livedoor.jp/~gjog/gaxis/gaxissuirei.htm


想玩水冷的大家.........加減參考一下吧

배용

回覆給:CC
死貝殼
啥小朋友啦
昨天東西後來有沒找到?

阿瑞仔仔

回覆給:CC

機油吃多點應該很難掛吧...=  =?
我有弄過一台54.5缸 *49.6的小dio 彎道設定 競技C音管 也是轉速不高...機油靠手動混合
後來 那台車主 騎到現在...7年了...不曾縮缸過...還曾經 高雄右昌>花蓮 來回過 XD

況且 我轉速設定 可能會跟街道看的到的改裝車差不了多少...
散熱片...我想辦法焊的寬一些...
懶的去搞水冷包...之前搞過一次 搞半天還給我漏水 打死不在去碰第二次=.=
區軸有拉是沒錯啊...缸蓋一樣車大就好囉...壓縮高的車子很多東西都死很快....

回覆給:PIZZA國

我是玩直線出身的...本人也有點小重...=0=
最近看到彎道也可以玩的很刺激
才決定弄一台y牌的車來玩彎道...

老實說 我非常不擅長抓孤輪...
所以改好之後 第一件事情...就是下班就跑去空地練孤輪...

我就是打算在各個地形輕易跨越(山路 街道 林道)
所以才設定大排氣量 轉速不用太高...58*53+VM24化