|
发表于 2002-9-10 11:08:31
|
显示全部楼层
回覆給:一曉風一 我本來以為是傳說沒想到真有其事! 他說的並不是沒有道理!雖然是雙缸車但同一時間僅有一缸在燃燒 點火,此時另一缸並沒有進氣點火排氣的動作只不過被另一缸牽著走 等待下一回的點火爆炸,如此周而復始使得排氣量不大的fzr更顯沒力, 他所說的改裝類似"同爆"的效果,兩缸點火變得相當綿密,幾乎沒有間斷也沒有一缸拖累另一缸的情形發生故可產生1.22x2=2.44/8500kgm/rpm之強大扭力差別可想而知但改裝後同爆所 產生的巨大熱量是一個問題,以fzr原場之氣冷設計可能不足應付,大家一定很好奇這樣不是變成2T車了嗎?不!他還是4T,這其中的細節我就不是相當清楚了!待我有空再專程去向那位老師傅討教!
|
|