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楼主: sam28711

新手騎檔車的小意外

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发表于 2009-7-24 22:01:30 | 显示全部楼层

回應 35# fox 的文章

狐大~今天開車試了試又想了想
覺得進檔並不太會有檔煞耶~你進檔的用意是不是為了要降轉
讓引擎轉不要太高負荷不要過大
不然進檔之後其實齒比較大阻力其實比較小以滑行說來其實比較順暢
不過2者一樣都要採煞車
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发表于 2009-7-24 22:32:17 | 显示全部楼层
原文由 nsmx1rex 於 2009-7-24 22:01 發表
狐大~今天開車試了試又想了想
覺得進檔並不太會有檔煞耶~你進檔的用意是不是為了要降轉
讓引擎轉不要太高負荷不要過大
不然進檔之後其實齒比較大阻力其實比較小以滑行說來其實比較順暢
不過2者一樣都要採煞車 ...


他說的方式
在某些速度下
的確可以達到重拖而起到減速效果XD
但是若是有一定的速度時...................
這有個比較好實驗的方式
例如速度40直接打入最高檔位
保證重拖XD
若是在搭配重煞車
熄火都有可能XD
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发表于 2009-7-24 22:50:11 | 显示全部楼层

回應 42# bbclin 的文章

喔~因為我都只進下1檔所以
可能不夠吧
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发表于 2009-7-24 22:50:45 | 显示全部楼层

回應 41# nsmx1rex 的文章

距離夠遠的狀況下,我會快速的進行降檔升轉,再升檔,讓它去拖...
當然也算是滑行啦...
由後輪經傳動回傳給引擎是拖,所以引擎轉速會被拉下去,拖到一個平衡的程度後,就成了滑行

我常利用快速的重複升降檔去調整轉速與檔位的關係,但只要狀況一不對時,右手會自動調整油門,左手會調整離合。說真的...我也不太懂到底要怎麼說。反正那個時間很短,但動作很多,動作完成後,也不會去想那些動作有那些,或者動作順序是什麼。....反正就那樣騎車而已,停車就停車,轉彎就轉彎。四肢與身體感應會自動去處理。

動用引擎動力去限制後輪轉動,無疑是增加了離合器與鏈條的負擔。
光是要離合器好好的抓住驅動時的力道,就夠它累了,現在又要它去制動。
除非卡鉗及煞車鼓壞了,不然沒必要常常用引擎煞車或檔位煞車。
玩檔煞玩久後,會發現車子驅動加速的效果變差...因為加速也用離合器,降速也用離合器。..當在需要好好加速時,已經不行了。這時卡鉗是沒辦法幫忙加速的呦!

[ 文章最後由 fox 於 2009-7-24 22:52 編輯 ]
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发表于 2009-7-24 23:12:27 | 显示全部楼层
原文由 fox 於 2009-7-24 22:50 發表
距離夠遠的狀況下,我會快速的進行降檔升轉,再升檔,讓它去拖...
當然也算是滑行啦...
由後輪經傳動回傳給引擎是拖,所以引擎轉速會被拉下去,拖到一個平衡的程度後,就成了滑行

我常利用快速的重複升降檔去調整轉速與檔位的關 ...


可這麼做卻是把對離合器與鏈條的負擔
轉成對變速機構的負擔阿
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发表于 2009-7-25 00:29:14 | 显示全部楼层

回應 45# bbclin 的文章

所以說啊~有卡鉗就用卡鉗,有煞車鼓就用煞車鼓啊!
何必要驅動的裝置去進行制動的動作呢?
又傷引擎,又耗油,又不舒服。...何必呢?何苦呢?

大型車輛是因為單純鼓式或碟式制動不住,才需要由發動機進行輔助限轉。
機車於賽道內是因為彎道內要維持轉速與扭力而進行的操作。

無論是背景與條件,通通都不同。
也沒什麼關係啦...到後頭也不想去分那麼清楚了,何必去跟人討論這些。

操作會輕回油,可直接換檔,連離合都不必,就處理過去。要順勢,而不要硬碰硬。
由後輪回傳至引擎的拖,會使活塞的衝擊力道降低,使負壓回升,再影響負壓膜,關小空氣進量,並吸少一點的油,因此動力又減小,循環下去會將引擎轉速降下,動力曲線是下拋型特性。

要好好愛惜引擎,疼它,秀它,懂它的脾氣。
脾氣不好時....就要修理它!
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发表于 2009-7-25 00:30:11 | 显示全部楼层
原文由 zxcvbnm230 於 2009-7-23 19:38 發表
= ="..........
你..........
怎麼又...................

喔~別介意~
這是最進Z版的新流行而已
不阿一下會跟不上時代啊~!!
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发表于 2009-7-25 00:33:14 | 显示全部楼层
應該先教他如何退黨吧ˊˋ
這樣太危險了
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发表于 2009-7-25 01:07:00 | 显示全部楼层
原文由 shanghai 於 2009-7-21 22:18 發表
這讓我想到偉仕牌說,我爸說當時騎這種車很趴很帥,載女朋友也超棒!
(我爸都說偉仕牌是紳士車XD,不過我對偉仕牌的變檔方式比較喜歡)

偉士牌在當年當然也是列入"檔車"行列的

當時所謂的"咖阿"才騎的車,不外乎是一些不用打擋的速克達,如"山葉-跑速樂、賜您安"、"名田-滿街

跑"、"三陽-達可達"、"光陽-新生代"和"鈴木-佳瑪(非RG)"等車種喔
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发表于 2009-7-25 09:23:00 | 显示全部楼层
說真的,借給沒檔車經驗的人騎,很危險,他會把離合把當後煞車是正常的。
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发表于 2010-1-25 23:00:23 | 显示全部楼层
說真的.有誰一開始就會騎擋車.還不是練習了一兩天才上手的.沒什麼好笑的
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发表于 2010-1-27 00:25:15 | 显示全部楼层
原文由 honda7321 於 2009-7-25 09:23 發表
說真的,借給沒檔車經驗的人騎,很危險,他會把離合把當後煞車是正常的。

話說
幾天前我騎心情125
然後紅燈時旁邊停著一台野狼
綠燈時我跟他一起崔油門起步
然後轉速到了
一起拉離合器準備換檔
然後:『暗!?車子怎麼頓了一下?』
0.5秒後才想到我下面騎的是速克達
我是把後煞當離合器拉了...............

[ 文章最後由 taco 於 2010-1-27 00:38 編輯 ]
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发表于 2010-1-27 22:31:29 | 显示全部楼层

回應 52# taco 的文章

我之前也是後煞當離合器

結果按得太大力

就當農夫喏 = ="
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发表于 2010-1-30 21:25:55 | 显示全部楼层

回應 52# taco 的文章

回台中騎家裡的勁風光也會有一樣的狀況
準備起步
左手拉桿
左腳踩.......只感覺到自己在踏步=  =
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发表于 2010-2-4 12:20:32 | 显示全部楼层
阿彌陀佛

祈禱自己不要把自己噴出去...
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发表于 2010-2-4 14:26:13 | 显示全部楼层
如果是紅尾巴
可能去找耶穌了
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发表于 2010-2-4 18:35:47 | 显示全部楼层

我也在考慮要教妹妹騎檔車嗎?

某天!車行裡有個小姐,看到我騎檔車,她就說;她想學。
我是想說;同為女性,多個騎檔車的妹妹也不錯。
就答應她。好阿!我教你。

but 我有附帶條件的說;你要先買一部檔車喔!
這樣你才學的會。

因為我學檔車時!應該說我買檔車時,是跟本不會騎的。
連遷檔車回家都是我弟弟幫我遷低!

也就是說;我騎檔車...怎麼會騎的,我也很意外!
怎麼意外,我弟才教我不到30分;而且是口訴。

就這樣我會騎阿!

我不知道是時代在退步,還是人心不進步。
所以敢放128個心,讓同學自尋禍路。
同學喔;檔車是很危險低!

因為他讓我們手不殘、腳不殘。
4隻都要用。騎慣 一個油們催到底的是很不習慣低!
.......以後要愛惜自己車車啦!不要隨便讓人騎。
我都把我愛車當成老婆看待!了解嗎!
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发表于 2010-2-4 20:14:58 | 显示全部楼层
有些人 可能認為  會起步 近檔 就學會 檔車了
但實際上  危險的是再退黨  和離合器的超控
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发表于 2010-2-4 22:44:07 | 显示全部楼层

我贊成樓上說的+1

因為.....剛學會騎檔車,騎在馬路上,最慘的是卡在上陂+熄火。
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发表于 2010-2-5 08:32:53 | 显示全部楼层
會變成雲霄飛車嗎??

我家這邊都是山路

那我不是完蛋了!
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