原文由 fobat93 於 2008-12-29 21:36 發表 機車的確是污染台灣環境的一個大烏賊..商船不會跑到街上和我們爭道...台灣的機車真的是太多啦...要管理或規範台灣人使用車輛..從錢下手..是最直接有效的...什麼教育好民眾.那還是次知..滿街的學士..碩士..甚至博士.. ...
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原文由 valkyrie 於 2008-12-29 22:49 發表 這位自以為"環保"的"用路人"仁兄.... 請你不要再拿那些自以為清高的陳腔爛調來顯示自己的程度了好嗎??:@ 完全無視社會現實面的情況 就跟那些"何不食肉糜"的迂腐官僚完全同一個樣 抑或者是....增稅會讓你獲取暴利.. ...
原文由 ewater 於 2008-12-29 21:23 發表 其實台灣目前的狀況,機車對空氣污染狀況的確是最嚴重的...... 由於機車數量實在太過於龐大,也同樣有集中的情形..... 除了新車外每台機車的排污程度也相當高(汽車只是耗能高....),也因此積極推動噴射引擎機車.... 而... ...
原文由 fobat93 於 2008-12-29 17:10 發表 2008年10月止..台灣機車最新登記數量為1432萬輛..數量及密度均居世界之冠..有不少學者著手研究為什麼台灣會有這種現象..初步結論為1.民族性較自私 2.大眾交通較不方便 3.150cc以下機車免牌照稅且其他稅費皆為全球最 ...
原文由 mig25 於 2008-12-29 05:45 PM 發表 這樣的確可為政府每年課徵超過600億元的稅收.拿來補一些健保黑洞亦可..但我想這是行不通的..因為台灣還有選舉....只要有選舉....什麼事都辦不成.....大家放心吧....但是台灣機車數量真的粉可怕 據悉,行政院長謝長廷 ...
原文由 pg5087 於 2008-12-30 06:56 發表 提出車輛淘汰年限的人(算人類嗎??還是火星人???) 基本上腦袋裡面裝屎的比例超過100% 這樣遲早造成劣幣逐良幣的狀況發生
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the_life520
原文由 cat6lee 於 2008-12-30 07:37 發表 國之將亡..必有妖孽........
原文由 ewater 於 2008-12-30 07:26 發表 日本的確就是年份越高的車,課稅越重.....
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