調整汽門間隙的陸續瓶頸.....（跪）

高買低賣 · 发表于 2008-8-7 15:41:20

回覆給:☆Luca☆

感謝大大～也感謝藍天大大大～
機油終於可以出動了

咕小毛 · 发表于 2008-8-7 18:43:20

∠(▔▽▔) 請問大家一下！

（1）由車頭→車尾開始：前缸排氣→前缸進氣→後缸進氣→後缸排氣。

（2）官方設定間隙：進（0.08-.012㎜），排（0.1-0.14㎜）～可取中間值→進（0.1㎜），排（0.12㎜）。

請問以上2點有誤嗎？

☆Luca☆ · 发表于 2008-8-7 19:38:09

回覆給:咕小毛

以上兩點都正確。不過由於汽門間隙的調整螺絲多少都會磨損，所以個人還蠻建議調到進氣0.08mm、排氣0.1mm，有興趣的話可以試試看。

咕小毛 · 发表于 2008-8-7 23:15:13

回覆給: ☆Luca☆

☆Luca☆董～您說的『汽門間隙的調整螺絲多少都會磨損』意思是指：調整螺絲難免機械性疲乏，所以鎖緊些比較恰當是嗎？

小古-OSAKA · 发表于 2008-8-7 23:19:14

回覆給:咕小毛
這2顆旋塞不用鎖太緊,一般來說很好轉開才是....
不過材質軟倒是真的, 我後來就換成外六角的,用套統就可以開.....^^

咕小毛 · 发表于 2008-8-7 23:26:55

回覆給: 小古-OSAKA

Σ( ￣□￣；) 挖～阿........阿阿！（回音）

╰●-●╯ 好刺眼的光芒～恕我戴上墨鏡一下。（羨慕）

@(一..一)@ 請問......那兩螺絲有的買嗎？（我記得你以前似乎提過你有很多螺絲都是從日本定做的？........沒記錯的話）

小聲：左區軸箱好亮說.........這怎拋光的？（這用『人工（ DIY）』能拋出如此亮眼嗎？）

小古-OSAKA · 发表于 2008-8-7 23:36:45

回覆給:咕小毛
這也是在日本買的, 是出給SRX400及600用的,規格剛好跟FZR一樣...我是有再陽極才變成這顏色..

左區軸箱的話,我是拿去電鍍..

咕小毛 · 发表于 2008-8-7 23:43:32

回覆給: 小古-OSAKA

/(*w*)\ 就是說......買不到囉？（抱頭痛哭）

╮(︶︿︶)╭ 還真羨慕你有日本管道！

小古-OSAKA · 发表于 2008-8-9 00:36:12

回覆給:咕小毛
也不是說買不到,這東西日拍有,台灣的話你可以請代標公司,如果肯花錢的話啦...@@
我也不是有日本管道,是我本來就在日本唸書,一年才回台2次...FZR一年之間有將近10個月是成廢鐵狀態..........
好想騎FZR阿...

K隆星-KERORO-Duck · 发表于 2008-8-9 00:42:14

回覆給:小古-OSAKA

我用弄到一種內六角的,也不錯~

你一年才回台兩次,上次真幸運有遇到一次~^^

咕小毛 · 发表于 2008-8-9 15:26:07

回覆給: K隆星-KERORO-Duck

(⊙o⊙) 六內角的～～？

(/≧▽≦)/ 小鳳鳳大人～請問那要去哪買呢？您的很多教學文章我都有看唷～（撒嬌）

小古-OSAKA · 发表于 2008-8-9 21:58:13

回覆給:K隆星-KERORO-Duck
內6角的也不賴,我也有認識的車友有裝...^^

K隆星-KERORO-Duck · 发表于 2008-8-10 00:44:42

回覆給:咕小毛

去~什麼小鳳鳳大人!! 是大爺啦!!
這個是某個人工作室作的,價格差不多在300~400間,
上下各一顆~

回覆給:小古-OSAKA
如果有不鏽鋼材質的就更完美了~

FZR←吃錢獸 · 发表于 2008-8-11 03:03:23

回覆給:K隆星-KERORO-Duck

這玩意有想要開團嗎? 搞不好會轟動耶...

咕小毛 · 发表于 2008-8-11 15:51:39

回覆給: K隆星-KERORO-Duck

(‧Q‧) 上下2顆共約3-4百大洋嗎？（若不像原廠那樣容易崩牙，間硬度夠的話是很吸引我）

回覆給: FZR←吃錢獸

(￣▽￣")a 對唷～說不定有挺多人有興趣的！？（目光轉向小鳳鳳大人中）

咕小毛 · 发表于 2008-8-14 22:49:02

事後成功開啟分享：

果然.....正所謂～子曰：『工欲善其事必先利其器』。（事後用正確工具開啟就不會崩牙了）

咕小毛 · 发表于 2008-8-16 00:22:30

陸續瓶頸～第2彈： （以下附多圖）

前言：目前又被這一瓶頸所耽誤.....因此汽門間隙依舊還沒開始調整。（抖）

第2彈瓶頸的簡述：

基於有了適當工具可以開啟『超大一字螺絲』後打算開始動工時....豈料此時『目光』盯上已經小漏機油已久的『左區軸箱』，於是心想該是要面對的時候了（因為我有衝擊起子嚕～嘿嘿）！

補充：為啥之前會一直拖著不處理的心態？......因為以前機油在漏到『下限刻度』時也差不多快900多㎞嚕，所以都懶得去理他！（但已經不像學生時代那樣通勤騎長途了，所以現在漏到『下限刻度』時才300-400㎞）

總結：所以.....這也算是另類的遇到瓶頸！（笑）

-------------- <以下是拆左區軸箱+更換些耗品的圖片> --------------

（1）拆下的左區軸箱

（2）左區軸箱蓋內側

（3）裝上新墊片（小聲：在裝上新墊片前一定要清除好『舊墊片』的『殘渣』，而且『小殘渣』不會很好清除+黏的很緊.....但是強烈建議要細心清理好，不然輕易換上可能會有『間隙』的可能，若換上新墊片還漏油會很糗）

（4）蓋上左區軸箱蓋+趁機換上內六角螺絲！

（5）趁這機會把『鍊條蓋』上的2個油封+『洩油螺絲墊片』換新！（畢竟用10年沒換過，也該次這機會換嚕）

（6）至於這『超大一字蓋子+底部洩油蓋』等下次調汽門間隙再一併換上！（呵呵，怕先換上後下次要開時又把他們敲到『受傷』～這樣會醜醜的）

阿弟 · 发表于 2008-8-16 04:17:09

回覆給:咕小毛

你的引擎好新
真羨慕T_T

咕小毛 · 发表于 2008-8-17 00:10:37

回覆給: 阿弟

(@__@) 會很新的感覺嗎？

(‧_‧?) 還是說因為我都很定期換機油的關係所致？所以引擎裡面看起來才會有很新的感覺？

題外話：

我是有看很多車友分享曲軸箱拆開照片教學，裡面是都有些許『污垢』感覺！
我一直以為那應該是常讓機油劣質後再更換所致才是，所以裡面才會有種『油泥』感。

但是經您這麼一說『很新的感覺』後.....讓我不禁冒出新的疑惑來！
難道.......引擎用久了裡面是一定會這樣『髒髒的』，所以跟定期+提前更換新機油無啥關係？

咕小毛 · 发表于 2008-8-22 22:42:59

p(⊙c⊙)q 經過今天的一日奮鬥後......終於完成汽門間隙調整嚕！

∠(▔▽▔) 我也採納 ☆Luca☆ 董的建議調整成『進：0.08㎜』『排：0.1㎜』模式。

Σ( ￣□￣；) 但是.........我又遇到瓶頸嚕！（吵鬧）

（1）調整汽門間隙時熊熊警覺......之前長久以來間隙一直不符合標準，算一算愛駒跟我已經10個年頭了～這漫長的時間中都未曾做過任何汽門間隙調整/檢查至今。那我這漫長的騎成生涯中會對愛駒造成啥樣的傷害呢？會衍生出哪些病痛？

（2）調整好後依舊會聽到些許的『搭搭聲』，就跟放鬆汽門間隙時用手去『上下』擺動的聲音一樣。（呃.....怎形容呢？就是說汽門間隙調整好後抽出厚薄規，之後用手指去上下擺動那螺絲，使他撞擊下面的彈簧頂部所發出的『搭搭撞擊聲』一樣）但是聲音不是很大就是（引擎聲＞排氣管聲＞搭搭聲），但他畢竟屬於『高頻』的聲音......若去注意還是很明顯就是。請問這汽門間隙的撞擊聲是代表啥東西故障嚕？會很嚴重嗎？ .........其實這聲音我學生時代就有了，只是我那時都以為是火星塞的點火聲音！本以為這次調整汽門間隙後應該會讓此生消失....但似乎無法如願！

（3）調整前缸至上死點時（HI的I點）我也有比對正時的記號，是都有對準！那我......調整汽門間隙步驟上應該不會有啥差錯吧？ （下面第一張圖是調整前缸上死點後也比對一下正時記號，第二張圖是參考車友經驗分享的後缸上死點後記號的大概對準位置）

		自动登录	找回密码
密码			註冊