發現國產新氣象~!!(版大饒命~不是打廣告喔)

帥哥 · 发表于 2007-5-13 07:26:05

回覆給:酷濫桑
之前長感覺你po煒傑的消息
發出gs250的時候我常看你的文
你之前也說過跟啥2哥很熟
會幫他們辯解很多
但是現在你也不必馬上換個嘴臉
批評同樣是身在大陸的台灣車廠吧?
或許是你的發言讓我誤會不好意思

B&K · 发表于 2007-5-13 09:15:02

回覆給:哈雷小子

問題不在大家有沒有看衰，廠商是來賺各位消費者的錢，還要消費者鼓勵他才會想進步@@?
有哪家國外大廠是靠這樣長大的?

再說....數十年來國家對國內機車產業的保護已經可以說是給很多時間了，重機鎖國了這麼多年....過去還有關稅保護....
更何況在進口車不多的年代會去批評國產車的雜誌更是少之又少......
你看那些廠商現在變成什麼樣子?

除了PGO比較有企圖心之外，扣掉YMT跟SUZUKI這些"外資"廠商....另外兩家號稱比PGO還有雄厚的資本....他們到底在幹麻@@"?

國內車廠外銷的車跟內銷的車差異多大？不說品質，一些令人覺得票亮的車款根本不在台灣上市....
在台灣上市的都是什麼車呢？換個分離把抬高車頭還說自己是跑車的商用車、外型跟YMT天鵝相似度8成的速克達，每年新車發表都有一堆名子響亮的神奇科技，可是幾年下來車的性能水準還是差不多...

別說那兩家了，連YMT最近零件的品質都開始下降，難道他賣去日本的車敢用那種零件=.=?

不讓那些廠商知道消費者要的是什麼，會讓他們笑我們好騙...

　

潘廷pro_v · 发表于 2007-5-13 09:57:07

是怎樣??200cc的車一定都要160kg起跳嗎?不知道在重什麼東西....

kate · 发表于 2007-5-13 10:28:13

不管車子好不好!
和偉傑一樣都該為他們拍拍手
新車廠的新車請大家盡量批評指教
但是不要唱雖了(現在應該換消費者來保護這些小廠)
(保護不是護航喔!)
越多競爭就越能進步消費者才有好車選擇

至少小仿賽的造型好看多了!(參考某大車參考蠻多的)
200那台的外型就比較"復古"了應該是休旅取向!
靜待後續消息

kate · 发表于 2007-5-13 10:40:12

回覆給:-0-
是FT和勁戰的綜合體!
把最熱門的元素通通組在一起
(但問題是這樣會比要好嗎)
這也是國內廠一直在做的事!不是嗎!

酷濫桑 · 发表于 2007-5-13 12:06:22

回覆給:仁仁

GS的引擎跟那一部~~當初在上海看到這一部~我看到他用塑膠片偽裝骨架時

就冷了一半~~所以沒去看引擎~~應該是CB150的引擎改缸的

酷濫桑 · 发表于 2007-5-13 12:19:47

回覆給:帥哥

是這樣的
如果他們今天拿的是山東重騎這類的車回來~我可能對他們抱正面的態度

中國大陸檔車很多~跑車不少~有好有壞~~這些車都是專銷第三世界的

環保~設計都是只求實用就好~~難免給人輸入低級品的感覺~因為便宜~

這種方式叫CKD輸入~散件拆光輸入~在認證領牌~要輸台灣~我認為還是

美金2千以上的車種比較適合~~如果真要期盼~~我倒認為大家去期盼判正鶴機車比較實際

他們跟長鴻合作要開始攻台灣重機市場~~注意喔~是重機市場~~幾天前業界就收到消息

至少比等力道引進JH600實際~~單缸JH600只能跑到150KM/H

但有正鶴腳步有多快就不知道~~~跟煒傑是對手~~~~

帥哥 · 发表于 2007-5-13 12:59:25

回覆給:酷濫桑
喔喔不好意思
我誤會你了
那請問正鶴有網站麼?
山東是專門生產重車的地方喔?
偉傑的GS250還發麼?
你說的廠商應該大家都不認識
你就介紹一下吧

酷濫桑 · 发表于 2007-5-13 13:47:02

回覆給:帥哥

GS250會出~~但是會漲價~~~

正鶴在KIMO輸入"正鶴機車"就能找到

惡魔 · 发表于 2007-5-14 00:25:54

回覆給:帥哥

酷濫桑是業界人士，他肯說這麼多消息出來其實都已經算是業界內情了....
小弟對他的情報貢獻感激不盡(酷濫桑請接受小弟一拜..)

帥哥兄~有些事可不是像某K啥的瞎掰就掰的來的
我不敢說大陸車現在有多強...但是不否認的確有某幾家廠商...這就不多說了齁~有看過才知道(不過阿共仔那邊各廠技術落差滿大的...造出來的產品品質差距...XD...有一句話叫壞事傳千里..不難理解吧)
可能某家國內光字輩的二流品質廠就是怕了...才會那樣齁....

有沒有料一看便知道...下次眼睛雪亮點....

ioofish--請愛用全油門 · 发表于 2007-5-14 00:27:29

回覆給:酷濫桑

方便大約介紹一下gs250嗎?
利如引擎形式`冷卻方式`檔數`外型`引擎出力

肛溫

哈雷小子 · 发表于 2007-5-14 00:51:58

回覆給:B&K

我想要怪就只能怪現在的消費者，重視外在多過於本質，養肥了那些所謂"台灣大廠"的胃，也難怪這些車廠如此不求上進！台灣從前檔車市場活躍的年代，不曉得在我有生之年，還有沒有幸能看到呢...？
一想到泰國市場和台灣市場的差距，本土車廠是該好好反省反省了...，老話一句：台灣~加油~!!

酷濫桑 · 发表于 2007-5-14 04:37:26

回覆給:ioofish--請愛用全油門

GS250台規版已經在浙江試裝上路了~~價格約10萬辦到好~~大約~得等煒傑定價

引擎是單缸OHC氣冷~~頂置凸輪內鏈機~~這次我們有承包到考漆~

不敢說有多好~但質感提升很多~~銀白色是首推~~~

引擎21PS~低轉扭力取向~~~~帶平衡軸

酷濫桑 · 发表于 2007-5-14 04:45:49

回覆給:酷濫桑

還有~這是確定台規的版本了~不會再變更~要等改款得再等很久了~~

然後HUNTER-200這幾天就會上市~~記得廣州幾天前才出貨~有收到回報

地點是霧峰~~所以應該這幾天就有車會出廠了~~我們老總也想拿他們的車

賣去澳洲~~因為我們老總說動力跟老N差不多~騎了很爽............Orz

然後煒節前兩天送了一顆水冷單缸引擎去我們的江蘇基地~開模~

.......以他們的作風應該是要銷國外~~我再傳真跟他們談看看國內好了~~~

不保證成功喔~~~不好意思

小尾 · 发表于 2007-5-14 06:16:13

回覆給:酷濫桑

之前好像有說GS會做瘦身
GS250有減肥成功嗎=.=

帥哥 · 发表于 2007-5-14 07:37:46

回覆給:酷濫桑
哇勒........變承單缸........
現在台灣人只能玩單缸麼?......

FAMAS (阿狗) · 发表于 2007-5-14 11:05:52

回覆給:帥哥

多缸車成本貴維修不容易阿...

台灣一堆消費者又喊10萬以內辦到好 10萬以內的多缸車性能要好 - -?

小呆豬(小公主護衛) · 发表于 2007-5-14 11:45:20

回覆給:FAMAS (阿狗)

小CC數還是玩單缸車比較好...好保養...又便宜...也好維修...
等到有能力能養大車時我想也沒人會想買國產的多缸...
小CC數多缸我相信每個車廠都做得出來...
但...這是成本的問題...況且小CC數多缸扭力沒有像單缸好...
你會想買一台保養貴...起步又沒力的小CC數多缸車嗎???

ioofish--請愛用全油門 · 发表于 2007-5-14 12:57:50

回覆給:酷濫桑

喔喔!!
感謝大大提供的珍貴情報!!

DED · 发表于 2007-5-14 13:35:35

10萬以內.....仿照SR200
99500
或是99999

正鶴?!
不要告訴我你以前的PO文中
沒說你們跟正鶴是合作的
反正很明顯嘛

除了你們那系列的聯合相關公司
其他都有在大陸設廠或是合作的都不是東西嘛

不准人評斷你們的車
那我也反過來說

你有試騎過嗎?
沒看過沒摸過
憑什麼說他爛

做生意也不要這麼的沒品
還在公開的地方....

當初看到你們的車時
也是十分的感動
但是隨著你們的回應跟態度

再想著後續維修
再受到一次所謂不到7萬的衝擊
從230變200

每一次都讓我覺得失望.熱情漸消..

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