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回覆給:vino當道 ( ̄ε(# ̄)
錯喔....拔掉橡皮的傾腳離拆中住還有很大的空間喔...........還要考慮到人是坐在車子上面......右邊中管子表示這支管子不夠縮......如果夠縮.....以不拆中住拔橡皮的情況下應該還是會重中住.......
以勁戰來說......拔掉橡皮,之後再做某些修改..左邊.可以做到很深的傾腳,但是還是會磨到中住,右邊如果換srz的或是cr縮的翹或是山本管.......還是會重中住喔!!!!不過以這樣來說,練車夠用了!!!!
如果要去跑場地在拆中住吧!!!平常路上騎沒中住只有麻煩而已....相信我,之前為了練車,比賽拆中住一年後.....感到宇宙無敵不方便......尤其是停在台北車站,每次遷車的時候左邊後照鏡一定鬆!!!!!!
回覆給:﹋〝小小天鵝舞〞﹌
燒車台不是道路車的辦法......而且燒車台也只是把中段弔架那邊提高,但是並不會磨到弔架阿!!一般都是RS SF在燒車台....因為他們中的地方是引擎弔架....以GTR 勁戰來說,拆掉中住後,後避振拉高到340mm,前岔重新設定後傾腳應該就很驚人了!!!這樣子了話,左邊就會磨到油箱護蓋,然後是傳動蓋,右邊了話,買一隻前段內縮的管...應該是甚麼都磨不到了!!磨到排氣管後輪應該也快吃完了!!!
曾經在極限進餐廳灣,線跑太開,右邊傾腳吃太多,但是又太早補油,整台車就打陀螺....後輪滑掉了~~~~~~~~~~
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