XCITING 500=>光陽是把我們台灣人當白痴嗎？

煥仔 · 发表于 2006-4-23 02:28:14

回覆給:戰馬追風運動狼

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-4-23 06:06:04

大家在躂罰光陽之餘，
別忘了大有為的政府將機車的貨物稅率定為17%，
不管你是大車小車檔車塑膠車，
也不管你是進口國產還是拼裝車，
想上路是吧？
一律先交個17%的貨物稅過來，
後續費用再酌量收取。
那我不賣國內市場，
直接銷國外總行吧？
行，
當然行，
不但鼓勵，
還不用抽17%的貨物稅，
如果外銷國的政府又搞個什麼關稅優惠(比如屬於中國的香港特別行政區)，
製造國的售價大於外銷國的情況當然就有發生的可能。

罵光陽有用嗎？
省省力氣吧。

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-4-23 06:13:48

補充一點，
商人的目的就是在賺錢，
市場調查一定都做得很紮實，
明知大家都對XCITING的定價相當感冒，
光陽還有可能做出所謂「把國人當盤子」的行為嗎？
常理判斷也知道不可能。

看事情不要只看表面，
如果光陽真的那麼吉邁，
早就被市場淘汰了。

FF-K · 发表于 2006-4-23 07:43:50

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

17%的貨物稅不一定是金吉邁高售價的原因吧

250版本的售價13.8萬就很合理阿

國外的金吉邁250印象中售價普遍落在16~18萬

台灣賣13.8萬就很優惠

250可以便宜賣...500稅金比較重?

我總覺得是故意營造的價格落差...

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實際原因是怎樣很難說啦

不過我覺得金吉邁500價格不論多少

對光陽在台灣的聲譽及市場倒是沒直接關係

就算一台賣18萬

會買的人還是有限....甚至是極少數而已

國產市場還是在150以下

光陽根本不用在意國人要不要買它的"重機"

滿街都是JR.G4.V-link.....光陽在國內市場蠻成功的

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-4-23 08:24:05

回覆給:FF-K
嗯，也有道理。
如果500只賣18萬，
恐怕就沒人買250了。
之前聽過一種說法，
那就是500跟250的引擎不是同一顆，
250是DINK的引擎下去改的，
500才是全新開發的引擎，
不過這畢竟是聽來的說法，
是真是假還有待專家認證就是了。

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-4-23 09:11:51

回覆給:FF-K

不過話又說回來了，
國外的250售價如果跟500差不了多少，
250的市場不會被500吃掉嗎？
所以根據我不負責任的推斷，
光陽打的算盤是在國內主推250，
國外主推500，
或許這就是他們的市場區隔吧。

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-4-23 09:34:08

題外話。
先前提到貨物稅，
於是就把當初買小CB的文件資料拿起來翻一翻，
發現台灣政府在小CB上面扣了28459元的貨物稅。
以17%的稅率來還原，
05年7月出廠的小CB報關價就是28459÷17%=167406，
日本當地67萬日幣(未稅)的售價換算成台幣大約是19萬多，
我則是掏出275張小朋友買到手。
簡而言之，
日本車廠並沒有照原價賣給台灣貿易商，
我的入手價跟報關價差了100張小朋友，
以小CB絕對是走合格證的方式驗車的情況而言，
貿易商賺的還真不少啊。

小翊-=@((去死去死團-85 · 发表于 2006-4-23 11:39:08

回覆給:煥仔
謝謝你把圖貼出來，港幣39,800換算成台幣大約12萬多一點，總之是不到13萬了…

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
貨物稅17%和驗車費是每個玩車的人應該都知道的，你可能是沒有常常接觸進口車，所以還搞不太清楚…除了以上兩種之外，還有一大堆費用要繳，你花275張小朋友買小CB真是算你買到賺到了…

1.外國商品出關的手續費
2.商品上船運費
3.外國商品入關報關費
4.海運費
5.海運保險費
6.入關費
7.外國商港使用費
8.中華民國推廣貿易服務費
9.商港建設費
10.陸運及運保費
11.營業稅
12.進口稅(俗稱關稅)

小翊-=@((去死去死團-85 · 发表于 2006-4-23 11:52:10

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

我不認為光陽是想在國內主推250，因為250在台灣要賣十三萬八千，但是在香港十三萬八千可以買到05全新金吉邁500還有找，這台車在國外賣250的比較少，我目前沒有找到報價。若有的話，一台想必也不太可能超過十萬台幣，八～九萬元應該是外國合理售價。

小翊-=@((去死去死團-85 · 发表于 2006-4-23 12:04:14

上一篇打錯：
更正為：香港金吉邁500賣十六萬台幣還有找

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-4-23 13:54:32

回覆給:小翊-=@((去死去死團-85))@=-

感謝大大明示費用明細。
之前想從日本弄中古車回來，
就是卡在不知道該花多少錢「疏通」哪些管道。
我想就以小CB來說好了，
一輛全新車從日本飄洋過海來到台灣，
除了車價之外，
大約要花上多少額外的扣扣？
大大方便的話，
還請解個惑吧。

ps︰我是很誠心的想知道。

小翊-=@((去死去死團-85 · 发表于 2006-4-23 15:38:59

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)
先糾正一下你前面打的，先前提到貨物稅，你計算CB報關價就是28459÷17%=167406，這不是正確算法，167406是關稅完稅後的完稅價，也就是指未稅價加關稅20%的總價，進口至中華民國貨物之貨物稅是由海關代徵，而出關、入關都還有固定的規費要繳。
日本當地售價折合台幣約二十萬，那是指最終經銷商零售價格，而國內之貿易商或水貨商進口採躉售價格採購，躉售大約是零售六成至七成，依市場狀況而可能不同。以你購買的CB400而言，採用FOB入關的躉售價就是關稅之未稅價，可以自已推算CIF的價格。

不了解稅法和貿易實務的車友可能有看沒有懂，所以我再舉一個實例好了

"假設"CB400在日的售價為20萬台幣，國內代理商採135,000的躉售價購入
關稅的完稅價為162,000
貨物稅的完稅價為185,540
營業稅轉嫁完稅價為199,017
其它各式運費、運保、報關、手續、商港建設費、服務費等粗估3%~ 5%
=二十萬初頭
最後重點來了，那就是ARTC的檢測車費，這個我比較沒把握，不過以進口汽車驗測基本消費約五萬至七萬來看，"猜想"重車逐車檢測應該也是要不少錢，而且要看好不好驗，有的車還要加裝有的沒的才會驗得過，有的則是要請技師來調教引擎才會過，所以ARTC要花多少錢完全是見仁見智，

所以在這個例子而言，國內重車零售商有可能成本價是25萬或少一些，但是重車零售商所需的裝璜費用及人事費用都遠比一般機車行高，成本必須要分擔在售價當中，而且更重要的是進口重車的庫存風險更高，比一般小型國產速克達所高出的庫存風險也必需分散在售價當中，因此車商若把CB400價格訂在26萬至28萬，我個人認為都是可以考慮的合理價位。

至於金吉邁500，我個人認為合理售價約在13~16萬元(比香港稍低一些些)
250的合理售價約在8~9.5萬元是可以考慮的價位。

核廢料(PTT團隱藏機) · 发表于 2006-4-23 18:17:24

回覆給:小翊-=@((去死去死團-85))@=-
原來如此，
感謝您的解答^^

小頭 · 发表于 2006-4-23 18:20:42

原來陳金鋒是代言這台車阿....

小翊-=@((去死去死團-85 · 发表于 2006-4-23 19:52:36

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

不客氣，族友互相交流是應該的^^

回覆給:小頭

沒錯，就是這台車…

Marimo · 发表于 2006-4-23 20:28:30

不過就算貴...還是有人買阿....像我就看過三次.......我記得高雄中華路上的山葉ysp旁就有放一台...掛牌了!!

小翊-=@((去死去死團-85 · 发表于 2006-4-24 13:28:32

回覆給:Marimo
一台就算賣四十萬還是有人買，不懂車而且錢太多沒地方花的人很多。

天空藍 · 发表于 2006-4-24 14:19:19

賣的比香港貴~~實在不解~~不過很不爽..>``<..產國還賣比外國貴..
這就是台灣人...500cc要20幾萬..我寧願存下來買檔車....

fox01 · 发表于 2006-4-24 14:32:45

回覆給:醉士

我只喜歡對我已經擁有的東西做出批評和看法 , 既然沒買有什麼好論戰的 ?
時政是你我所自然擁有的國民權利與義務 , 愛不愛批評就看個人啦 , 何必牽拖呢 !
更何況就算降到16~18萬你也不見得就買了 , 只是可能而已吧 , 不是嗎 ?
當然討論區的閒聊打屁版本來就隨便任何人都可以發表意見的 , 又沒人說你不對 !

最後 , 請勿酒後駕車 .

至尊寶 · 发表于 2006-4-24 17:48:09

如果把" 國內售價比國外貴一事 " 撇除的話

在台灣 24萬8 可算是便宜

因為 " 加了關稅驗車費..等等 " 的同級車 T-MAX

在台灣一台要 37~38 萬
(如果 T-MAX 跟他算是同級車.... )

一台香港金吉邁500的價格 = 二台香港KTR的價格

一部台灣金吉邁500的價格 = 約五部台灣KTR的價格

噴噴...真好笑

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