XCITING 500=>光陽是把我們台灣人當白痴嗎？

小翊-=@((去死去死團-85

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)

不算貴嗎？比起外國同級車，金吉邁500有那一點可以贏得了別人？
論性能、論組裝水準、論配備…沒有一點可以與外國速克達相比…
賣便宜一點是應該的吧？

核廢料(PTT團隱藏機)

回覆給:小翊-=@((去死去死團-85))@=-
性能︰T媽媽是雙缸車，XCITING是單缸車，請問怎麼比？
組裝水準︰這我就不清楚了，請問有什麼具體的實例嗎？
配備︰請問XCITING少了哪些配備？沒有那些配備就不能騎嗎？

更別忘了T媽媽和XCITING之間有好幾十塊的價差。


今天我們不爽的是光陽對國內市場和國外市場的訂價策略，
不是不爽XCITING，
撇去訂價策略不論，
你能說XCITING是一輛爛車嗎？

老猴子(PTT團廁所清潔工)

回覆給:小翊-=@((去死去死團-85))@=-
別忘了他的價格只是進口250等級的價格，跟T-MAX500有十萬多的價差.......
我也認為光陽還有不少降價的空間，但要求降至16萬甚至13萬，好像太過一廂情願了.............
如果光陽真的降到16，RV250、SKYWAVE 250、馬車250、我看都別賣了..........

另外，馬力是不能這樣比的，看看小黃蜂的40ps是在哪個轉速出來的吧？馬力不是越大就越好，單缸車和4缸車也不能比，速可達和檔車更不能比.......

小翊-=@((去死去死團-85

回覆給:核廢料(PTT團隱藏機)

訂價策略本來就要考慮到性能…

小翊-=@((去死去死團-85

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)

我可沒有光比馬力，你先看清楚中文字再回答吧…

黑鵝先生

價格要是真的定在17~20之間

我看進口250馬車也不用賣了

250cc就要十八萬了

TMAX的價位在40左右

還是有一大段價差阿....

覺得不錯了

好歹是國產第一台黃牌車

怎麼都沒人支持一下

隻遲隻遲 我希望有一天雙陽的車會讓我愛上他 不再是YAMAHA時代了

我的車好醜

25萬500cc

在一倍的價錢就可以買公升級的

價錢合理啊!!!!!!!!

25萬---500cc
50萬---1000cc

我是來亂的

涼風~天鵝在手，騎樂無窮~

回覆給:黑鵝先生

國產是稍微要支持一下.....

但是當國產商把國人當凱子就要考慮一下了

那樣的價錢實在是不太合理


跟其他進口車比較也不合理，因為進口要關稅

可是不用關稅的車賣那樣的價錢實在是......

至少也要賣的比香港便宜吧?


而且品質還是未知數，畢竟騎的人口不多

可以肯定的是維修費用應該是便宜很多(希望不要連維修費也是進口價)

小翊-=@((去死去死團-85

不知道各位有沒有在開進口車的？以BMW而言，德製的330i在德國及義大利當地的售價約120~140萬，視匯率變動，而台灣進口完全相同的南非製330i 3.0，要價是最低258萬起跳，很少人會覺得奇怪，因為是進口車，必須負擔各種費用，關稅只是其中一小部份而已。

所以我說T媽媽一台快四十萬若是合理價的話，那麼國產的金吉邁500一台13~18萬就是在國內的合理價，有買過進口汽車或機車的人，想必一定了解這個道理，就像小黃峰250在台灣一台快三十萬！在日本一台只要十幾萬台幣，就是這個道理。

已經打很多了，聽得懂的就聽，沒常識又聽不懂的話我也沒辦法。

胖T

我也是覺得產地國.都沒有給自家人優惠的話.那買氣真的會大受引響.進口車有一定的水平.或許國產還達不到 但也在接受範圍.就像我同學説再香港奔騰一台賣快9萬.所以就像車友說的.到時可能又跟dink一樣了.

胖T

不好意思跟正一下是G4一台快8萬.而金吉邁是19萬5200.台灣報價248000吧.所以算起來因該賣16.17吧.我猜啦

Fly Wings

回覆給:老猴子(PTT團廁所清潔工)

難道可以因為訂價策略~就讓廠商多出那麼多"淨利"嗎??

T媽媽是雜七雜八進口費加驗車費再加商人利潤的價格~

金吉邁沒有雜七雜八的進口費~驗車也不是逐車驗~那25萬的價格~有沒有給他太誇張~

難道因為其他進口車很貴~所以國產車也理應賣貴~不然其他車就不用賣??是這個道理???

或者~金吉邁是用上了什麼特殊系統~性能特別優越~所以成本大幅提高~才需要賣這價錢??沒有麻~

單缸水冷~嚇死人的左傾角~T MAX用了雙皮帶都沒有那麼大顆的LP~競爭力在那裡~

國產車擁有的不就是省去一堆費用的競爭力嗎~如今賣這麼高價~不就都成了車廠的淨利嗎~

小翊-=@((去死去死團-85

回覆給:Fly Wings

你說的沒錯，如果老猴子說的是對的話，那本田雅哥3.0跟日產cefiro3.0一台不就要賣二百萬以上了。那現在雅哥3.0、cefiro3.0一台只賣一百萬初頭，那進口車是不是全部都不用賣了！

這個世界上並沒有：
"因為進口車賣很貴，所以國產車一定要跟進"的道理

老猴子(PTT團廁所清潔工)

回覆給:小翊-=@((去死去死團-85))@=-
回覆給:Fly Wings

好吧！我無話可說......
希望XCITING 500盡快降價到13萬........
然後RV250降價到9萬.........
跟著勁戰125降價到4萬5......
帶動RS100降價到3萬.......
可能嗎？

上面我也說了
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我也認為光陽還有不少降價的空間..............
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說實話，2年前我本來也想把每天通勤的A博士換成DINK250
但是一樣對13萬的定價不滿，於是花了2萬多將A博士翻修一新，沒想到過了不久，就降價到10萬8千8.......
我也很幹，但是.......這就是現實......
誰不希望車越便宜越好？
我也承認你算的方式有點道理........
但是，現實就是現實.......
你可以拒買......(DINK250我就拒買了)
但不必提出那種你自己都不相信會降到的數字來討論.........
我還是認為
能降到20出頭就已經很偷笑了.........

PS.關於馬力問題，我承認我沒看清楚，你並不是直接拿小黃蜂來比............
但是，嚴格說來，其實XCITING 500現實中並沒有同級對手.....(除非雙缸+性能取向的T-MAX)
勉強找了馬車400 (34ps/6000rpm)、skywave 400 (32ps/7500rpm)和T-MAX (44.4ps/7500rpm)的數據來參考，這樣看來，XCITING 500的馬力數據(38ps/7500rpm)也並不如您所說的如此不堪吧............車重倒是的確重了點.......

謝謝你的指教...........

醉士

所以我上面提出的售價...國產速客達...個人認為合理的範圍是125約5~5.5萬~250約9~10萬~500約16~18萬~

13萬是誰講的阿???!!!!?

以單缸來說~一台車的製作成本並不會隨著排氣量乘2而跟著乘2滴~~~~~~

不過排氣量越大的速客達~倒是傳動方面可能要多下點苦心~

fox01

既然沒人要買XCITING 500 ( 嫌貴 ! ) , 何必在價格上論戰呢 ?

煥仔

回覆給:醉士
13萬是香港那邊目前在出清的價位

醉士

回覆給:fox01

這種說法很奇怪~照這樣講~那我們根本也不用批評時政了~因為不是我們有能力改變~是這樣說的???

如果降到16~18萬~我買的可能性會到75%~那我算不算潛在消費者~這樣還沒資格討論???

而且這是討論區的閒聊打屁版~本來就是東扯扯西講講~又為何不能討論價格上的東西~

不少女生也會對不想買的東西做價格上的討論~她們這樣算是錯誤的表現????


回覆給:煥仔

呃.......已經在出清了喔...這我倒不知道...

FF-K

如果國內售價不變維持24.8萬

然後國外平均售價調漲為30萬以上

我就給光陽豎起大拇指...

我不能接受的是明明外銷價格不到20萬能都賺錢了

內銷硬要多賺台灣這些凱子好幾萬

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有聽過一種說法

光陽只是把台灣售價當作是一種外銷手段

現代人要買車都會上網訪價

甚至會訪價訪到世界各國售價去

例如今天在美國賣20萬

買家上網發現產地竟然賣24.8萬

直覺得光陽是家好公司...對美國人真好

給美國人這種超級優惠價

如果真是這樣....我只能說你好樣的!!

戰馬追風運動狼

回覆給:FF-K

照開板板主寫的,香港18萬,台灣25萬

這7萬的差價,不知道夠不夠人事開銷與兩邊關稅?

如果一台利潤超過4萬的話,做這種進出口貿易不錯耶

只是,假設性的說法是不算數的,消費者除了罵以外

最直接的就是拒買而已,老闆是不是不看好台灣的消費能力

故意把產地價格拉高,屯貨居奇,應該是老闆最清楚