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BYTETRAVEL

回覆給:翅膀-去死團團員33號!

> 縮缸  →  汽缸縮掉，通常是引擎過熱的結果。因為汽缸壁過熱膨脹而向內擠壓，
>                  使汽缸內部的空間變小，所以稱為"縮"缸，而不是"膨"缸

您好

不知道您的意思是不是.... 汽缸縮掉也有可能是活塞或是曲軸過熱膨脹而使曲軸某些間隙
縮小甚至卡死而去推擠汽缸壁而卡住嗎？？
就是：曲軸本身熱膨脹卡死，或是活塞本身熱膨脹去卡到汽缸壁...... ？

㊣ 注意，我沒有怒很大  XD  只是討論.....  只是討論..... ㊣


(我只是特別說明一下... )
我上面的解釋一開始便沒有限定縮缸時是因為什麼"主因"而導致過熱，
因為不管什麼"主因"導致 ( 例如：1) 曲軸掛了活塞掛了開始搖了或其它運轉機件掛了
而開始"磨出鐵屑"，導致機油濾網端阻塞，使機油無法完全流回汽缸內部而發生縮缸
 2) 用到爛機油 3) 曲軸或其它釜型結構等等機件老化而裂開！ 4) 其它有的沒的之原因 .......... )
，到最後皆要汽缸壁和活塞之間確實"卡住"，才合乎"縮缸"一詞，
否則若是因為其它原因而導致引擎無法正常運轉，但是活塞和汽缸之間卻沒有間隙異常
或是卡死症狀，則不應以"縮缸"一詞來稱之..........

but, 以上兩行藍色的字是我個人的認定，至於汽 / 機車界是不是有  不管情況如何只要引擎
有過熱而無法運轉就稱它為縮缸  的現象，這我就不清楚了。

㊣ 注意，我沒有怒很大  XD  只是討論.....  只是討論..... ㊣

(不過我剛剛發現，"汽缸縮掉"的解釋方面，我的確漏了 "活塞膨脹" 。:P )

> 你所找到的解釋是缸縮掉但之前板上有人說是曲軸過熱縮掉卡死

嗯嗯........ (←表思考中... )


（:P 感謝您的指教，我就是想聽聽不同的意見）

翅膀-去死團團員33號!

回覆給:BYTETRAVEL
我也沒說你在怒
其實要是有人認為你在怒的話不管你有沒有註明他們也能筆戰起來
不過我倒也沒想到
這麼說來只要因為引擎過熱導致卡死無法再運轉都可以統稱縮缸囉~

BYTETRAVEL

回覆給:翅膀-去死團團員33號!
> 我也沒說你在怒
> 其實要是有人認為你在怒的話不管你有沒有註明他們也能筆戰起來
嘿嘿......不好意思捏..... :P

> 這麼說來只要因為引擎過熱導致卡死無法再運轉都可以統稱縮缸囉~

就我所知是這樣。  :D