山葉並沒有一直開發新引擎 EV4引擎從老訊光就在用了 老訊光好像是1997年出來的 EV4引擎一直到現在2005年的勁風光都還在使用 TMT是日本山葉在台灣的子公司 也有設生產線 為什麼要成立子公司 就是為了要賺錢 因為在當地設生產線可以壓低價格 維修方面也比較容易還有便宜 只要日本研發後在到台灣做技術轉移 在由台灣製造銷售維修 這樣成本就可以壓低許多
例如三陽在國外有2條生產線 越南(買下別人的工廠) 大陸廈門(跟大陸廈杏摩托合作)
還未運作的有 歐洲義大利(自己投資7650萬台幣蓋的還有蓋專用展覽館) 印尼(買下別人的工廠)
國內市場已經飽和了 所以2陽一直擴充國外市場 為了降低成本 所以一直在國外設廠 光陽主要是用合資方式 賺越多也要分人家越多 三陽主要是自行投資
在開發上三陽早在1999年就開發出悍將4V 好像比日本還快堆出速克達4V 但有沒有跟本田合作不清楚 悍將4V外銷改成RS-21(同一顆引擎 內部大都一樣) 所以你覺得性能強不強 |