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发表于 2005-6-23 01:51:44
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~SEVEN~
針對你的問題我一一回覆
1.兩陽的引擎是日本本田GY6來延伸並不是奔騰移植OK,誰跟你一開始就是是國人自行研發的阿？總是要有一些技術合作吧
當初一代的豪邁引擎都是由HONDA製造的好嗎？本來HONDA是要把整個GY6賣給KYMCO成為專利但因為價錢太高了所以後來三陽也還在用GY6引擎來改良,在之前一點三陽光陽本來就是一家人,但因市場關係所以分家
2.台灣山葉本來就是日本人來投資的,他要賺技術轉移費,那當初你以為兩陽就不用喔？
日本人會賣我們便宜嗎？那你認為東西是日本製造的嗎？很多都是台灣製造的好嗎？
本來零件貴就不合理,打從4CW引擎也就是迅光一開始第一批引擎是日製,後來都台製,這技術轉移也轉移太久了吧？再來第一批的RS曲軸也是日製的,因為台灣RS引擎在做耐久性測適時斷裂了,因為要趕著上市所以採用日製的曲軸先應急,打從後來都是由台灣山葉的工程師自己開發引擎然後送日本山葉審核如果OK就採用,例子就是VINO50水冷3V引擎,本來是4V的但送回日本審核時不知是不是阿本阿覺得台灣山葉太強了,所以後來才採用3V,後來那位成大的工程師不爽也離開了！
3.開發新的引擎只不過是修正舊引擎的缺點罷了,別以為現在台灣山葉的引擎不錯,還不是從以前的4CW來改良的,翻翻以前的歷史就知多慘了吧！YAMAHA當初開發四行程時晚了本田11年,要開發新引擎談合容易,不是你表面看到的,這些引擎是新開發的嗎？俗話說的好0～1很難但1～2就比較簡單了,現在的引擎都只是1～2而已吧！
4.消耗的人力物力難道兩陽就不用喔？他們也是從消費費者來的阿？但人家零件為何就沒如此貴？講個例子給你聽好了當初要買5NW的氣門導管,明明零件手冊一翻就是跟4CW一樣,但料錢就是平平比4CW的氣門導管貴了很多,連材料店的老闆娘都在幹台灣山葉零件商！
5.不要被品牌給迷惑了,打著世界品質但連普力盤風葉原廠的都會有裂痕,一或二就算了,還是很多這您怎麼來說品管,日本的監工來蓋高鐵本來也是按照他們的標準,但是還是要順應民情阿,寡難敵眾,按照日本人的標準你認為施工時能喝酒嗎？明明施工就不能喝酒,但是還不是很多人在喝維士比,那為何後來也妥協了？
貴不貴不是重點只要你認為合理即可,但看事情不需要太過於崇拜,什麼都是有好有壞,哪怕是一根煙都是有陽跟陰了
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发表于 2005-6-20 12:00:52
楼主