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发表于 2005-5-30 00:26:29
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GS版兩千NA前驅,是動異種引擎的最佳選擇,可用EVO三的引擎,可是數量較少,難尋
GS-T前驅渦輪,會被掛上車體不佳就是因為這車體強度配上這渦輪引擎真的不夠用 就會給一般人以偏概全的想法
GSX渦輪+全時四驅 我都把它稱為小GTO(3000GT)
CP值來講P10跟P11比較經濟 U12及U13在日本很多 RNN14大改的潛能無限 SR20有太多種選擇<怎麼改也改不完,又便宜,又有日產的戰神零件可用(煞車系統) 可惜P10及P11通病太多,多連趕系統懸吊易有間隙異音發生
至一手車訊第54期P.105內容 霹靂馬是一部頗為有趣的車種,有著超越同懠的動力,卻沒能有優秀的底盤匹配,相當可惜 轉向不足頗為嚴重是一敗筆,四只偏向過度阻尼的減震筒與強度頗高的彈簧,造成路面彈跳與顛波令人不適,高速直行時的穩定性允稱良好,只是換道超車時的晃動慌張令人有點心虛
SO 霹靂馬大多玩直線,堪稱前驅直線上的王者 那都是針對性能 如果只要求外觀日蝕是很好,要求性能可能會花很多錢多過車的本質
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