最適合FZR的排氣管?

路人

回覆給:阿藍仔

重機原場管裝上去就是悶，聲音悶拉轉也悶，最起碼我騎過改裝到公升級的原廠管都是如此，至於聲音就是屬於安靜型的，跟原廠的排氣聲相差不遠，

他雖然這一支上面標明回壓管，不過實際上，筒身裡面是直通的，也就是完全沒有隔板，但是旁邊有消音棉尾段出口有作縮口，對我來說這種改裝管都很直通了啦！至於另外一支他標明直通的，我就沒看過內部構造了！　

這隻就是跟ｃｂ４００原廠管一樣鎖點，要改上的話最簡單的方法就是去網路上買轉接座，然後去燒悍店先切掉原廠尾段，燒上轉接座，再找片合用的墊片，這樣就完工了！跟他買東西就是要請他包好，其他沒啥要注意的！

我沒有說要升級ｃｂ４００原廠管啊！對我來說重車原廠管都是又貴效能又不見得好！找對應排氣量又直通的改裝管才是首選，不僅外表好價錢也可以找到漂亮的，並不是說要喚回ｃｂ４００原場館啊！？你誤會了！我的本意是說，這支管用一用之後或是不小心雷了，還可以換像是其他ｃｂ４００可以直上的改裝管！！畢竟一分錢一分貨啦！有錢當然是可以選擇鈦管之類的！

不過如果你是要找安靜的管的話，這兩支應該都不適合你！聲音並不會像狙擊手這麼大聲，但是還是可以輕易的讓路邊的汽車警報器亂叫一通。要小聲就找重車的原廠館吧！改裝館都是直通居多！

阿藍仔

看起來我要鎖定原廠的M600或CB400,但yahxx還真不好找?

阿藍仔

回覆給:yonwsh

你是說M620和M900是同一根管子嗎?請問知道管體直径多大嗎?裝在fz 會不會太大根?

yonwsh

回覆給:阿藍仔

根據以前做的資料彙整來看
   M900    管周長：35 cm         尾管長度：52 cm
SV1000   管周長： 38  cm       尾管長度： 51 cm
GSX1000   管周長：41 cm      尾管長度： 53 cm
  CB400    管周長：33 cm        尾管長度：48.3 cm
FZR150    管周長：32.5~33 cm    尾管長度：44 cm

以上數據　部份自己量測
部分由z-club車友 ☆ βreeze ☆ 所提供　僅供參考。

另外之前給的東吳機研連結
進去FZ/R板精華區可以看到不少照片　可以參考看看。

~鷹眼蠻~

回覆給:yonwsh
狙擊管讚啦！！哈哈～！

ajo

裝FZR400的管子最棒了啦，

因為我車上裝的就是這一支

光頭

回覆給:~鷹眼蠻~

狙擊手+1

聲音低沉有力

讚阿~~~

((但是現在還沒能力換...

~鷹眼蠻~

哈哈！謝謝謝謝！！我買來的時候就送狙擊管了，聲音超讚，不輸重車唷～而且又大聲，不過有時會覺得挺吵的＝　＝！ＸＤ！！！

是貝克曼不是貝克漢.....

回覆給:~鷹眼蠻~
不懂為什麼很多人說直通館的聲音像重機......
重車不換改裝管...聲音很靜
靜到~~上次被『依群』黃屁股瞬間被超越~~又瞬間在眼前消失  從頭到尾只有看到車沒聽到聲音
所以並不是排氣量大~~聲音就會大聲,OK?

我也推重車管~~本身裝CB400 ,管本身跟原場大小差不多,聲音是挺靜的,被臨檢之類的也完全不會被刁難
車身比例也很協調,不會管大大隻,車身小小個

☆ βreeze ☆

回覆給:是貝克曼不是貝克漢.....

其實我覺得並列四缸的重機從我旁邊經過時，我都會想到「電動車」，那種綿密又安靜的引擎聲＋排氣聲真的很難形容，尤其是Hornet 250。Orz

~鷹眼蠻~

回覆給:是貝克曼不是貝克漢.....
哈哈！抱歉抱歉，細節我不知道，買的時候賣主說像重機，所以就一直誤以為重機很大聲，而且我的映像中，哈雷好像很大聲吼，是不是呀？

我只不過是米渣(米)

GSX1400

175改雙管 咻咻聲

150單管 也不錯聽(飽滿)

(很迷樣的是在 3黨 4黨 會有異樣加速感 原因不明)

缺點

一隻 5KG 之前在某次爭吵中 這隻管有被罵笨重過(不過是事實)

外型則相當亮眼

整枝電鍍的拉拉棒

適合只想騎爽度的人

我只不過是米渣(米)

回覆給:~鷹眼蠻~

聲音飽滿

直通= =....

外勞改的直通聲音比較好聽 台灣人的... 算了吧(滿街野狼 KTR...害)

其實外勞改車的零件很適合 想改爽度 以及視覺系的人

而且很便宜... 還都是舶來品XD

RV熊

我的管~
怠速低沈~每個轉速區都有不太一樣的聲音
回油時的聲音呢~個人覺得非常好聽
雖然是直通管~
但聲音確比一台制的管子要漂亮許多
有聽過、騎過我車子的人~應該知道我在說啥 ~~ 我不太會形容..
(ps：我不是原廠排氣量)

~鷹眼蠻~

回覆給:RV熊
請問哪裡可以買的到三角卡夢管呀？中段差不多３５公分，尾段差不多５０公分！