█ KYMCO【GY6】

Cross · 发表于 2005-9-12 21:15:28

回覆給:囂張

謝啦...沒有懷疑你啦
那我就跟老闆訂奔馳的好了
感恩感恩...以後還得常常請問你勒^^

Frank [去死團員-96] · 发表于 2005-9-14 15:52:01

請問一下，迪爵CR管的音量是否很大聲? (因為騎習慣原廠的聲音，但家人不接受)

常山趙子龍 · 发表于 2005-9-16 03:09:31

請問各位前輩:
小弟的G3最近很不順40-60間有時會感覺油門沒反應很像吸不到油
CDI.化油器都以更換.油管也都沒問題電也正常.還會有什麼遺忘的嗎
謝謝各位

夢旅人 · 发表于 2005-9-16 23:21:17

回覆給:常山趙子龍

歧管跟汽油幫浦檢查一下吧!!

回覆給:Frank [去死團員-96]
CR比較吵一點,但不會吵到哪裡去~

我的也是CR,但我的車是吵在我有換28王化~

常山趙子龍 · 发表于 2005-9-17 02:51:25

回覆給:夢旅人

不好意思請問一下G3的汽油幫浦在那裡

小牛 · 发表于 2005-9-19 15:33:58

回覆給:常山趙子龍

幫浦在馬桶的左下角

固定在車架上面

你要拆馬桶貨車殼才看的到

G3小弟弟 · 发表于 2005-9-24 16:10:57

回覆給:小牛
好久不見推推灌個水

ataco207 · 发表于 2005-9-25 20:50:44

我的奔馳125平時上班從高雄到台南來回，平時騎80-90公里，最高時速可達100公里，可是今天從高雄騎回台南到半路時，機車時速突然到80公里就有停頓及微微抖動的情形，速度就再也加不上去，後來勉強拉到90公里，可是沒多久速度就又掉回80公里左右，引擎聲音跟平時不太一樣，油門「摧」下去有點『虛』的感覺，動力好像上不來，機車行說可能是火星塞或CDI的問題，告訴我說：「最好不要再騎極速，不然很容易引擎會愈來愈沒力」！天啊！到底是要維修下去還是換買新車呢？請問有人碰到相同的故障情形嗎？請各位大哥指導一下！謝謝！
機車是2004年5月份的車子(奈米彩晶版)，平時每1000公里換一次機油(換的是光陽G3那罐)，2500公里換一次齒輪油，3000-4000換空氣濾心！

ataco207 · 发表于 2005-9-25 21:20:50

補充一下，目前行駛里程數為22590公里！原廠車，沒有改裝！

老頭查理 · 发表于 2005-9-27 15:52:25

請問各位 GY6系車種

有沒有比 CVK類的(王化28,30)化油器

更好的改裝化油器可明顯提昇125cc的性能

我的迪爵車已經騎了14年
第一代吧(換一個新的汽缸+汽缸頭) 曲軸不改
目前傳動採Mallosi手工盤 +kitaco皮帶+改裝碗公+1500大彈簧+小彈簧
就是用Mallosi下去改的普力盤

0~100 隨傳隨到尾速?車老了就不去試了

尾速了不起110吧我想

跟大家分享

.狂戰士 · 发表于 2005-9-27 19:29:04

王化...並不會很難發啊..我是一觸即發的說...我改王化的方式和一般直上的方式是不一樣的..為了上王化我連油桶的供油路都改了...未改之前就像一般人一樣直上......怠速混合比濃得要命...低速油嘴太大要改小..偏偏我找不到我要的號數......發了老半天還含油門才動...改完之後一觸即發..怠速混合比非常優良...排氣非常的優良...其實..王化加速性沒有想像中的好..大多都被神話了..若汽缸沒有需要那麼大的進氣量改王化其加速性的改善還滿有限的說..就以58.5來說我改王化就沒那麼明顯的加速提升了.....

改缸要尾速花個幾百元拖齒輪最直接..就算你傳動原廠尾速照樣可以提升很大...至於加速性就要看你齒輪的選擇..迪爵改58缸也差不多是150cc..拖個16齒珠子再配重一些..起步會鈍一下但是加速到尾速都比原廠好很多很多....拖齒輪算是cp值很高的改裝...前後普利再怎麼爆改還不如花幾百元拖齒輪直接...雖然改傳動還是有他的效果在..但是實在沒那麼多錢的人可以試試..

CO2高手N2O · 发表于 2005-9-27 20:52:26

歹勢一下,幫同學問問...
同學是騎G3的,他最近跟我提到好像是碟煞不怎麼順手的樣子(詳情不明確,應該是類似鼓煞調太鬆的情形,煞車變弱了,可是碟煞應該是沒有鼓煞那樣要調鬆緊的問題...)

一直沒機會當場幫他簡單看一下...又,對碟不是很熟,希望能麻煩各位車友隔空抓藥一下...

謝謝!!

＊．B e a R．＊ · 发表于 2005-9-28 01:34:43

有些問題想請教一下～煩請大大們能指點～謝謝^^

１．日前陪朋友去清傳動順便改他的G4，清傳動時發現大彈簧軟了，老闆沒有幫他換大彈簧，反而是在開閉盤裡面入小鋼珠；老闆說這樣大彈簧轉數會提高，且永久不會軟掉（因為珠子不可能軟掉）；那我有個疑問，入珠又不知道會把大彈簧轉數提高到幾轉，那為什麼不直接換個新的大彈簧且也知道它是幾轉，這樣不是比較好嗎？

２．朋友那天改了手工盤、全10g珠、開閉盤入珠、小彈簧換新（幾近原廠轉數，但不清楚幾轉），其餘傳動和管子皆保持原廠，那天試車平地極速約到115~120之間；朋友試車回來後問老闆怎麼感覺起步輕灌沒什麼力，但是如果在加一點點油門的話，總台車會暴衝一樣衝出去，而且0~100一氣呵成，不過100後開始就有點托了，老闆說那是因為入珠的關係，所以剛起步不會很衝，但是過了那一段時差，力道馬上就來，所以才會暴衝，請問老闆這樣的解說正確嗎？可是極大你在前面不是講大彈簧硬，起步就會也快，那為什麼入珠一樣是把大彈簧變硬，但結果怎麼不一樣呢？

３．接下來說到尾速，老闆說沒什麼尾速是因為珠子太輕的關係所導致，可是因為朋友喜歡跑起中，在台北也沒什麼地方拉尾速，所以他就沒換了；那我想請問一下極大，如果換了重珠是不是尾速就會比較好拉且快呢？但是會不會相對的起步會虛掉呢？

＊．B e a R．＊ · 发表于 2005-9-28 01:43:18

因為這是在別人的討論區打完後直接複製過來的，所以如果覺得句子、文法怪怪的請跳過，應該不會有太大影嚮^^a

.狂戰士 · 发表于 2005-9-28 19:13:16

重珠起步會鈍一點但是加速度到中尾速力道滿飽的.....輕珠是起步和前段加速好了一點越高速越不利..

入珠有塾高彈簧的效果縮短彈簧壓縮行程所以會比較硬

愛車地人 · 发表于 2005-9-30 13:50:33