水燃器的原理

三餐吃泡麵 · 发表于 2004-3-10 22:29:21

回覆給:佚瘋
好難理解~~~~@@a"
你的意思是不是指在高轉速的狀態下汽缸已達最佳工作溫度或超出最佳時機時啟動水燃器.會使溫度急遽下降到最佳工作溫度下而產生燃燒不完全或者其他對引擎效率有影響使之因素(例如no go)嗎~~~~???????
不知道為什麼很想試他一試的說~~~
實驗勝於理論~~^^a"~~~

三餐吃泡麵 · 发表于 2004-3-10 22:32:54

不知道板上有沒有裝過水燃裝置的車友發表一下看法
(奇怪!!~路上看一堆野郎改裝怎麼都沒人來說明一下~??~難道真的只是裝飾品~~????????~~~~)

佚瘋 · 发表于 2004-3-10 23:03:25

這跟工作溫度沒關係

三餐吃泡麵 · 发表于 2004-3-10 23:14:03

回覆給:佚瘋
~~~??????~~~是這樣嗎~?????

水的汽化熱相當的大
當由液態轉化為氣態時
吸收掉的熱量會比相同容積的汽油大太多了

對不起~我書唸的少~實在不太了解你這句話的意思
可以白話一點解釋嗎~????
紅字是我不懂的地方~~請指教~~阿里阿斗~~

佚瘋 · 发表于 2004-3-10 23:54:26

水的汽化熱 ( 蒸發潛熱 ) 在一大氣壓下為 539卡/每克
而這個汽化熱會隨壓力升高而升高
壓力降低而降低

抱歉我少複製了下兩句

水的汽化熱相當的大
當由液態轉化為氣態時
吸收掉的熱量會比相同容積的汽油大太多了
而當汽缸中因爆炸產生的高溫能有效的降低
引擎的效率也會因此有效的提升

我是覺得這段話會誤導成 " 引擎溫度下降使效率提升"
所以提出質疑

利用水蒸氣加壓,最主要的是提升容積效率
因為若是容積效率下降, 會使壓縮比也下降,使燃燒時產生的熱量減少.
簡單來說,是為了在機械效率無法提升的情況下
,提升壓縮比,提升燃燒效率,擠出多一點的馬力

charlie · 发表于 2004-3-11 12:00:49

回覆給:佚瘋
接下來我用〝理論理想狀態〞來說
在引擎以達〝一般工作溫度〞的情況下
汽油經由化油器霧化之後進入汽缸
會因為汽缸內本身已經有的溫度而汽化為分子狀態
而化為分子狀態所需要的能量
是引擎內前幾次爆炸所剩餘的熱達成

在這種情況下不止分子化了油霧
也把汽缸內的熱吸收掉一部份
這樣不止可以達到完美的油氣混合狀態
也可以因為降低汽缸溫度
而使壓縮時的阻力下降

到這一個部分
應該是沒問題吧

水(H₂O)的汽化熱高
分解熱也是相當的高
因此引擎在高速運轉的情況下開啟水燃裝置
水一進到引擎內不止會被分子化
也會被原子化為H₂及O₂然後在點火的時候一起跟油氣被點燃

引擎汽缸內溫度降低
分子的活動性降低
相對的在壓縮行程時阻力也會變低
不過狀態是一定要求在高轉的工作環境下
而不是任合的轉速情況都適用

佚瘋 · 发表于 2004-3-11 15:30:19

回覆給:charlie

水(H2O)的汽化熱高
分解熱也是相當的高
因此引擎在高速運轉的情況下開啟水燃裝置
水一進到引擎內不止會被分子化
也會被原子化為H2及O2
然後在點火的時候一起跟油氣被點燃

請問氧的含量有增加嗎?

charlie · 发表于 2004-3-11 15:42:37

回覆給:佚瘋
你先搞清楚水的組成份是什麼
再來跟我談含氧量

你回文章都只挑片段出來的
要別人如何跟你好好的討論

水燃器的功效在戰鬥機的活塞式或是噴射引擎上
有非常明確的效果
這是不可否認的事實
當然在使用限制上是不如NOS的方便

如果我文章的表達方式有問題
造成你的判讀錯誤
那我很樂意慢慢的說清楚
如果你只是要打筆戰的話
那也不需要再跟你談什麼了

你認為不合邏輯的地方
或許是大家表達方式的問題
並不代表水燃器的功效就是假的

佚瘋 · 发表于 2004-3-11 15:54:08

水一進到引擎內不止會被分子化
也會被原子化為H2及O2
然後在點火的時候一起跟油氣被點燃

如果說溫度高到已經讓
他們H O兩個連結鍵而分離
那請問如何燃燒?

孤山老叟 · 发表于 2004-3-12 14:23:32

回覆給:佚瘋
H2O ===> 水
分解之後應該成為H兩份O一份
應該不是您所說的H2 and O2 ....
H2O2是雙氧水...... @_@""
應該您是筆誤吧.... :-P
還原為分子之後分子特性本身H會自燃O會助燃
，這個快速氧化反應(燃燒)的溫度會高過於分解溫度.......
淺見.....勿見怪.....

LAPD · 发表于 2004-3-12 22:28:46

回覆給:三餐吃泡麵

咦??
噴火式啥時變德國的飛機啦??
我一直以為他是英國飛機說..

沒事...我純粹是來找碴的..
別撞我..

LAPD · 发表于 2004-3-12 22:36:41

回覆給:佚瘋
他是說二戰時候的F4U幽靈式戰機吧??

窮學生自救會~高雄小宏 · 发表于 2004-3-12 22:48:45

推啦推啦~~~~水燃器如果撇開動力不提~~~
倒還真的是蠻省油的說~~~~
今天剛做好一組簡單的水燃裝置並試驗完畢得到的結果~
明天再來試加了酒精後的差別~~~~~

Sgt.HAYABUSA · 发表于 2004-3-12 23:41:16

回覆給:LAPD

呵呵呵....
"一戰"時德國"噴火式"戰機....
我還在1944年開M1打虎王勒...
二戰有F4U的話....Me262就被打好玩的啦....>"<

Sgt.HAYABUSA · 发表于 2004-3-12 23:47:43

回覆給:佚瘋
您提到...

水一進到引擎內不止會被分子化
也會被"原子化"為H2及O2

如果您稱H₂O₂為原子的話...
那您的化學素養幾乎是.....
分子與原子的區別....
要搞清楚...
不然國中老師會傷心喔...

Valentino Rossi · 发表于 2004-3-13 06:46:28

回覆給:佚瘋

原文

水(H2O)的汽化熱高
分解熱也是相當的高
因此引擎在高速運轉的情況下開啟水燃裝置
水一進到引擎內不止會被分子化
也會被原子化為H2及O2
然後在點火的時候一起跟油氣被點燃

請問氧的含量有增加嗎?

水一進到引擎內不止會被分子化
也會被原子化為H2及O2
然後在點火的時候一起跟油氣被點燃

如果說溫度高到已經讓
他們H O兩個連結鍵而分離
那請問如何燃燒?

你是故意的...還是真的不懂阿.....><

神工鴉 · 发表于 2004-3-13 08:04:44

回覆給:Sgt.HAYABUSA
有喔...二戰時就有f4u海盜式囉...

你說的F4應該是幽靈式吧?

窮學生自救會~高雄小宏 · 发表于 2004-3-13 08:50:42

灰雞~~~灰雞~~~~

B&K · 发表于 2004-3-13 10:15:14

回覆給:Sgt.HAYABUSA
噴火好像是英國雞耶=.=||||
火雞XD~~

小優 · 发表于 2004-3-13 12:32:23

汽車就有在用了....@@"玩機車的都沒玩汽車嗎?

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