渦輪悍將(史上最強速克達125出現???)

456 · 发表于 2004-1-25 23:29:24

KYMCO,Groend Dink250$108800
Are you crazy?

內燃機動力 · 发表于 2004-1-25 23:47:21

回覆給:水無月

可是nos會傷害活塞和汽缸~
而且我這次的目的是要試試渦輪增壓咩!

內燃機動力 · 发表于 2004-1-25 23:48:28

回覆給:~無限黑高手~@@

哈哈，謝謝囉!!

內燃機動力 · 发表于 2004-1-25 23:50:53

回覆給:極東山道

謝謝你啦~

內燃機動力 · 发表于 2004-1-25 23:53:18

回覆給:黑夜

j純屬實驗的樂趣咩~~
而且也還沒找到可幫做這些組件的廠商!!

極東山道 · 发表于 2004-1-25 23:55:11

回覆給:內燃機動力
"魔戒"ㄉ座右銘~<唯有失敗.才能成功>
諾貝爾獎...可不簡單ㄉ...<康八爹>

內燃機動力 · 发表于 2004-1-25 23:55:22

回覆給:神ㄚ
回覆給：ㄚ峰
謝謝你們的鼓勵囉!

內燃機動力 · 发表于 2004-1-25 23:59:55

回覆給:B&K
嗯~其實我有考慮要裝水冷，可是我又很賤的有一點想試試航太陶缸的極限在哪.....呵呵

內燃機動力 · 发表于 2004-1-26 00:02:17

回覆給:囂張
這個嘛...不知道
二行程起步的扭力太大了
起步可能會輸，尾速可能會贏

內燃機動力 · 发表于 2004-1-26 00:05:02

回覆給:我為輪輪
嗯!
傳動可能會發生不可預期的錯誤
不過我也滿擔心汽缸沒事反而曲軸斷掉..@@"""

內燃機動力 · 发表于 2004-1-26 00:08:35

回覆給:阿薩姆
呵呵我不知道是幾號的!
因為渦輪的大小是我自己設計的
嗯!!如果有幸可以完成，就一起分享心得吧，謝謝你囉

內燃機動力 · 发表于 2004-1-26 00:10:17

回覆給:也許失去才是得到的~為霆
呵呵謝謝你啦!!
想嘗試新鮮的確是我的樂趣^^"

蝸牛 · 发表于 2004-1-26 00:16:29

其實可以參考標緻有出一台機車
它是機械增壓的方式
我個人覺得,將左側的普利盤的風葉去掉
換上齒輪加上鏈條帶動的鼓風機
鼓風機的位置就可以放在濾清器的位置
固定在左側的傳動Case上
將進氣的壓力增加,換上大口徑的化油器
這樣比較可行
關於渦輪增壓,市售最小的號數也只適用於250CC以上的汽缸
而且渦輪內有水冷跟機油潤滑管路需要調配
在一起步時,所需的起始進氣的壓力還要充足
等到渦輪壓力夠大時才可以在轉成加壓的氣道進氣
南部有人曾試過,起步是要用腳推的,尾速當然是嚇嚇叫
但是在北部,誰在跟你拼尾速？
有興趣的人可以去這裡看看
標緻機械增壓車
這台機車只有125CC,聽說可以跑贏所有市售的250大羊

內燃機動力 · 发表于 2004-1-26 00:17:27

回覆給:456
Yes,I am crazy
But I j am ust want to try my fresh!!

內燃機動力 · 发表于 2004-1-26 00:18:16

回覆給:JOE

^^~

內燃機動力 · 发表于 2004-1-26 00:25:58

回覆給:蝸牛
挖賽!!
這輛車太酷了!!
可是依照我的想法如果改成用原本風葉的位置帶動，擔心壓力太大單缸的引擎會熄火??
我規劃在中轉速關閉洩壓閥，中轉速階段開始增壓
其實我也想做一個可以偵測引擎轉速的小套件，裝在電盤上面，設定在6000轉的時候自己關閉洩壓閥!!
不知道!!目前還有很多未知數...

內燃機動力 · 发表于 2004-1-26 00:30:23

只能偷偷用公司的設計軟體慢慢磨..- -'
最近的工作又變多了!!可能會進入冰凍時期
會過一陣子才能計畫..

蝸牛 · 发表于 2004-1-26 00:36:12

回覆給:內燃機動力
其實,關於渦輪,已有市售的洩壓閥可以使用
所謂的Westegate就是洩壓閥
是利用彈簧預載之荷重,來進行增壓的設定
它有Actuator式及提升閥式
就是所謂的VVC啦! 它是用來控制洩壓閥的
然後還可以加裝Boost Controller
來微調增壓的壓力
在我看來....渦輪增壓?對於125的速克達來說
實在不符經濟效益
機械增壓比較有道理....

蝸牛 · 发表于 2004-1-26 00:44:07

回覆給:內燃機動力
關於你說的工作轉速要到13000轉?
我覺得高溫是一個很大的課題
唯有更換高齒比的齒輪來壓低你的轉速才為可行
但是起步卻又受影響了
呵呵....而且, 你的壓縮比一定要降
降到十以下,這樣溫度才不會過高
加了98無鉛,也不見的有用....
要怎麼降壓縮比?墊高汽缸,車大汽缸頭體積?
若是又有拉行程跟加大缸徑,壓縮比更要放的低了
嗯....很困難啦

大頭鯊魚 · 发表于 2004-1-26 00:54:52

這樣子改，應該會一大堆問題會出現喔，機車要改成這樣要想相當的水準，目前機車還沒看過有人改過類似的車，只聽有人說過，沒看到實車都很難說，要改成這樣子，目前應該沒有會進這些儀器，因為成本過高，改的人更少

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