NSRvsT2

chris81051 · 发表于 2011-8-7 18:41:22

上面很多言論對T2有些不太理性~但...感覺就是過癮

...我也想遇到T2來小拼看看

a7462841 · 发表于 2011-8-10 06:13:35

還是z板的車友發表的比較中肯....同樣發問在小xx被砲轟啦........真........

ods1on12345 · 发表于 2011-8-10 08:43:25

carson1216 發表於 2011-8-4 22:59
回復 TURP 的帖子

留在過去???現在車沒一台能比得過"他"你叫他留在過去???

有讚可以點嗎??

fox_hx135ss · 发表于 2011-8-10 09:30:20

我全車消耗最"快"的不是.........鍊條 , 是92無鉛 ?!

呵呵呵呵呵 . . . .

althewind · 发表于 2011-8-10 10:02:46

本帖最後由 althewind 於 2011-8-10 10:03 編輯

回復 TURP 的帖子

如果一台電系完整引擎小改的T2在直線和為改裝而電系殘缺不全的NSR打成平手

大改跟電系完整並不衝突的,
為什麼不跟改很大但是電系與各方面都非常完整的小N比呢?

chris81051 · 发表于 2011-8-10 19:04:08

本帖最後由 chris81051 於 2011-8-10 19:06 編輯

TURP 發表於 2011-8-4 19:49
T2只要賣得好相信後續會有一大堆改裝部品出來.
NSR150畢竟是重車開放之前想的到最緊繃的國產市售跑車 .

現在才看到李總的文~
沒想發動戰爭~只是為小N感到不平~
NSR的車台本來就不只可以拼直線加速~山路上也OK~當初也是NSR讓不少台灣人開始出現在山路上~前後懸吊要升級相當容易且普遍~T2的車台形式才是只能用來拼直線巴~
電系完整引擎小改T2和殘缺不全的NSR平手?基本上會不會平手還不知道~可以確定的是大大您可能以為在路上的NSR都是破銅爛鐵~我想你是看得太少~我知道在我認識的圈子裡NSR狀況好的就有很多台~你想找和T2車況平起平坐的車一定有~我自己也是電系全新且完整~動力小改~是不是平手可以來試試看....
就我看來各方面要超越NSR可說是非常難~以先天的車台來說~不如期待三陽在出新車比較實在~除了料件NSR是比較吃虧~但14年後我還是會有原廠的零件在身上~希望到時候T2別像運動狼和巨狼之類的名車只能在網路上看到圖片~而實車卻是少之又少

sell_shoe_no1 · 发表于 2011-8-10 21:03:29

這板的人都好邪惡

動不動就找別的車種pk ...

chris81051 · 发表于 2011-8-10 21:05:50

大家都覺得20年的車好欺負~

阿洲 · 发表于 2011-8-11 01:37:08

回復 chris81051 的帖子

沒辦法~20年還是~寶N未老~
要PK盡管來~見1殺一~見2殺雙~管他T1還是T2

a7462841 · 发表于 2011-8-11 01:58:40

不是邪惡.只想知到全原廠不改的NSR老車.跟10幾年後的科機差別...PS.NSR只有150C

fti767 · 发表于 2011-8-16 12:54:29

本帖最後由 fti767 於 2011-8-16 12:57 編輯

阿洲發表於 2011-8-11 01:37
回復 chris81051 的帖子

沒辦法~20年還是~寶N未老~
要PK盡管來~見1殺一~見2殺雙~管他T1還是T2

等那三隻羊出了 T3再告訴我

阿洲 · 发表于 2011-8-16 17:06:57

本帖最後由阿洲於 2011-8-16 17:07 編輯

回復 fti767 的帖子

嗯嗯~您可以等到出T4~在派出NSR250應戰也不遲~

fti767 · 发表于 2011-8-17 19:25:41

阿洲發表於 2011-8-16 17:06
回復 fti767 的帖子

嗯嗯~您可以等到出T4~在派出NSR250應戰也不遲~

其實我想抓一台RGV250

asulgo · 发表于 2011-8-17 22:39:43

若是口袋只有五萬
你是要去搞一台小恩
還是要背貸款買T2？
即使好的小恩可遇不可求
不過2.5W買車+2.5W整理
應該也可以整理到很不錯的狀況了吧

t38c · 发表于 2011-8-17 23:59:23

本帖最後由 t38c 於 2011-8-18 00:17 編輯

CPI已經端出新的殺手鐧了，新的街跑(仿歐系某台重機是雙圓燈的)，V-twin DOCH 4V 噴射油冷 250cc 原廠輸出馬力30HP，CPI的工程師叫他T2殺手，這台雙缸車應該也差不多預計投入量產了，明年應該有機會跟大家見面，這是工廠的最新消息，所以T2不怕...
但我覺得各位一定沒興趣，畢竟CPI放棄了XR以後現在要全力放在這台新街跑和GPR250i身上，至於圖礙於CPCT是非公開社團所以，不能貼在這邊(也尚未取得CPI工程師的同意)

chris81051 · 发表于 2011-8-18 06:46:07

如果價格比T2更低~~那真的是無敵殺手級的

jackel996 · 发表于 2011-8-18 07:54:48

本帖最後由 jackel996 於 2011-8-18 08:00 編輯

TURP 發表於 2011-8-4 19:49
T2只要賣得好相信後續會有一大堆改裝部品出來.
NSR150畢竟是重車開放之前想的到最緊繃的國產市售跑車 .

【T2只要賣得好相信後續會有一大堆改裝部品出來.
NSR150畢竟是重車開放之前想的到最緊繃的國產市售跑車 .】

如果要拿改裝車來比較..
那N是不是可以大改歐洲N或是日本N的料件???
我看T2的贏面只是越來越小而已..

【我相信一台車的價值不是只有拼直線加速而以吧?
如果一台電系完整引擎小改的T2在直線和為改裝而電系殘缺不全的NSR打成平手
我個人以為是T2贏了.
我相信 T2在各方面終究會超越NSR150】

車本身不就是速度機器的一種.
別拿改裝車比原廠車..更何況還是將近20年的老車...
雖然照顧好的一期N..可能T2連追都有困難=.=
至於是不是直線加速強而已...
的確不是很穩，但是我怎不認為真的很不穩..?
難道T2有多連桿...@@?...車台形式也差那麼多...=.=
T2在各方面超越NSR150..
首要，上台三跑的贏N..
次要，加速是否有毒藥的感覺..
最後，20年後看看有多少人對T2死忠...

我認為，他不過就是台目前看起來比較便宜的250cc檔車..僅止於此..

【就讓NSR留在過去吧. 她的特性在於那不線性的輸出和高亢嘹亮的聲】
為何要留在過去..
對你而言是過去..對別人未必...
運動狼..RG..現在都還有死忠的人在玩..
我承認這些車都已經只能算是時代的痕跡...
但是未必走入歷史...
這些車代表的意義..跟20年後T2代表的意義...
我想會是不相同的!!!

我承認T2可能會開創台灣檔車的新市場局面...
是好事....
但在意義上，似乎已不可能開創過去那些車種所闖出的歷史...

a7462841 · 发表于 2011-8-18 09:43:32

我只是說全原場正常的車況..又沒提是改裝..150cc比250cc.的對決.先天就差100cc..

a7462841 · 发表于 2011-8-18 09:47:45

不要再題改裝的問題...只是兩者都是全原廠車況都正常的狀態...

nibaba2 · 发表于 2011-8-18 11:56:57

a7462841 發表於 2011-8-18 09:47
不要再題改裝的問題...只是兩者都是全原廠車況都正常的狀態...

小N的數據
http://www.zclub.com.tw/discuz/thread-106891-1-1.html

T2的數據
http://forum.jorsindo.com/thread-2302102-1-1.html

		自动登录	找回密码
密码			註冊

NSRvsT2

评分

点评

评分

点评

评分

评分

评分

点评

点评