|
发表于 2011-8-5 02:25:58
|
显示全部楼层
本帖最後由 iamgreat 於 2011-8-11 02:09 編輯
全原廠的t2跟全原廠的nsr150加速應該差不多
我印象中nsr150原廠管+原廠化油器也是悶悶的,rc開不太有暴衝感
如果nsr單改排氣管+化油器......那t2注定被放的
但是t2的水冷OHC 4v引擎潛力+未來可能出現的引擎套件+輕量化,
感覺上未來nsr小改的也不能太小看t2
t2給我的感覺除了車台還有升級空間
其餘的坦白講我覺得已經不錯了
nsr剛出來我記得是6w多....(我還是打錯了....)
1989年的喜美4門LSX頂級四門電動窗當時也才賣不到28w(我打錯了)
以現在的物價換算
t2算15w.....1.8房車頂級版也差不多要70~80w
恩......
差不多也是差接近5倍啦
靠....我打錯了
1988年10/1 喜美四代LS-X空車374500.....加購配備61500
總價436000
nsr是1989年的1代n 沒記錯應該是7萬8(更正)
差接近六倍
2011年式喜美8代售價78.9萬估計加購配備約總價86萬含領牌
跟t2比....接近六倍
已物價指數跟通膨來算....我覺得還算合理啦.......
|
|