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楼主: st42294229

[分享] 愛將>>>偽追風 12年老愛將進化史[6/03小小新增]

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发表于 2011-1-26 00:42:35 | 显示全部楼层
所以是原廠搖臂裝X倉後2.75框囉??

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照上面看來是的!!!!  发表于 2011-1-26 01:11
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 楼主| 发表于 2011-1-26 09:48:41 | 显示全部楼层
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沒錯~是這樣裝的.

有點想換精銳搖臂的說........可以直接塞寬胎.

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精X要找到雙避震的不容易阿...上了最大也只能130~還香腸...練條緊繃  发表于 2011-1-26 16:01
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发表于 2011-1-26 09:55:19 | 显示全部楼层
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車行師傅都快被我們搞死了...
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发表于 2011-1-26 12:23:07 | 显示全部楼层
感謝!!
來去換一下好了!!

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你說精X搖臂還是X昌輪框= =? 真有錢啊~~~~~~~~  发表于 2011-1-26 13:20
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发表于 2011-1-26 15:54:32 | 显示全部楼层
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還要考慮前後呎盤空間><

我現在裝豪大的團購搖臂 最多應該也只能放到130的胎

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 楼主| 发表于 2011-1-26 17:00:34 | 显示全部楼层
目前我的後框是2.75,胎皮選用的理想值大概就是120了,應該是不會塞更寬的了.
最近還得換,才6000公里就玩死一條BT39SS 100/80 17.........燒錢啊.....

精銳搖臂雙避震版,露天上還有人在賣就是了,只是很猶豫這七千花下去值不值得.原廠鐵管已經開始鏽了...
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发表于 2011-1-26 17:16:17 | 显示全部楼层
BragerLais
真的不是有錢阿....
只是受夠一直因為後輪內胎沒氣在推車的這件事......

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內胎問題真的很讓人崩潰,換還得看老闆臉色...........  发表于 2011-1-26 17:24
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发表于 2011-1-26 19:06:04 | 显示全部楼层
精X搖臂....
我是直接去台中國光路精X本舖問的
的確是還有貨!!
可是我手上的FZR後框是碟煞的
不得不連腳踏後移一起上
算上FZR後47T齒盤等等的
預估要近15000才能完工......
所以想說還是省一點搞個禾X的後框上去就算了......
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发表于 2011-1-26 19:13:24 | 显示全部楼层
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fzr框體比較粗壯 有霸氣^^

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現在沒有一萬五千元的閒錢阿.....  发表于 2011-1-26 19:42
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发表于 2011-1-26 19:14:35 | 显示全部楼层
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選用建大通勤胎吧^^

保證要磨兩萬才會磨完^^

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痾..你怎不推正新C9XX之類呢= =?抓地力不算太糟也算耐用又便宜不是麼0.0?  发表于 2011-1-26 20:39
最怕累下去是因為輪胎爛... 錢換安全我願意阿~  发表于 2011-1-26 19:36
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发表于 2011-1-26 20:35:56 | 显示全部楼层
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可以自己氣密化啊~=)3=

雖然鋼絲以後再也不能矯正
只是在在皮夾扁扁的時候
應急的~
可撐好一段時間呢
(目前也沒聽阿伯說他的氣密掛了)

至少撐到有一筆錢買禾X框或是FZR後總~對吧~?



有人說
FZR後碟煞制動性較夠

而禾X因為股煞"感覺"無法披比愛將原廠的制動性~
就~見仁見智啦~




我是你的話我會先氣密
再存錢等升級0.0

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其實禾倉框搭配的鼓煞實際用起來很利可以輕易鎖死後輪  发表于 2011-1-26 22:34
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发表于 2011-1-26 21:00:57 | 显示全部楼层
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我也知道阿!!
只是我已經是FZR前總成雙碟
路上騎乘的時候很少去踩後煞
重點是我對鋼絲框沒有愛.....
不然我直接用矽利康膠補起來做氣密就好了
比AB膠好處理調整多了

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好個對鋼絲框沒有愛..嘖嘖嘖~  发表于 2011-1-26 23:42
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 楼主| 发表于 2011-1-26 21:45:34 | 显示全部楼层
本文章最後由 st42294229 於 2011-1-27 00:24 編輯

其實使用起來,感覺狼的後輪鼓和愛將制動力相差不多,不過來令片明顯便宜很多.

禾倉也很邪惡的推出了三爪框改後碟的套件....轉接座,碟盤,卡箝,卡箝座,總泵,油管一應俱全...大概7XXX元,不過依舊是針對狼,愛將要裝可能還是得費些功夫.

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圖是死的唷~  发表于 2011-1-26 23:40
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 楼主| 发表于 2011-1-27 00:26:02 | 显示全部楼层
剛很無聊的又做了一張進化過程略圖



大致上就是這三階段,真有趣,英倫,美式巡航和旅跑我都玩過了XDDD

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 楼主| 发表于 2011-1-28 15:06:26 | 显示全部楼层
沒事弄了組偽三環表:



昨天去汽車精品賣場買電鍍膏和拔水劑,看到他很可愛就順手帶回來了,竟然還剛好可以塞進這個空隙中,只能說一切都太剛好啦.

不過有誰會邊騎車邊注意氣溫的?

下次再來塞個時鐘好了XD

還有油溫表 電壓表 檔位表想搞哩.....



油箱包上貼了大音叉,看了很爽.

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對我們來說它不只是愛將  发表于 2011-2-7 15:53
熱血!!!!! 不過還不就是 愛將..  发表于 2011-1-28 15:27
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发表于 2011-2-10 23:53:49 | 显示全部楼层
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想請問大大!!追風下倒流怎嚜上的阿??
左邊鎖點是可以直接沿用嗎??
那右邊要怎辦呢??想自己DIY一下!!!

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找店家,洞洞鐵。  发表于 2011-2-11 00:08
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 楼主| 发表于 2011-2-11 00:31:42 | 显示全部楼层
回覆 chuckiscold 的文章

整套修改工法很繁瑣.

一般人都是不切不磨,洞洞鐵+車架焊鎖點上去,但是這樣和引擎車架密合度很差,看起來很怪.

我是接手另外一位前輩的,左側鎖點他已經修改成可以對應車架橫樑螺絲,右側則是鑽小孔,束帶固定上車架.所以我買來就直上愛將了XDDD
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发表于 2011-2-11 00:39:14 | 显示全部楼层
回覆 chuckiscold 的文章

如果你想要貼近車架又不突兀

那就要把追風下導流中間的橫桿稍為修掉去閃排氣管 .下方也要視情況去修改去閃排氣管

然後左方鎖點你可以在追風下導流上開孔直接鎖上車架的鎖點

左下方則是可以用洞鐵直接連接車架下方的鎖點

然後右邊則從活性碳罐那裡用洞鐵拉鎖點出來鎖上 右下方鎖點則放棄不用

這樣就可以改上了^^

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发表于 2011-2-11 19:00:41 | 显示全部楼层
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感謝大大的分享!!
我在為右邊煩惱,怕下方不固定,會有一堆雜聲!!!

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且束帶固定效果也不錯~  发表于 2011-2-12 01:47
束帶可以減震0.0  发表于 2011-2-12 01:47
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发表于 2011-2-12 15:42:10 | 显示全部楼层
話說頂樓那台側架應該是碰不到底板吧
我的搖臂跟她差不多只是是雙槍款都要上追風側架跟中柱了...
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