換機油需求那些工具???

msdwu-小巫

側面：17號螺栓，中間還掛一顆螺絲

錯面的也是19號唷^^

狐

回覆給:msdwu-小巫
哦！也是19號的...這我就不清楚嘍！
因為我都不動那顆螺栓的，除了拆引擎時更新才會動它。
拆車拆到都搞不清楚那個是那個了，反正套筒套上去剛剛好的才可以拆！手指頭會自動辨視，不經大腦的！哈~^O^真糟糕

msdwu-小巫

回覆給:狐
不會啦^^    不常動到的東西本來就不會有太多映像的^^

不過說到從油底殼換機油的話
我還真的只動過一次
只有那麼一次就被排氣管的拆裝給嚇到了~"~
當然    那是因為我經驗不足外加技術不好的緣故
因為看別人裝好像不會太難~"~
所以排氣管拆下來很快    但是裝回去就...........
加上目前工作的關係    里程累積的速度很快
可能2個禮拜1000km又到囉
所以換機油還是以側面換為主
其實也很想從油底殼換....不過還是久久來一次就好了^^

羽山

唉~有加大冷排~所以每次拆排氣管，就要閃閃躲躲那二條油管...
反而累死自己，呵......冷排固定的位置看來還要再高一點，都快和排氣管碰到
反而溫度會更高，可惡:(

惡魔吉姆

回覆給:狐

我想請教一下，排氣管的積碳要怎麼清呢？

我昨天只用衛生紙跟布，稍微擦了缸頭跟排氣管接頭處

可是今天騎起來就順暢很多=.="，不知道是不是心裡作用


請問有較為正確的清積碳步驟嗎？<爬文無尋獲>

狐

回覆給:惡魔吉姆

前缸拆下來後的那組管子：
有銅刷拿銅刷，像是刷奶瓶的那種類型都可以。
太硬結塊的部份就用長一點的起子扣下來。
不要把積碳弄到管子裏頭去哦，那就反效果了。
必要時可以先拆下管子上那兩顆螺栓！M6x8mm的。這等一下還是會用到。

看你技巧好不好，技巧好可以把管子立起來倒水進去，把扣下來的髒東西洗出來。不方便也就不要管它了。上下來回幾次，把髒東西倒出來就好！

連在後缸的後管：
刷一刷通一下就好了，不會有幾個人想拆下來吧！？
外表因為等一下要裝回去，所以也要清一清，才不會影響裝回去的操作。

前缸缸頭：
看到那個黑不溜丟的洞了吼！？小心拿刷子刷幾下，可別拿那支很長很硬的起子去裏頭攪哦！別弄壞汽門桿！另外別忘了與排氣管連結固定用的那兩支螺栓清一清，上薄薄的油，等一下好鎖。

裝管子先將前端閃過油冷排，我有裝所以我要閃，若沒油冷排就不用閃了。但別把前土除扣下去哦！再來下端要先含住。後端再拿螺栓先掛上不要鎖。
煩人的是前段不好上，不好鎖。←這是動作錯誤才會發生！
再來先讓下方的管子能密合，從車子後方拉一拉管子，這樣前方會好裝些。
前方先放下那個固定的大套子，先讓圓管對好汽缸頭的排氣孔。這樣對若還有徧，就表示剛才沒弄好，請修正。
最後把那套子滑上去，輕輕的讓兩根螺栓穿過，再用那螺母柱鎖上。先用手鎖到緊。再調整各位置的螺栓，後端也要鎖嘍！最後全部固定好。

心臟強一點的，手腳快一點。可以拆下火星塞，噴些Gunk進去，然後要很快很快的鎖回火星塞，電發狂摧噴煙。心臟更強的，可以先將Gunk噴一些些進入排氣管後孔，再給它摧一下，要熱到管才行哦！

這時別忘了，還有兩顆螺栓沒有鎖回去，看想不想再噴一點。重症要噴，一般的就不用了。噴完記得要擦一擦，鎖回螺栓。

換好機油清好管...。別忘了出去跑一下，熱個車，調個鏈條，按幾下煞車。
車子要好就要平時多保養，不要等到出問題才想要理它。
問題事小，生命事大！

之前有討論清的步驟，不過都忘了在那一篇了！

多花點時間漏油，是值得的！

惡魔吉姆

回覆給:狐

謝謝您精闢的解說。

勳仔

那清洗鐵網的時候，最好是再換機油的時候嗎？
或者是可以機油放出來，清一清.....在裝回去，再把機油倒回去嗎=.=?

勳仔

對不起，因為不能修改文章我只好多發一篇= =
請問化油器現在真的沒有人在清洗了嗎？
有人跟我說只要在汽油裡面加〝化油器洗潔劑〞就好了，是真的嗎？
感恩～

FZ2摔車手

回覆給:勳仔

看你有沒有龜毛到~機油一放出來再倒回去會覺得髒髒的,不然都可以

它不會一千幾百里的就堆一堆鐵削
或者可以換機油時再拆洗,例如換三次機油清一次之類的

好記順手也比較不麻煩

狐

汽油內加化油器洗潔劑~

算一下！
油箱保護層洗掉，什麼時候會生銹不知道？
浮筒下的油封大墊子，膨脹變質，能撐多久？不拆都可以撐很久。
汽油旋鈕，那個旋的鈕位置好像也有個油封吼！不動它也可以撐，動過就不知道了！

汽油泵，應該沒什麼事吧！很少有機會出槌的。
化油器！嗯~有點多，要一項一項列出來：
三角針上頭黑黑的橡膠，會溶掉一些，泡多點就溶多點。未來止得住止不住油就不知道了？
濾網上的油封，應該也會變的有點胖胖的。沒什麼關係，不好拆而已。
進入油盆內，主噴嘴的導管內的小油封，也會有點胖！這樣可以流少點油過去，也降低拉轉的機會，可以省油！
噴嘴出來噴到節流閥上，看來原本黑色的節流閥會變成金屬色澤的！沒救！到時平衡還是什麼搞不定，那也沒法子搞。
別忘了還有混合比螺絲。以及Q鈕那個加多進油量的位置，還有加速泵。最後還有油盆的油封。

嗯！以上看來要換，得花不少錢，可以買新的了！
沒~沒~還沒完！

回油回到汽油旋鈕。那個單向閥本來要止住汽油的，應該是止不住了。這樣子負壓式的油箱就失去了正常的作用！油會流到化油器內，過多！然後再流入汽缸頭、燃料室、一個不小心就進入了曲軸箱！

太棒了！連曲軸箱都可以有機會洗到哦！

橡膠油封不能碰到某些東西。有的連汽油油精都不行！
每個人遇到的都不同。相不相信隨個人！
不過我愈來愈相信車子是怎麼壞掉的了=.=

FZ2摔車手

東添西加的原來後遺症不少...
使用好點的機油還是唯一的王道囉...

PS:摩托拉下去後,怠速變得比以前安靜,不過離合器打滑也變頻繁了....

再觀察一段時間~