泡菜GT250也出噴射版的了

廢渣

回覆給:kate

乍聽之下很有道理

可惜[成品]才是[事實]

GT125R就是這麼重~這是[事實]

酷龍比較輕~這也是[事實]
不要說[把東西裝上去]這種不可能發生的話

也不要說哪國亮比較圓

我是個外國人~講的話應該還算客觀
所以我也沒有偏袒任何一方

其實真正的好車是日本車沒錯(這大家沒意見吧)

但是如果要買[韓國貨]~那真的建議大家是[能免則免]

我寧願買台灣的車~

以前台灣的FZR150就有17匹馬力

相較之下泡菜的車~我真的看不到[重]的[意義]在[哪邊]?

當然拉~我是指GT125R這台車

GT250R就還不錯~但是我在香港還是不會買這台車
我寧願買CBR150R

s89922

回覆給:feng

台灣上市了
沒看到阿
在哪

kate

回覆給:廢渣
你對泡菜國.泡菜車有意見
或是想說服大家都不要買泡菜貨...我沒意見
反正我也沒用過韓國貨
管他GT125有多好或是有多重
反正在台灣也買不到GT系列的任何一款車
怎麼比也沒用
酷龍也只能跟CBR比而已
(別再拿NSR.和FZR出來比了.他們的時代過了老了可以休息了)

我只是恨鐵不成鋼而已!

廢渣

回覆給:kate

要不是這個[標題]是再說GT250R
(還有某些人的回文)

否則我壓根也不想提到泡菜車~至於人家用不用也不關我事~我也沒拿刀逼他們~
是吧?~^^
反正[用了就知道好不好]


至於恨鐵不成鋼.........我只能說台灣人要看開點~光陽已經不錯了
至少做出[體質]好的車~(只差引擎很鳥)

不像某些台灣車廠~光做一些商用車來[騙人]

不然你也可以直接買CBR阿~別再癡癡的等了

kate

沒錯!光陽肯出已經要偷笑了!
不管車好不好都該拍手鼓勵鼓勵!

我沒在等什麼車.CBR我也不喜歡!
說實在的.我是不可能買小排氣量的檔車
(胃口已經被公升級養大了!)
個人覺得小檔車並沒有我想要的騎乘樂趣(大扭力的加速感.龐大車身的穩定感.人車一體的操控感)
在台灣的街上小檔車頻頻的換檔只有麻煩而已!

我自己不騎.但是我很想看別人騎
我希望街上能有各式各樣的車種出現

戴普勒99

回覆給:kate

沒錯!光陽肯出已經要偷笑了!

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台灣人就是這種姑息的態度~所以廠商才會這麼不長進~
還把這種不長進做得很理所當然....
2T時代的陶缸拿來4T用~~還當成是進步的象徵~
人家80年代就做出來的噴射~也拿來當成先進科技~
然後一堆人捧個白花花的錢去買~
義大利人跟日本人用D跟H在互相叫囂
可能不用2年~大陸人也搬出Z跟L去跟歐日叫囂~~
他XX的~相較之下光X~三X根本是玩具廠
人家建廠不到10年的都做出750的了~
老柯他家到底在做什麼???
台灣之光????世界車壇...他們連跑龍套的資格都沒有

阿杜

回覆給:廢渣

是阿．．
真的不是在批評酷龍．．
酷龍倒是台灣機車史上重新打開仿賽機車里程的挑戰
這倒很有意思也值得觀望
話說十幾年前的ｆｚｒ是酷龍都不如
這是反應出台灣機車的發展另人不如預期
就算是速客達基地．．那個引擎類型不大同小異
進步的多合一鑰匙頭．．那引擎呢？
a牌的rs數據39匹都沒在囂張了..11p還好吧
是指全台灣的機車唷．．不是針對酷龍
我聲明我不是在批評．．而是我所看到的現況
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本人不是專家..如果有和事實相差太多..請見個諒

s89922

回覆給:阿杜

就是國情不同法律不同才有現今狀況
在台灣騎機車大都是大學生新鮮人
中年人都只是短途代步
大學畢業就換開車摟
長途誰還騎機車
機車根本不能上高速公路


買機車大都是家長出錢
我敢打賭
一個學生何老爸去買機車
一臺車老闆一直吹說馬力超強極速150
另一台老闆說防盜超棒超省油馬力不強普普
他老爸一定買馬力不強的那台


我買車雖然花我自己的錢
但買時總要跟老媽強調這台車馬力只有14匹一定騎不快
老媽才勉強同意


有這種國情誰還去研究新引擎
說到那個中控鎖
還真的是台灣驕傲
世界上那麼多筆台灣還有名的大廠都還沒幾台車有這類配備
國情不同做到這已經了不起了

仁仁 迅雷天使

回覆給:s89922

是阿 一個鎖上面有一大條排線 兩道鎖盤 三條導鎖 四項功能 五個段位  還有晶片感應裝置 

堪稱世界第一阿 

加上低油耗 高機動性 方便性 維修容易 我想 性能在強 還是要生活的

功能性才是王道~~!!!!

戴普勒99

回覆給:s89922

那算是人之常情吧
早期在日本也是騎機車的人都被視作是飆車族~
那時人家跟我們不也是一樣~

但人家本田山葉川崎鈴木不也做到世界前四大~
人家不也是在這種環境下成長的?
我就不信台灣父母希望小孩安全日本父母希望小孩飆快一點~
車廠本身的問題跟監理政策的失敗才是原因~

kate

回覆給:戴普勒99
我不是說恨鐵不成鋼了嗎!
什麼姑息養奸阿!阿不然你說說看該怎麼辦呢?
叫大家都唾棄.拒買國產車嗎?
還是自己開一家公司做重車嗎!
所以才說有人肯跨出這一步已經要偷笑了(遲來二三十年的這一步)

真的是國情不同
台灣地窄人稠.適合的就是小車.廠商做小車就能賺大錢何必去開發呢
再加上政府的保護以及重車遲來的開放
種種因素才造就今日國產車廠的''不長進"
如果台灣地大物博.誰還會只做小車呢?

不長進的車廠當然該批評
但也只能網路上吠吠火車而已
罵一罵還不是要出去騎國產車!
你我不都是這樣嗎?
或是你有更好的辦法呢?

立花正人

不買國產車就是不愛國?
還要自爽多久阿...
埃

阿杜

回覆給:仁仁 迅雷天使

好的..算我不識貨吧
所以我知道那個鎖頭一顆蠻貴的．．哈哈
是沒錯．台灣國情真的還蠻需要便利性的

回覆給:立花正人
要跟國外比啦．多方面輸不是重點．不要全盤皆輸阿
最起碼要有比別人厲害地方嘛
（別亂摸不是那裡啦＠＠！！哈．．．）
同樣是台灣的產業
好像聽過說台灣的綜藝節目．．
反倒過來日本有時會參考台灣的節目
說已經有不輸日本阿．．有進步的阿
在這樣下去．．台灣只買的到通車載貨用的交通工具用車嗎？
難道要買別的要乾脆買國外的嗎？是這樣嗎？
沒有進步就是退步阿．．
又在胡扯了我．．布屑（英文譯：牛屎）．．哈哈．．

爆裂哈士奇

我個人覺得.這種事情不是叫有做就要偷笑了!!這是很糟糕的態度跟想法!!
消費者有權力花錢買到應得的品質跟保障.不是買了破銅爛鐵要花錢修的!!
既然都說小車.好那就以小車來講.歐洲車的年鑑有看過嗎??
A廠B場及一些台灣沒聽過的廠都有做出125c.c的高標準檔車.
日本有H廠Y廠K廠S廠.如CBR150.YZF-R125等此類的車.
那些規格配備也都像高級大車看齊.絲毫不馬虎.
反觀我們這邊呢??引擎技術不長進.組裝品質還越來越差.甚至塞個商用引擎就要說是仿賽?
與其這樣我到還乾脆希望不要出好了.因為出了只會讓人家看了搖頭嘆氣.
我深信再過個五年.我們可能連對岸都會輸的很慘.因為人家抄襲完了以後就是突破自己的瓶頸.人才眾多什麼都會有的!!

不可說因為小車所以隨便研發就算了.這種精神打根本就該根除!!落後國家才這麼想吧?
德國可是連小東西都用非常考舊的精神去研究開發.人體工學也好.流體力學也好.
認何東西都是要從小地方考究起.組合出來的冬衣才有所謂的品質跟耐用.
如果連這點都做不到.我看我們的車廠充其量不就是個組裝場而已.而且還是廉價組裝.
因為連組裝品質都出大問題.若是以這種角度來看.我想今後在也不必苛求他們能做出個什麼鳥蛋.因為就這麼點程度而已!!是個連組裝都不會要求的三流工廠霸了.如此我們真的就不該要求他們會做出什麼來.真的就是有做就好!!

kate

回覆給:爆裂哈士奇
歐洲的小仿賽能夠如此精進
有一個重要原因就是人家有"車賽"而且是"完整健全"的車賽
而且賽車也被認為是一項合法健康的運動
廠商也很重視.因此才會做出更好的車

還有一個重要原因就是民族性
民族性格可以決定人民的生活態度.生活品質.還有做事態度.乃至做出來東西的品質
別說車子了!做任何事都一樣.人家就是有那種台灣人沒有的態度

基本上你說的都對.我也非常贊同
但是這些都不是你我一朝一夕能改正過來的
在扯下去就要扯到政治.經濟.文化.歷史......等等複雜的問題

會說"有做就偷笑了".這是迫於現實無奈
不是我覺得酷龍好.(我本人是完全不可能接受)
而是對於一些期待國產跑車的人
對他們來說根本就是"大笑"了
價值觀不同.有人覺得酷龍好.有人批的要死
廠商就是看準這點.總是有人會買.還認為很好.你能怎樣呢?氣死了吧!
買的人騎的笑呵呵.廠商口袋賺飽飽.
反對的人呢?又能如何.叫那些人都不要買嗎?

方法?方法?批評誰都會!每個人都可以講出一翻大道理
我再強調一次.
改善的方法呢?對付廠商這種惡質態度的方法呢?
網路上只是大家抒發不滿情緒而已
能討論出什麼具體的解決辦法呢?
大家繼續吠火車了!

小妖

樓上兩位讓我想起我買小R過程有些感想= =......

我遇到很多人跟我說這麼貴買一台不值....
比起10年前8萬上下就可以買到跟這台差不多的車@@
他們無論怎樣說都有個重點：很在意價錢!!希望價錢不要太貴

在在意價錢的同時，如果還希望兼顧品質，東西要好...我覺得不是很容易啦
雖然說物美價廉的東西是有..但是在小仿賽方面我覺得目前看到好像...........

所以呢~
我結論是可能小Q如此設計是因為有其成本考量，以及市場定位，因此價格定在主客群能接受的標準
所以有些東西會被犧牲掉~......嗯= =""