47區軸的極限到幾c.c呢

dada760704 · 发表于 2010-9-26 00:10:49

dsp??不是YSP？

neogaranzo · 发表于 2010-9-26 03:23:56

58.5缸天柱孔有一定的特殊加工過程...絕對不用擔心離缸套太近爆掉
那也是一步一步經驗過來的~
58.5的FZR因為加工及周邊修改複雜...加上大魔王對自己產品比車主還的龜毛程度，要花很多時間去調整製作
一顆引擎車銑壓切幾乎都用上了...後面還有一堆零件特殊處理及調教
光做這個就飽了XD..
再接就換工作排程爆掉了

[ 文章最後由 neogaranzo 於 2010-9-26 03:25 編輯 ]

doomushroom · 发表于 2010-9-26 09:58:36

dps 網路有台愛將打偏心 27xcc

sevenlo · 发表于 2010-9-27 12:58:19

十幾年前就聽過這句話,"四行程的動力精髓在於汽缸頭",這是日本yoshimura老闆說的,這絕對不是吉村老大發明的說法,而是一項定律,一旦進排氣效益到不了,過度加大排氣量當然也不會有太大的效果,我覺得"效率"最重要,除了動力,油耗.耐用才是引擎的重點歐...相較於製造高性能汽缸頭,改缸.拉行程其實是比較簡易的做法(找一家好的搪缸店就做得到),小小心得,供您參考~

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