找到的經典

passante · 发表于 2010-9-6 18:48:21

恨雙不成四？那入手的門檻會更高，維修會更困難，
現在留存下來的車子恐怕會寥寥可數！
光一個雙缸就可以難倒台灣的一堆車店，四缸？光調個平衡就是重機價！
那FZR恐怕就真的只能成為傳說了！

kazuki1002 · 发表于 2010-9-7 00:18:20

雙圓燈頭怎麼看怎麼可愛.....

好興奮!!!!!!!!!!!!!!!

kochaug · 发表于 2010-9-7 03:10:17

每台都超好看的！謝謝你的分享喔。

greatleaf2003 · 发表于 2010-9-7 03:48:42

你的顧慮也就是當年廠商的考量囉

選擇汽冷OHC V2引擎就是要考慮維修以及符合149CC的門檻

149CC雖也可以做成並四但汽門恐怕至多只能DOHC 2V.否則汽門桿實在過小

最理想的形式應該是山葉最愛用的水冷並列雙汽缸

就像GPZˋZZR等.250並雙ˋ250以上並四

生產一台車的引擎形式還要視環境而簡化.所以說台灣終究是台灣嘛:Q

最後我是想說.不必在乎我個人的牢騷啦

人就是這樣.由簡入奢易.碰過真正的四缸FZR.回頭再看總是有所遺憾

但V2汽冷的FZ/R我一樣很喜歡的

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