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发表于 2010-6-5 12:44:02
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主要的理論說明指的車輛的轉向發生點,是由操舵的效應產生的,
只單獨靠身體的移動是無法完成平面道路上的轉向,
就是說,不管你掛再大, 沒有轉到足夠的舵向, 車子一樣會轉向不足,彎不過去
因為油門的開啟,車子會有向前的動量, 此時身體向左或向右掛,
只是對車體的軸重心(或是偏心?)改變,對於向前的動量不會造成偏移,
但是因為人體在運動時,無法固定肢體, 使用手臂在有意識或無意識的情況下對前輪進行操舵轉向,因而會有種錯覺認為是掛出去了就會壓很低很快,
所以才會有那個焊死在車體的把手+油門,
用以驗證,當車子在平面道路持續產生向前的動量時,上方的身體傾倒程度,並不會影響車子的轉向彎角的產生
以上是小弟就整個測試驗證的了解
供參考 |
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