KYOSHO的後懸吊 DWS (Double Wishbone Suspension)

corn · 发表于 2010-8-3 11:41:30

懸吊都有點類似..也類似SAS...更類似1/10的..
但兩種車擺再一起,一點也不類似..性能也相差甚大

法蘭克 · 发表于 2010-8-4 08:45:26

可惜~目前只有配車賣,等它出parts再來買

東尼 · 发表于 2010-8-4 14:51:06

問小豪吧，前兩天在露拍有人問他"單賣後懸吊的版本"，他回說"預定最快週二到貨"。

corn · 发表于 2010-8-4 16:23:13

結果日本沒到parts...

jklee999.tw · 发表于 2010-8-4 19:54:40

已經入手了,
調整功能之多,
調起車來方便多了~~

無線電話 · 发表于 2010-8-8 02:49:27

能postpost 成果嗎好像滿正

東尼 · 发表于 2010-8-8 09:50:01

對，尚沒到parts，應該有狀況。

看到實体，不錯看，又可對應98mm，但個人不大喜歡輪座前後受力時的固定方式。

小駿 · 发表于 2010-8-8 12:05:07

我有一組KYOSHO的後懸吊 DWS ，在全原廠設定下，後避震用30000的阻泥。
處理一下上抬量，和一些設定，就不錯跑了，跑騎來跟1/10的3R有一點像

。
下次想試試看用前單向，看好不好跑。
還有車高有點高
sas和DWS我都有，二個各有不同的強項，還要再試試看

d.s · 发表于 2010-8-8 13:19:04

在HK已有橙色DWS套裝成品車,HK$1150
但DWS一套就要HK$500
看來套裝成品車較划算.....

北區 · 发表于 2010-8-8 20:34:54

台灣也已經有橙色套車囉~ ;P

d.s · 发表于 2010-8-8 21:07:24

原文由北區於 2010-8-8 20:34 發表
台灣也已經有橙色套車囉~ ;P

那麼價格是否像HK一樣?

北區 · 发表于 2010-8-8 21:45:11

因為都是盤商OR店家在操作..
約5950NT
換算港幣是1454HK
撲撲~
多了304HK
:Q

sswy · 发表于 2010-8-9 03:00:53

原文由東尼於 2010-8-8 09:50 發表
對，尚沒到parts，應該有狀況。

看到實体，不錯看，又可對應98mm，但個人不大喜歡輪座前後受力時的固定方式。

同感,覺得這樣的固定方式好像輪座很會斷,如果可以在輪座後方加上防頃桿來固定,這樣就漂亮多了.

顺德容桂 · 发表于 2010-8-10 22:34:26

我想问一下，为什么竞速的AWD要用前单？行吗

北區 · 发表于 2010-8-10 23:32:26

為什麼一定要用前單..
我都用前後滾差..
照樣殺....
;P

sswy · 发表于 2010-8-30 10:49:42

入手囉! 去日本九州旅遊時, 飯店不到8分鐘路程剛好有搖控店, 東西超多的, 一間約35坪左右,
滿滿的零件,實心店,在日本玩遙控實在太幸福了, 結果mini-z的東西不到全店的1/20,一時還不到mini-z的零件,是問了店員在店員指引下才找到DWS的KIT組,不過專用改裝彈簧MDW100-01"在庫奈以",沒買到,殘念.回來後裝入98mm AWD,不錯,後齒輪多了一個培林(#850別買--另外買)支稱, 堅固多了, 跑起來算是貼,不用啥調或改的,以原廠提供的安裝數據裝上就不錯囉, 但如果可以買到改裝彈簧,用最軟的的來下壓,可是車身更降及增加負行程,一定更棒.

ATOMIC的SAS彈簧無法直上,但SAS的阻泥棒+彈簧可鎖附上DWS組上使用, ATOMIC SAS的可調整性比較高, DWS可能算給像我這樣又不會玩車又不會的調車又懶的人比較好用.

boxone · 发表于 2011-2-16 16:14:30

本文章最後由 boxone 於 2011-2-16 16:17 編輯

回覆 sswy 的文章

其實小弟看不懂。

能不能用小學生三年級聽得懂的方式(...請見日劇)
教學一下，

究竟這個DWS是裝來作什麼用的？
幫助甩尾？速度？
適合的場所、時機？
競速用？

順道請問一下。超導車身。有什麼特別之處？

最速小豪 · 发表于 2011-2-17 00:13:37

回覆 boxone 的文章

DWS與ATOMIC SAS都是為了讓KYOSHO AWD增加後方抓地力.提高穩定度的產品.
對跑速度及甩尾的穩定性都有很大的幫助.跑磁磚.地毯.PU軟墊.KYOSHO賽道都有差.
但用SAS建議鋁合金避震為必換.DWD則是改裝避震器與調整彈簧必備.

eastriverwu · 发表于 2011-2-25 20:45:22

我也換了 DWS .... Camber 調整尚可理解
不過 ... 另外一項需要細六角調整的功用為何? 是上面說的上抬量嗎 ... 不知道會怎樣影響行車特性 ? 能請高手指導嗎 .

corn · 发表于 2011-3-7 21:43:57

上抬越多>向前的重心越多
重心移動的效果..很好用滴..

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