怎麼不設禁行汽車，讓你們這些交通大隊拍個夠

airforces

記得是有這條法令的，汽車除非要右轉或是要停車，不然是禁止占用慢車道(禁止在慢車道開)。
而這條法令和「機車兩段式左轉」是同時頒佈。(以前有報紙，不過現在早就找不到了)
當初似乎是為了平衡這兩者。不過後來因為汽車那個實在是太難抓(我可以辯稱我想下車買飲料，或是我認錯路了，以為要在這裡下車，結果不是)，所以變成只有在抓機車沒有兩段式左轉

sadz

我也超不爽機車格裡的 "計程車" "轎車"  "紅牌"

這...到底可不可以拍照舉發阿?

pighead48

可以啊
我在台南就看過有停在機車格的汽車被拖吊
幹得好

pighead48

乾脆以後開戰車
沒人敢搶你道

away4142

原文由 kingofdog 於 2009-11-23 11:51 發表
透過網路，我感受到您深深的怨念 XD
不過禁行汽車的話，他們就不能右轉了啊 哈哈哈，
我只有一些小小願望啦～
右轉前10公尺打方向燈、不占用機車道而不右轉就好了。
我自己是幾乎不騎快車道啦，擠在汽車陣中怕被車撞壞了，
...

不能右轉事小...重點是...連上路都不能上路拉

這條如果規定下去...
等同於規定機車上國道了
也等同於規定汽車不得右轉(不用管他紅不紅燈了)...但機車可以
然後所有汽車車主...會把所擁有的汽車壓成鐵餅

節能又減碳
內地限摩,台灣限車(標題：世界楷模)
恩...這真是條好規定阿...
不過...台灣會因此...部要說台灣,敢立法的人
要先想好如何躲避汽車業務&車廠密謀的殺手

w59723712000

我贊成提高汽車考照標準

台灣考駕照標準那麼低

真想不透為什麼日本還敢承認台灣的駕照:Q

taco

原文由 w59723712000 於 2009-11-23 19:43 發表
我贊成提高汽車考照標準
台灣考駕照標準那麼低
真想不透為什麼日本還敢承認台灣的駕照:Q

提高標準+1
亂七八糟的笨蛋跟沒品的渾蛋都在路上亂跑了
=====================================
不過說真的
不能光罵汽車
白目的機車騎士也很多
自以為無法可管的單車也很多
自認為天下無敵沒人敢動他的行人也很多
(譬如最近某醉漢害板友雷禪、譬如另外一篇過失致死文)
這樣罵下去還真是沒完沒了
都是人的問題
白目的汽車駕駛回家後，騎車出門買飲料就變白痴機車駕駛
然後過馬路時變渾蛋路人，買完回家又變亂鑽飆仔
還是慢慢把整體風氣提升比較實在



像我會開車、騎機車、騎單車、走路出門
不管怎麼出去都要被人罵嗎？
真是顧人怨啊

yang0122

騎車的時候說開車的白目
開車的時候說騎車的白目
騎腳踏車的說走路的白目
走路的說前三者都很白目
這社會就是很矛盾 有時候有些駕駛人確實沒有人守規矩
但不是全部的人都這樣 警察也有好的跟壞的阿!
自私的人也是存在的 不是嗎?

airforces

車子是無辜的，駕駛人也不是原罪，應該主張機車騎士的路權和觀念。
不應把機車和危險劃上等號，騎機車危險也是因為交通和汽車造成。

就像以前的「馬路如虎口」，也曾一再強調行人過馬路是很不安全的。
到現在的標語「行人我最大」，所有路權當中，行人的路權最大，所有汽機車應該要禮讓行人。


而行人、汽車、機車、自行車也有各自的路權。也不要由交通工具來看人，今天下了車，大家都是行人。台灣機車便宜又方便，有汽車的家庭多半也都有機車，半夜想買個宵夜也方便。將心比心一下。

cartarow

多一條~汽車不得發動引擎~
或許可以解解大家心頭之氣吧XD

kyoko

真的是怎麼罵都罵不完...........:Q
只能說自己在什麼場合就該做什麼事........
在使用什麼工具時就該遵守它的使用方法
當一個人變成行人時就要遵守行人在馬路上該遵守什麼法則
當騎車或開車的人在馬路行使時就要遵守更多的交通法規~鐵馬族群也不例外
任何事物都有一定的規則在世界運行
就看自己有沒有良心去遵守罷了

funny8675

原文由 lincokes 於 2009-11-23 16:55 發表
綜合大家的想法

乾脆除了腳踏車 其他禁止上路好了

有些人想法太淺見了 我覺得游走交通法邊緣的是計程車 再來是公車 這兩個也廢掉好了!

我覺得當你開車後 你們就知道開車的痛 ...

有多少人就是因為開車然後轉回騎車的呢?A:很多

那又有多少人是騎車轉到坐公車的呢?A:不是很多

那又有多少人是由坐公車或捷運變成騎腳踏車的呢?A:非常少...

那又有多少人是回去開車的呢?A:非必要性不會去開車，大部分還是以機車為主...


其實..不是知不知道開車的痛的問題，也不是想法有多偉大，或是有沒有建設性....

只是..現在的問題是出在於我們可愛的官員，以及那可愛的交通法規，還有超級可愛的道路，造就了現在的狀況，汽車說機車亂竄，機車說汽車壓霸亂擠，很簡單....分開就好了阿!!


至於怎麼分，這應該是官員要去想的問題....不然領人民納稅錢是領好玩的嗎....@@






PS....：除了出去遠門...不然我不會去開車(以前上夜間部是開車上班上學，因為是在做修車行業，現在...還是乖乖騎我的125CC吧...為什麼呢?油錢和停車費是主要因素...再來是機動性..)

jerry0529

再二輪板上就是要罵四輪...
等等我再去四輪板上詰二輪~~

taco

真的是什麼板就罵其他板XD...........

btfman

我比較希望汽(機)車駕照這種東西，每兩年考一次~

先撇開費用不說，至少可以讓一些婆婆媽媽&部分騎士(駕駛人)

，加深對交通號誌&規則的正確觀念與認知~

政府會有收入，這些收入可以運用在，各大馬路&山路周圍放置[ 耕者有其田] LED大行看版

看板內容播放著，此處車禍傷亡名單，附照片與當事人三分鐘心得感想，

此用意在於警惕路過的騎士&駕駛人~注意行車安全


再將部分的錢，設立一個新部門 [ 改裝車合法上路檢驗所 ] ，設置在全省監理處(站)

將前來檢驗的車輛做  

測試→通過→影像式紀錄建檔 ( 以單一項目為一筆計算 [ 筆/20元 ] )→審核→上路
        →未通過→定期內複檢→通過→紀錄建檔→審核→上路
                                                →未通過→口頭幹樵→知錯→定期內複檢→通過→紀錄建檔→審核→上路                                                                                                                                                                          →不爽→車填海&駕照燒→300小時安全講習→從頭來過

若要更改~裝~拆改裝品，也要到監理處完成必要手續


這樣一來改裝車可上路，東西被幹走，還有紀錄可查，政府也有錢拿~增加就業人口~警民關係融洽~車行老闆笑呵呵~

大致上是這樣~反正就是取之於民~用之於民~

[ 文章最後由 btfman 於 2009-11-24 01:52 編輯 ]

kyoko

你的理念讓我好響往............
但是政府會這樣做喔.......我看是要等到世界末日了吧

angle740311

看來是該選立委的時候到了~

pighead48

可能他們嫌人太多吧;P

rickdom099

不必這麼麻煩，第一次考駕照的時候從嚴審核就夠了。

習慣視號誌為無物的不定時炸彈，就算考再多次也改不了這種壞習慣。

althewind

除了審核從嚴之外,
更重要的是考照方式與制度須有重大變革,
只要是領牌上路的動力機具不論大小及動力方式一律增設路考,
而路考的重點是交通工具的使用熟悉度與路權觀念兩者並重~