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楼主: 迷你

[情報] 關於酷龍-街車板在台上市的消息

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发表于 2009-8-28 00:04:13 | 显示全部楼层

回應 38# kyocott 的文章

銷?怪了酷龍從頭到尾都是接單的有庫存嗎?
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发表于 2009-8-28 00:27:09 | 显示全部楼层

回應 38# kyocott 的文章

那是為了當時後台灣的法令!

不然NSR TZR RGV 250需要躲躲藏藏嗎

真是可惜了那些車!
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发表于 2009-8-28 10:10:26 | 显示全部楼层
FZR250是 雙凸輪軸 4缸 16V 水冷引擎,91年之前45匹馬力,92年之後為40匹馬力,重量約144公斤。... ...:D
而國產的FZR150... ...化油器跟OHC 的V型雙缸氣冷引擎,跟SRV250的引擎基礎相同,跟FZR250的..4缸 16V 水冷引擎不一樣。但外觀造型跟理念,血緣上還是有符合89-92的FZR250-400。... ...:P
2007台灣上市的酷龍150,在輕檔車中,終於在旅跑跟跑車(仿賽)之間有了新車。二行程檔車在光陽的NSR之後,比雅久本來有台...功夫125...,也是因為環保的關係所以沒有上市吧...!
FZR150上市時,剛好在二行程檔車的全盛期接近後期,那年代機車雜誌回覆消費者Q.A問題大約3年左右,一直解說四行程跟二行程差異。後來消費者隨著4行程的小檔車增加,懷念二行程的機構與爆發力,與了解19年前山葉在台導入FZR150的大膽。
街車板酷龍能在台上市的話,在街車的輕檔車,終於有跟FZ(FZ2)定位接近的車子了(當然差異性還是不小啦)。小弟我偏向雙環抱車架與中置避震...:D
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发表于 2009-8-28 10:17:41 | 显示全部楼层

回應 23# pighead48 的文章

酷龍與KTR引擎差異不小... ...發電、供油、壓縮比、變速箱... ...等...:D
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发表于 2009-8-28 10:36:37 | 显示全部楼层
比雅久的功夫125.....
好模糊的記憶了!
只記得車子的造型俗到爆,後來也是沒上市....可惜可惜!

[ 文章最後由 KAZAMA0813 於 2009-8-28 10:43 編輯 ]
功夫125.jpg
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发表于 2009-8-28 11:50:56 | 显示全部楼层

回應 41# nsmx1rex 的文章

還是有一定的存量呀-_-

不然店家怎麼展示~
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发表于 2009-8-28 13:52:41 | 显示全部楼层

回應 45# KAZAMA0813 的文章

功夫125 外型的確...;P
當時(1989)年確定FZR150要在90年上市時(台灣雜誌報導)。FZR150也因有日本母廠的支援,所以外型非常勇猛。... ...
1991之後,日本FZR250跟FZR400的大燈由雙圓燈改為單罩雙燈,台灣FZR150也在1992年的二期車改款外觀(大燈)。... ...
街車的酷龍能在台上市的話,國內輕檔車就有更多選擇了。總覺得14匹馬力的酷龍,配上整流罩(外殼)太大隻了。
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发表于 2009-8-28 14:26:05 | 显示全部楼层
原文由 lincokes 於 2009-8-28 00:27 發表
那是為了當時後台灣的法令!

不然NSR TZR RGV 250需要躲躲藏藏嗎

真是可惜了那些車!


真的!!
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发表于 2009-8-28 19:29:37 | 显示全部楼层
如果酷龍是雙缸或四缸的話 或許俺會考慮買 但必須配上大口徑化油器 150cc等級 加速0~100km/h必須在十秒內完成 160km/h以上的實際極速 煞車力於100km/h情況下要三公尺內煞停 售價在80000內俺才會買
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发表于 2009-8-28 21:59:52 | 显示全部楼层

回應 49# tintzulu 的文章

先別說150CC,光是其他的條件..
你開的價錢再加個10萬說不定還買不到..呵呵
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发表于 2009-8-28 23:05:49 | 显示全部楼层

回應 50# reterjang 的文章

其實有可能的說!!大陸現在成本很低!!製造大量的大陸零組件COST DOWN應該不是問題!!主要還是機車廠商考慮維修跟利益的問題.....當然餅不要一次到位!!慢慢釋放才有市場!!當時的FZR就是一次到位!!所以才讓很多人魂牽夢瀅.....

不過我相信你說的!!現階段還真的不可能發生........
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发表于 2009-8-28 23:12:38 | 显示全部楼层

回應 49# tintzulu 的文章

時速100要3公尺急停???連有ABS都辦不到了!!

http://www.youtube.com/watch?v=pfffXkoJvUU

[ 文章最後由 kyocott 於 2009-8-28 23:14 編輯 ]
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发表于 2009-8-29 02:45:04 | 显示全部楼层
時速100KM煞停,YZF R1 都要38-39公尺左右,而且車手技術要很強。
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发表于 2009-8-29 07:48:41 | 显示全部楼层

回應 51# kyocott 的文章

我覺得啦~就算是都用大陸零件組裝.
這樣的車到了台灣也不可能只賣80000元..
除非...賣了之後完全不負責保固的部份...
車有問題要修就是要收錢..
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发表于 2009-8-29 07:50:38 | 显示全部楼层

回應 53# tw0041 的文章

100公里時速要在3公尺內剎停哦~
有可能啦~~找一面水泥牆就可以了..
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发表于 2009-8-29 07:53:57 | 显示全部楼层
原文由 reterjang 於 2009-8-29 07:50 發表
100公里時速要在3公尺內剎停哦~
有可能啦~~找一面水泥牆就可以了..



水泥牆.......
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发表于 2009-8-30 00:00:42 | 显示全部楼层
自由落體加速0`100km/h 不到5秒就能達到 而且只是50cc的小綿羊 還有引擎有無運轉隨意 保證有效 見閻王也保證有效
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发表于 2009-8-30 11:32:23 | 显示全部楼层

回應 49# tintzulu 的文章

其實你簡單說..你永遠不可能買他大家就知道意思了不是嗎?
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发表于 2009-8-30 18:46:10 | 显示全部楼层
答對了!俺永遠不買 除非酷龍性能能答到俺的要求 十公尺內煞停 價格合理 俺才會買!
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发表于 2009-8-30 21:56:28 | 显示全部楼层
其實看了各家電噴速克達的價位後..
我並不覺得酷龍目前的價格不合理..
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